1978년 콜벳

Jun 07 2007
1978년 콜벳은 단돈 399달러에 특별한 은색 페인트 작업을 제공하여 25주년을 기념했습니다. 실버 기념일 배지도 외부에 추가되었습니다. 콜벳 패스트백의 귀환에 대해 자세히 알아보십시오.

 


1978년 쿠페가 노치백 루프라인을 전면적인 "글래스백"으로 교체하면서 상어의 모습이 완전히 바뀌었습니다. 변경 사항은 저렴하지도 않고 적용하기 쉽지도 않았지만 완전히 새로운 콜벳이 준비될 때까지 차를 충분히 신선하게 유지해야 했습니다.

1978년 자동차의 은주년을 기념하기 위해 완전히 새로운 모델을 소개하는 것보다 현재의 Corvette에 특별한 조치를 취해야 했습니다. 하지만 Chevy가 빠듯한 예산으로 이를 달성하려면 어떻게 해야 할까요? 답은 오래된 "플라잉 버트레스(flying buttress)" 돛 패널을 잘라내고 커다란 복합 곡선형 후면 창으로 교체하는 것처럼 간단하다는 것이 입증되었습니다. 짜잔! 콜벳 패스트백이 돌아왔다.

이것은 자동차의 외관을 새롭게 하는 비교적 저렴한 변경일 뿐만 아니라 저렴한 가격으로 후방 가시성을 향상시켰습니다. 더욱이, 그것은 약간 더 크고 접근하기 쉬운 수하물 공간을 만들었습니다.

외부에 Silver Anniversary 배지를 추가하는 것 외에도 1978년 변경 사항에는 속도계 및 회전 속도계를 위한 정사각형 계기판 하우징이 포함되어 전년도의 개조된 콘솔 게이지, 새로운 팔걸이 및 통합 도어 풀이 있는 재설계된 도어 패널, 그리고 -- 마침내 -- 진짜 글로브 박스. 자동차의 연료 탱크 용량은 17갤런에서 24갤런으로 증가했으며 앞유리 와이퍼/와셔 컨트롤은 스티어링 칼럼에서 대시보드로 다시 이동되었습니다.

Corvette는 미국에서 가장 많이 도난당한 차 중 하나라는 모호한 구별이 있었기 때문에 표준 도난 방지 시스템은 1978년에 꼬집기가 너무 쉬운 T-톱을 포함하도록 재배선되었습니다. 같은 목적을 위해 새로운 롤러 블라인드 보안 쉐이드가 추가되어 도둑이 될 수 있는 대형 백라이트를 통해 화물 구역을 들여다보지 못하도록 했습니다. 1977년에 약속된 유리 T-탑은 이제 공장에서 정품으로 제공되었으며, 더 많은 헤드룸과 더 쉬운 잠금을 제공하도록 일반 유리 섬유 패널과 함께 수정되었습니다. 3점식 안전벨트에는 단일 관성 릴이 제공되고 벨트 가이드가 제거되었습니다.

1978년의 출력 등급은 배출 기준과 그 해에 발효된 정부의 새로운 CAFE(기업 평균 연비) 규정에 따라 약간 변경되었습니다. 이전과 마찬가지로 베테랑 350 스몰 블록에는 두 가지 기본 버전이 있었습니다. 기본 L48은 "49개 주" 트림에서 185마력을 생산했으며 175마력을 생산한 캘리포니아 및 고지대 지역의 고객을 위한 유일한 선택이었습니다. 525달러를 추가하면 L82는 이중 스노클 공기 흡입구와 배압을 줄이기 위해 설계된 개조된 배기 시스템을 통해 220bhp를 제공했습니다.

근접 비율 4단 수동 기어박스가 L82 전용 옵션으로 반환되었습니다. 3.70:1의 리어 액슬은 최고의 성능을 발휘하는 구동계 조합을 가능하게 했습니다. 동일한 기어 세트가 광비 4단의 L82에도 제공되었으며 L48에는 3.36:1 액슬이 제공되었습니다(L82/광비 설정에도 사용 가능). 또한 L82에는 저관성 고속 스톨 속도(2,400rpm) 토크 컨버터가 있는 새로운 소위 "CBC" 유형의 수정된 Turbo-Hydra-Matic이 제공되었습니다. 자동 장치는 3.08:1의 낮은 고도에서 L48을 제외하고 3.55:1의 최종 드라이브를 가져왔습니다. 이러한 저글링은 낮은 배기 가스 및 적절한 연비와 성능의 균형을 맞추는 상대적인 어려움을 반영합니다.

'78년의 주요 섀시 변경 사항은 60 시리즈 타이어 옵션이 처음으로 제공되는 것이었습니다. HR60 크기(225/60R-15 미터법)의 흰색 글자 Goodyear GT는 펜더 라이너를 약간 깎아야 했습니다. 아라미드 벨트 구조는 승차감 향상에 기여했습니다.

FE7 Gymkhana 서스펜션 패키지는 여전히 존재했지만 가격은 원래 7달러에서 41달러까지 올라갔습니다. 이전과 마찬가지로 강력한 충격과 더 높은 비율의 스프링, 그리고 후방 안티 롤 바 및 더 두꺼운 전방 안정 장치가 포함되었습니다.

코르벳의 25 번째 주년은 그 해에 두 개의 스페셜 에디션 모델의 생성을 촉발. 다음 섹션에서 이에 대해 자세히 알아보십시오.

이 세대의 다른 콜벳에 대해 알아보십시오.

1978년 콜벳
1979년 콜벳 1980년 콜벳
1981년 콜벳 1982년 콜벳

콜벳 및 기타 차량에 대한 자세한 정보를 찾고 계십니까? 보다:
  • Corvettes: 각 연도의 역사에 대해 알아보고 Corvette 사진을 참조하십시오.
  • Corvette 사양: 주요 사양, 엔진 및 변속기 유형, 가격, 생산 총계를 확인하십시오.
  • 콜벳 박물관: 국립 콜벳 박물관은 전 세계에서 콜벳 애호가를 끌어들입니다. 박물관에 대해 자세히 알아보세요.
  • 콜벳 사진: 가장 인기 있는 클래식 및 현재 콜벳의 사진을 찾으십시오.
  • 머슬카: 100개 이상의 터프 가이 라이드에 대한 정보를 얻으십시오.
  • 소비자 가이드 콜벳 리뷰: 콜벳 구매를 고려 중이신가요? 소비자 가이드의 내용을 확인하십시오.

1978년 스페셜 에디션 콜벳


1978년 콜벳의 25번째 생일을 축하하는 것 외에도 Chevy는 다시 Indy 500의 페이스 카로 선정되었습니다. 이를 기념하여 콜벳 구매자는 이 특별한 Indy Pace Car Replica 모델에 대한 대우를 받았습니다.

생일 캐쉬에 돈을 내고 Chevy는 1978년형 콜벳에 "25주년 기념 페인트"를 제공했습니다. 이 페인트는 상대적으로 저렴한 스트라이프 패키지로 바람직한 옵션으로 간주되어 상당한 인상을 줄 수 있었습니다. 은퇴하기 전에 Bill Mitchell은 자신이 가장 좋아하는 색상인 Silver Anniversary 모델을 제안했는데 은색이면 충분합니다. 이 모델은 399달러 B2Z 옵션 패키지로 나타났습니다. 1961년 이후 제공되는 최초의 공장 투톤(지금은 단종된 로드스터를 위한 탈착식 하드톱 제외)은 분리되는 핀스트라이프가 있는 회색 하체 위에 은색을 제공했으며 알루미늄 휠과 이중 "스포츠" 아웃사이드 미러를 필수 옵션으로 제공했습니다. 비용에 380달러가 추가되었습니다.

또 다른 기념일 슈말츠에서 Chevrolet은 1978년 Indy 500의 페이스 카로 수정된 Corvette를 선택하기 위해 Indianapolis Motor Speedway와 협상했습니다. 처음에는 2,500개의 복제 콜벳 페이서(생산 연도당 100개)가 다음 날짜에 판매될 예정이었습니다. 선착순으로 운영되지만 당시 Chevrolet에는 6,200명의 딜러가 있었기 때문에 이러한 콜벳 스페셜은 각 쇼룸에 최소 1대를 보유할 수 있도록 최소 주문 6,200대로 제작되어야 하기로 결정되었습니다. 따라서 공식적으로 Limited Edition Indy Pace Car Replica Corvette라고 불리는 것은 전체 생산량의 약 15%를 차지했습니다.

Silver Anniversary 모델과 마찬가지로 Pace Car Replica는 실제로 옵션 패키지인 RPO Z78로 투톤 페인트가 주요 특징이었습니다. 여기서는 은색 금속 위에 검은색으로 그 사이에 밝은 빨간색 핀스트라이프를 넣었지만 각 끝 부분에 스포일러를 부착하여 외관을 더욱 극적으로 변경했습니다. 프론트 스포일러는 현대의 Firebird Trans Am의 것과 유사하며 휠 웰과 조화를 이루기 위해 아래와 주위를 감싸고 있는 반면, 눈에 띄는 리어 스포일러는 바깥쪽 끝에서 차체 측면과 만나기 위해 아래로 구부러져 '69 Aero Coupe 쇼 카를 회상합니다. .

Pace Car 인테리어는 전체 은색 가죽 또는 은색 가죽/회색 천 덮개와 회색 카펫으로 Bill Mitchell의 영향을 반영했습니다. Chevrolet은 1979년에 새로운 Corvette 좌석을 예약했지만 1978년 Pace Car가 먼저 좌석을 확보할 수 있도록 프로그램이 급하게 진행되었습니다. 이것은 더 두드러진(일부는 너무 두드러진다고 함) 요추 지지대가 있는 새로운 얇은 쉘 디자인을 제공했습니다. 또한 Turbo Hydra-Matic이 유일한 변속기였을 것으로 추정되지만 4단 수동이 꽤 많은 모델에 등장했습니다.

모든 복제품에는 새로운 유리 T-탑, 알로이 휠, 파워 윈도우, 리어 디포거, 에어컨, 스포츠 미러, 틸트/망원경 스티어링 휠, 견고한 배터리, 파워 도어 잠금 장치 및 AM/FM 스테레오가 장착되어 있습니다. 8트랙 테이프 플레이어 또는 CB 라디오. 마지막 터치는 소유자 설치를 위한 레갈리아 데칼 세트였습니다. 여기에는 리어 펜더의 "날개 달린 바퀴" Indy Speedway 로고와 "Official Pace Car, 62nd Annual Indianapolis 500 Mile Race, 1978년 5월 28일"이라는 문 범례가 포함되었습니다.

기본 가격이 $13,653.21인 Pace Car Replica는 $9,351 표준 모델보다 상당히 향상되었습니다. 그러나 그것은 "즉석 수집품"처럼 보였기 때문에 모든 것이 정가 이상으로 판매되었습니다. 이 열광적인 관심은 표준 1978의 일부 소유자가 공장 Pace Car로 그것을 시도하고 전달하도록 유혹했습니다. 필요한 모든 사람은 스프레이 건, 올바른 옵션이 있는 검은색 또는 은색 자동차, 딜러 부품 부서의 친구가 기꺼이 두 개의 스포일러와 특수 은색 실내 장식을 판매할 의향이 있었습니다(대부분의 위조범은 특수 좌석을 잊어버릴 것입니다).

차가 이제 상어의 이빨에 오래 있었다면 적어도 자동차 잡지에 따르면 1978년의 변화는 크기에 비례하여 모든 것을 젊어지게 하는 것처럼 보였습니다. 리뷰어들은 이 차의 고전적인 강점, 특히 L48/automatic의 7.8초 0-60mph 시간과 123mph의 최고 속도를 높이 평가했으며 더 세련되고 덜 덜덜 떨리는 승차감을 지적했습니다. 반면 날카로운 코너링 시 뒷부분이 튀어나오기 쉬운 부분과 여전히 비좁고 불편한 캐빈 등 단점을 지적했다.

이 세대의 다른 콜벳에 대해 알아보십시오.

1978년 콜벳
1979년 콜벳 1980년 콜벳
1981년 콜벳 1982년 콜벳

콜벳 및 기타 차량에 대한 자세한 정보를 찾고 계십니까? 보다:

  • Corvettes: 각 연도의 역사에 대해 알아보고 Corvette 사진을 참조하십시오.
  • Corvette 사양: 주요 사양, 엔진 및 변속기 유형, 가격, 생산 총계를 확인하십시오.
  • 콜벳 박물관: 국립 콜벳 박물관은 전 세계에서 콜벳 애호가를 끌어들입니다. 박물관에 대해 자세히 알아보세요.
  • 콜벳 사진: 가장 인기 있는 클래식 및 현재 콜벳의 사진을 찾으십시오.
  • 머슬카: 100개 이상의 터프 가이 라이드에 대한 정보를 얻으십시오.
  • 소비자 가이드 콜벳 리뷰: 콜벳 구매를 고려 중이신가요? 소비자 가이드의 내용을 확인하십시오.

1978년 콜벳 사양

Corvette는 1978년 은색 기념일을 기념하여 새로운 패스트백 루프라인으로 수하물 공간을 크게 늘렸지만 고정 유리는 여전히 내부에서 짐을 실어야 한다는 것을 의미했습니다. 이정표 생일을 기념하는 것은 $399의 투톤 실버 애니버서리 페인트 패키지였습니다. 다음은 1978년형 콜벳의 사양입니다.

 


'78 콜벳의 마력은 175/185 베이스로, L82 옵션의 경우 220으로 증가했습니다. 그럼에도 불구하고 판매량은 4만6776대로 7년 만에 감소했다.

 

차량 사양
쿠페
휠베이스, 인치
98.0
길이, 인치
185.2
너비, 인치
69.0
트랙, 인치
전면: 58.7 후면: 59.4
높이, 인치
47.9
연석 무게, 파운드
3,595

기계적 사양(2도어 쿠페)

서스펜션
프론트: 독립; 상부 및 하부 A-암, 코일 스프링, 관형 유압 완충기, 안티롤 바
후방: 독립, 측면 판 스프링, 스트럿, U-조인트 하프 샤프트, 트레일링 암, 관형 유압 완충기

휠/타이어
P277/70R-15

브레이크
앞: 11.75인치 디스크
뒤: 11.75인치 디스크

변속기
3단 Hydra-Matic
4단 수동

표준 차축 비율
3.08:1(자동) 3.36:1(수동)

엔진 사양

유형 오브 V-8
오브 V-8
변위, 리터/입방인치
5.7/350 5.7/350
보어 X 스트로크, 인치 4.00 X 3.48 4.00 X 3.48
연료 관리
1 X 4-bbl. 1 X 4-bbl.
마력 @ rpm
185 @ 4,000
220 @ 5,200
토크 @ rpm, 파운드-피트
270 @ 2,400
260 @ 3,600

발표된 실적 수치

가속 220마력, 4단 수동
0-60mph, 초
6.5
0-100mph, 초
17.9
1/4마일, 초 @ mph
15.2 @ 95

차량 생산 및 기본 가격

차종
생산 가격
2도어 쿠페
40,274 $9,351.89
리미티드 에디션 콜벳(페이스 카)
6,502
$13,653.21

옵션 및 생산

선택권 생산 가격
파워 윈도우
36,931

$130.00

파워 도어록
12,187
$120.00
실버 기념일 페인트
15,283
$399.00
이동식 유리 지붕 패널
972
$349.00
리어 윈도우 디포거
30,912
$95.00
공기 조절
37,638
$605.00
스포츠 미러
38,405
$40.00
짐카나 서스펜션
12,590
$41.00
옵션 리어 액슬 비율
382
$15.00
크루즈 컨트롤
31,608
$99.00
220마력 엔진
12,739
$525.00
4단 수동변속기, 근접비
3,385
$0.00
자동 변속기
38,614
$0.00
고지대 방출 장비
260
$33.00
틸트 텔레스코픽 스티어링 칼럼
37,858
$175.00
흰색 글자 SBR 타이어, P255/60R15
18,296 $216.32
흰색 글자 SBR 타이어, P255/70R15 26,203 $51.00
헤비 듀티 배터리
28,243
$18.00
AM/FM 라디오, 스테레오(8트랙 테이프 포함)
20,899
$419.00
AM/FM 라디오, 스테레오 w/CB
7,138 $638.00
AM/FM 라디오, 스테레오 10,189
$286.00
전원 안테나
23,069
$49.00
캘리포니아 배출 인증
3,405
$75.00
알루미늄 휠
28,008
$340.00
트레일러 패키지
972
$89.00
편의점 그룹
37,222
$84.00

색상 선택 및 생산

색상 선택
생산
클래식 화이트
4,150
실버 기념일
15,283
블랙/실버
6,502
콜벳 옐로우
1,243
콜벳 레드
2,074
콜벳 다크 블루
2,084

3,232
검정
4,573
콜벳 라이트 블루
1,960
콜벳 라이트 베이지
1,686
콜벳 마호가니
2,121
콜벳 다크 브라운
1,991

이 세대의 다른 콜벳에 대해 알아보십시오.

1978년 콜벳
1979년 콜벳 1980년 콜벳
1981년 콜벳 1982년 콜벳 ­

콜벳 및 기타 차량에 대한 자세한 정보를 찾고 계십니까? 보다:

  • Corvettes: 각 연도의 역사에 대해 알아보고 Corvette 사진을 참조하십시오.
  • 코르벳 사양 : 가져 오기 주요 사양, 엔진 및 전송 유형, 가격, 생산 합계를.
  • 콜벳 박물관: 국립 콜벳 박물관은 전 세계에서 콜벳 애호가를 끌어들입니다. 박물관에 대해 자세히 알아보세요.
  • 콜벳 사진: 가장 인기 있는 클래식 및 현재 콜벳의 사진을 찾으십시오.
  • 머슬카: 100개 이상의 터프 가이 라이드에 대한 정보를 얻으십시오.
  • 소비자 가이드 콜벳 리뷰: 콜벳 구매를 고려 중이신가요? 소비자 가이드의 내용을 확인하십시오.