"패시브 키리스 엔트리" 시스템은 1993년 콜벳의 새로운 옵션이었습니다. |
핸들링을 돕기 위해 기본 모델은 앞뒤에 다른 너비의 타이어를 채택하여 ZR-1의 리드를 따랐습니다. 앞 타이어는 255/45ZR17로 약간 좁혀졌고 림은 1인치에서 8.5인치로 얇아졌습니다. 리어 타이어는 이전과 동일한 9.5인치 휠에서 285/40ZR17로 약간 넓어졌습니다.
Corvette 고유의 새로운 옵션인 수동 키리스 엔트리 시스템은 운전자가 차를 떠나거나 차에 접근할 때 자동으로 도어를 잠그거나 잠금 해제합니다. 근접 기반 시스템은 특수하게 인코딩된 키 포브 센서가 차량을 둘러싸고 있는 자기장에 들어가거나 나갈 때 결합되거나 분리됩니다. 범위 내에 있을 때 도어 잠금을 해제하는 것 외에도 시스템은 실내 조명을 켜고 경보 시스템을 해제하며 운전석 도어 또는 동승석 도어만 잠금 해제하도록 프로그래밍할 수 있습니다.
40주년 기념 1993 콜벳은 루비 레드 페인트와 가죽 안감의 조종석이 조화를 이뤘습니다. |
플로리다에 기반을 둔 Greenwood Automotive Performance는 1993년에 초고성능 G572를 제공했습니다. 이 G572는 기능적인 에어로 차체 패널과 강화된 섀시를 갖춘 향상된 Corvette 쿠페였습니다. 후드 아래에는 5400rpm에서 575bhp 등급의 알루미늄 블록 앤 헤드 9.4리터(572 cid) Chevy V-8이 있었습니다. GM 4단 자동변속기와 맞물렸다. 수정된 콜벳은 3.4초 만에 60mph, 135mph에서 11.5마일, 최고 속도 218마일에 도달할 수 있으며 모두 $179,333입니다.
LT5 엔진에 대한 추가 성능에도 불구하고 ZR-1 판매는 1993년에 단 448대만 생산된 작은 물방울에 머물렀습니다. 그러나 전체적으로 Corvette 판매는 4년 만에 처음으로 증가하여 최종 집계 21,590대를 기록했습니다.
이 세대의 다른 콜벳에 대해 알아보십시오.
| 1984년 콜벳 |
1985년 콜벳 |
1986년 콜벳 |
| 1987년 콜벳 |
1988년 콜벳 |
1989년 콜벳 |
| 1990년 콜벳 | 1991년 콜벳 | 1992년 콜벳 |
| 1993년 콜벳 | 1994년 콜벳 |
1995년 콜벳 |
| 1996년 콜벳 |
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1993년 콜벳 사양
1993년 콜벳은 개선된 토크, 핸들링, 키리스 엔트리 및 매끄럽고 재미있는 승차감을 만드는 고성능 옵션으로 C4 콜벳의 발전을 따랐습니다. 다음은 1993년형 콜벳의 사양입니다.
1993년형 Corvette 컨버터블 탑은 수동이었지만 빠르고 쉽게 올리고 내릴 수 있었습니다. 콜벳은 1993년에 5,692대의 컨버터블을 판매했습니다. |
| 차량 사양 |
해치백 | 해치백(ZR-1) |
바꿀 수 있는 |
| 휠베이스, 인치 |
96.2 |
96.2 |
96.2 |
| 길이, 인치 |
178.5 |
178.6 |
178.6 |
| 너비, 인치 |
70.7 |
73.1 |
70.7 |
| 트랙, 인치 |
전면: 57.7 후면: 59.1 |
전면: 57.7 후면: 60.6 |
전면: 57.7 후면: 59.1 |
| 높이, 인치 |
46.3 |
46.4 |
47.3 |
| 연석 무게, 파운드 |
3,333 |
3,465 |
3,383 |
기계적 사양(2도어 해치백/컨버터블)
서스펜션
프론트: 독립; 길이가 다른 상부 및 하부 A-암, 가로 유리 섬유 판 스프링, 관형 유압 완충 장치, 안티롤 바
후면: 독립, 상부 및 하부 트레일링 암, 측면 암, 타이 로드, 하프 샤프트, 가로 섬유유리 판 스프링, 관형 유압 완충 장치, 안티롤 바
휠/타이어
앞: P255/45ZR-17(ZR-1, P275/40ZR-17)
뒤: P285/40ZR-17(ZR-1, P315/35ZR-17)
브레이크
전면: 잠금 방지 11.9인치 디스크
후면: 잠금 방지 11.9인치 디스크
변속기
4단 자동
6단 수동
표준 차축 비율
3.45:1
엔진 사양
| 유형 | 오브 V-8 | 독 V-8 |
| 변위, 리터/cu 인치 |
5.7/350 |
5.7/350 |
| 보어 × 스트로크, 인치 |
4.00 x 3.48 |
3.90 x 3.66 |
| 연료 관리 | 다중 포트 주입 |
다중 포트 주입 |
| 마력 @ rpm | 300 @ 5,000 | 405 @ 5,800 |
| 토크 @ rpm, 파운드-피트 | 340 @ 4,000 | 385 @ 5,200 |
발표된 실적 수치
| 가속 |
300마력, 6단 수동 |
405마력, 6단 수동 |
| 0-60mph, 초 |
5.6 |
4.9 |
| 0-100mph, 초 |
없음 |
없음 |
| 1/4마일, 초 @ mph |
14.0 @ 101.7 |
13.1 @ 109.6 |
출처: 모터트렌드
차량 생산 및 기본 가격
| 차종 |
생산 | 가격 |
| 2도어 쿠페 |
15,898 |
$34,595.00 |
| 2도어 컨버터블 |
5,692 |
41,195.00 |
옵션 및 생산
| 선택권 | 생산 | 가격 |
| 베이스 시트, 가죽 |
8,509 |
$475.00 |
| 베이스 시트, 화이트 가죽 |
766 |
555.00 |
| 스포츠 시트, 가죽 |
11,267 |
1,100.00 |
| 스포츠 시트, 화이트 가죽 |
622 |
1,180.00 |
| 파워 조수석 |
18,067 |
305.00 |
| 파워 운전석 |
20,626 |
305.00 |
| 보조 하드톱 |
976 |
1,995.00 |
| 이중 탈착식 지붕 패널 |
4,204 |
950.00 |
| 탈착식 루프 패널, 블루 틴트 |
6,203 |
650.00 |
| 탈착식 루프 패널, 브론즈 틴트 |
4,288 |
650.00 |
| 전자 공조 제어 |
19,550 |
205.00 |
| 선택적 승차 및 핸들링, 전자 |
5,740 |
1,695.00 |
| 성능 차축 비율 |
2,630 |
50.00 |
| 6단 수동변속기 |
5,330 |
0.00 |
| 캘리포니아 배출 요건 | 2,401 |
100.00 |
| 낮은 타이어 공기압 경고 표시기 |
3,353 |
325.00 |
| 스테레오 시스템, Delco-Bose |
2,685 |
823.00 |
| 스테레오 시스템 w/CD, Delco-Bose | 16,794 |
1,219.00 |
| 러기지 랙(컨버터블) |
765 |
140.00 |
| 조정 가능한 서스펜션 패키지(쿠페) |
824 |
2,045.00 |
| 40주년 패키지 |
6,749 |
1,455.00 |
| 스페셜 퍼포먼스 패키지(ZR-1 쿠페) |
448 |
31,683.00 |
색상 선택 및 생산
| 색상 선택 |
생산 | 색상 선택 |
생산 |
| 북극 흰색 |
3,031 |
검정 |
2,684 |
| 밝은 아쿠아 메탈릭 | 1,305 |
폴로 그린 II 메탈릭 | 2,189 |
| 경쟁 노란색 |
517 |
루비 레드 |
6,749 |
| 토치 레드 |
3,172 |
블랙 로즈 메탈릭 | 935 |
| 다크 레드 메탈릭 | 325 |
퀘이사 블루 메탈릭 | 683 |
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| 1984년 콜벳 |
1985년 콜벳 |
1986년 콜벳 |
| 1987년 콜벳 |
1988년 콜벳 |
1989년 콜벳 |
| 1990년 콜벳 | 1991년 콜벳 | 1992년 콜벳 |
| 1993년 콜벳 | 1994년 콜벳 |
1995년 콜벳 |
| 1996년 콜벳 |
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