1998 혼다 발키리

1998 Honda Valkrie 오토바이 는 1990년대의 다른 순양함을 능가했습니다. 현대 라이벌이 배기량과 정교함 면에서 꾸준히 성장하고 있을 때 쉬운 일이 아니었습니다.

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일본 제조업체들은 1980년대에 순양함 모델을 내놓기 위해 서두르고 있었습니다. 그러나 Honda는 V-twin Shadows로 이미 두꺼워졌습니다.

그러나 일반적인 V-쌍둥이 및 가끔 V-4 엔진과 달리 1998 Honda Valkrie 오토바이는 Honda의 큰 Gold Wing 투어러에 사용된 플랫 6에 의해 구동되었습니다. 1520cc를 대체 하여 각 실린더에 개별 탄수화물 을 자랑했습니다 .

Gold Wing의 광범위한 차체가 없었기 때문에 반짝이는 크롬 도금 엔진이 7피트 길이의 오토바이에서 중심 무대를 차지했습니다.

Gold Wing과 마찬가지로 1998 Honda Valkrie 오토바이에는 샤프트 드라이브가 있었고 트리플 디스크 브레이크 는 충분한 제동력을 제공했습니다.

6기통 엔진은 경쟁 V-트윈보다 작동이 훨씬 더 부드러웠고, 그 기능이 1998 Honda Valkrie 모터사이클을 전통적인 순양함 스타일에서 멀어지게 했지만 동급의 어떤 것도 능가할 수 있었습니다.

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Honda's Gold Wing 투어러의 크고 강력하며 부드럽게 달리는 플랫 6을 기반으로 1998 Honda Valkyrie 모터사이클은 당시의 경쟁 크루저보다 앞서갔습니다.

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