북미 P-51 Mustang은 제2차 세계 대전 의 특이한 반전 중 하나에 관여했습니다 . 다재다능한 독일 Junkers Ju 88 폭격기는 미국 항공 회사에서 근무한 WH Evers와 Alfred Gassner가 이끄는 설계 팀에 의해 만들어졌으며 미국 최고의 전투기인 북미 P-51 Mustang의 설계 팀은 이전에 Messerschmitt와 Fokker에서 일했던 Edgar Schmued가 주도했습니다.
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원래 영국인이 P-40 대체품으로 구입한 Mustang은 롤스로이스 멀린 엔진의 설치라는 또 다른 국제 전환의 대상이 되었을 때 처음으로 진정한 잠재력을 실현했습니다. 처음에는 USAAF가 무시했지만 Mustang은 곧 대량으로 구매되었는데, 이는 속도, 기동성, 무엇보다도 중요한 호위 임무에 필요한 장거리를 가졌기 때문입니다.
Mustang의 도입은 Luftwaffe 에 대한 스펠드 둠(Spelled Doom)이라고 해도 과언이 아닙니다. 장거리 임무에서 폭격기를 호위한 후 공중전을 벌일 수 있을 뿐만 아니라 갑판에 낙하하여 지상에서 독일 공군을 파괴하십시오.
Mustang은 흠집이 없었습니다. 완전히 적재되었을 때 이륙하기가 어려웠고 후방 동체 연료 탱크가 비워질 때까지 약간만 안정적이었습니다. 그럼에도 불구하고 조우한 추축국 전투기를 모두 무찔러 한국전쟁에서 지상공격전투기로 활약했다.
오늘날 100대 이상의 머스탱이 날고 있으며 대부분이 사랑스럽게 복원되었습니다. 그들은 플라이 인에 자부심을 가지고 조종되며, 일부는 Reno Air Races에서 무제한 경주용 비행기로 계속 유지됩니다. B-17 플라잉 포트리스처럼 머스탱은 일찍부터 대중의 사랑을 받았고 결코 잃지 않았습니다.
비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
북미 P-51 머스탱 사양
윙스팬: 37피트
길이: 32피트 3인치
높이: 12피트 2인치
빈 무게: 7,125파운드
총중량: 11,600파운드
최고 속도: 437mph
서비스 한도 : 41,900피트
범위: 950마일
엔진/마력: Rolls-Royce Merlin/1490 1대
승무원: 1
무장: 각 날개에 0.50인치 브라우닝 기관총 3정; 1000파운드 폭탄 두 개
