오리엔트 특급에서 콩코드에 이르기까지 모든 시대에는 완전한 화려함을 상징하는 교통 수단이 있는 것 같습니다. 1930년대에는 Martin Model 130 차이나 클리퍼 였습니다.
클래식 비행기 이미지 갤러리
3대의 Model 130이 제작되었습니다: China Clipper , Philippine Clipper 및 Hawaii Clipper , 그러나 1936년 10월 첫 번째 태평양 횡단 여객 비행 이후 대중의 상상력을 사로잡은 것은 China Clipper 였습니다 . China Clipper 라는 이름은 빠르게 일반화되었습니다. 세 대의 클리퍼 항공기 모두 .
Pan American의 위대한 지도자인 Juan Trippe는 클리퍼스를 사용하여 오클랜드에서 마닐라까지 태평양을 가로질러 하와이, 미드웨이, 웨이크, 괌에 정차하는 8,200마일의 트레일을 불태웠습니다. 총 비행 시간은 5일에 걸쳐 60시간이었습니다. 티켓은 매우 비쌌으며 왕복 요금은 $1,600(오늘날 $10,000에 해당)입니다.
3대의 Model 130은 모두 충돌로 분실되었습니다. 하와이 클리퍼 년 7 월 1938 년 아주 신비한 상황에서 사라 - 아무것도 이제까지 비행기의 발견, 그리고 일본에 의해 일부 여전히 의심 파울 플레이하고있다. 필리핀 클리퍼는 1943 년 마틴 모델 (130)에 나쁜 날씨에 산에 충돌 중국 Clippe의 뛰어난 전쟁 기록했다 R,하지만 3 백만 개 이상의 마일을 비행 한 후, 1945 년에 추락했다. 이러한 폭력적인 사고에도 불구하고 3대의 Model 130은 모두 전설과 역사에 남아 있습니다.
Clippers는 물 위에서의 안정성을 위해 날개 끝 플로트가 아닌 혁신적인 공기가 채워진 "스폰손"을 사용하는 4개의 엔진, 모든 금속 비행 보트였습니다. 클리퍼스 '깨끗한 디자인은 그들에게 큰 범위를했다. 항공기에 압력이 가해지지 않았기 때문에 일반적으로 약 8,000피트에서 비행했습니다. 그 당시 모든 비행기가 그렇듯이 그들은 시끄럽지만 그럼에도 불구하고 승객들은 그것을 상당히 호화롭게 여겼습니다.
클리퍼스는 훨씬 더 실용적인 DC-3는 $ 78,000에 판매 할 때 한 번에, 팬암에게 $ 417,000 각각의 비용. Pan Am은 상당한 대가를 치르고 있었지만, 그럼에도 불구하고 Martin은 여전히 거래에서 돈을 잃었습니다.
비행기에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하십시오.
- 클래식 비행기
- 비행기 작동 방식
Martin Model 130 중국 클리퍼 사양
윙스팬: 130피트
길이: 90피트 10-1/2인치
높이: 24피트 7-3/4인치
빈 무게 : 25,363파운드
총중량: 51,000파운드
최고 속도 : 180mph
서비스 한도 : 17,000피트
주행 거리 : 3,200마일(12인 탑승 시) 4,000마일(우편만 가능)
엔진/마력 : Pratt & Whitney R-1830/830 각 4기
승무원 : 8
승객 : 8명(샌프란시스코-하와이 노선); 46개(현지선 탑승좌석수)
