일반적으로 부모와 의원들은 아이들이 차를 타면 똑같은 아이들이 단단히 묶일 것이라는 사실을 많이 생각하지 않고 매일 스쿨 버스를 타게하는 것에 꽤 만족해 보입니다 . 사실, 많은 더 젊고 작은 아이들에게 일반 안전 벨트 는 자동차에 충분하지 않을 것입니다. 그들은 카시트 또는 부스터 시트 의 추가 보호를 가져야합니다 .
그렇다면 스쿨 버스 안전에있어서 왜 이런 차이가 있습니까? 스쿨 버스에 안전 벨트가 필요 없다고 누가 결정했고, 사실일까요?
국립 고속도로 교통 안전 관리 교통 및 안전 데이터를 추적 (NHTSA)은, 역사적으로 조직이 말한다, 때문에 안전 벨트가, 스쿨 버스에 필요하지 않은 것을 주장하고있다 하나 개의 조직, 학교 버스는 것입니다 가장 안전한 차량은에 도로 (현재 자세에 대한 자세한 내용은 잠시 후). NHTSA는 2008 년부터 2017 년까지 10 년 동안 미국에서 학교 교통 사고로 사망 한 사람은 1,241 명으로 그 중 264 명은 학령기 아동 이었다는 데이터를 지적합니다.
오늘날의 스쿨 버스는 더 나은 충돌 및 전복 방지를 위해 설계되었습니다. 그들은 " 구획 "을 통해 어린이를 보호합니다. 즉, 좌석을 서로 가깝게 배치하고, 높은 에너지 흡수 등받이가있는 좌석을 사용하여 충돌시 어린이가 주위에 던져지는 것을 방지합니다.
스쿨 버스는 또한 눈 에 잘 띄고 빨간색으로 깜박이는 빨간색 표시 등, 크로스 뷰 미러 및 정지 표지판과 같은 안전 기능을 갖추고 있습니다. 운전자는 신중하게 계획된 경로 를 유지하고 느린 속도를 유지하므로 안전 벨트가 필요하지 않습니다. 어쨌든 그것은 생각입니다.
하지만 불행히도 치명적인 스쿨 버스 사고가 발생합니다. 2016 년 11 월 테네시 주 채터 누가에서 사고로 초등학생 6 명이 사망했습니다. 2018 년 5 월 뉴저지 주 모리스 카운티에서 또 다른 치명적인 스쿨 버스 사고 로 어린이 1 명을 포함 해 2 명이 사망하고 43 명이 부상당한 후, 국립 교통 안전위원회 (NTSB)는 스쿨 버스 안전에 대한 완전한 조사를 시작했습니다 .
NTSB의 보고서는 결론을 내렸다 즉 "각 국가는 모든 새로운 큰 학교 버스에서 무릎 / 어깨 벨트를 설치해야하는 큰 학교 버스의 모든 거주자를위한 최상의 보호를 제공하기 위해 ... 나머지 단계입니다." 즉 온 후 NHTSA 관리자 마크 Rosekind 2015 년 공개의 오랜 위치를 반전하고 옹호하기 시작했다 모든 학교 버스 3 점 벨트 .
그러나 오늘날 안전 벨트는 소형 스쿨 버스 또는 무게가 10,000 파운드 (4,535kg) 이하인 버스에만 연방에서 의무화되어 있습니다. 주정부는 나머지 스쿨 버스에 대해 법에 따라 위임할지 여부를 결정할 수 있습니다. 현재 아칸소, 캘리포니아, 플로리다, 루이지애나, 네바다, 뉴저지, 뉴욕, 텍사스 등 8 개 주만이 대형 스쿨 버스에 안전 벨트를 요구하는 법을 가지고 있지만 다른 많은 주에서 유사한 법안을 고려하고 있습니다.
매년 구할 수있는 생명의 수는 크지 않을 것이며, 일부 반대자들은 벨트를 추가하는 것이 비용의 가치가 없다고 말하며 버스 당 $ 7,000에서 $ 11,000 사이로 추정됩니다.
대부분의 스쿨 버스는 최소 10 년, 종종 최대 20 년 동안 도로에 있기 때문에 교육구가 그 비용으로 오래된 버스를 개조하기로 선택할 가능성은 낮습니다. 즉, 안전 벨트를 적용해야하는 새로운 법안이 적용되는 데 수십 년이 걸릴 수 있습니다. 새로운 버스가 천천히 오래된 버스를 대체함에 따라 함대.
현재로서는 연방 표준이 변경 될지 여부는 불분명하지만 주정부는 적절하다고 판단되면 더 엄격한 제한을 설정할 수 있습니다. 학부모는 통학 버스가 도로 에서 가장 규제가 심한 차량 이라는 사실을 알고 안심할 수 있으며, 그 결과 학교 버스를 타는 학생들은 자동차로 통학하는 것보다 통계적으로 약 70 배 더 안전합니다.
이제 흥미 롭 네요
학교 버스 안전 규정을 변경하면 다른 결과를 초래할 수 있습니다 . 예를 들어, 안전 벨트를 추가하면 전체 버스 용량이 줄어들어 교육구가 모든 학생을 수용하기 위해 교통비를 추가로 증가시킬 수 있습니다. 이것이 선택 사항이 아니라면 결과는 더 많은 아이들이 학교에 걸어야한다는 것을 의미 할 수 있으며, 이는 통계적으로 버스를 타는 것보다 더 위험 합니다.
