Rod Riguez: 핫로드 프로필

핫 로드와 커스터마이징이 새 천년에 접어들면서 취미의 국제적 추종자가 특히 일본에서 더 강해지고 더 눈에 띄게 되었습니다. "Rod"riguez 핫로드는 일본 핫로드의 좋은 예입니다.

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1980년대 중반부터 일본인들 사이에서 미국산 봉과 관습에 대한 관심이 꾸준히 높아졌습니다. 일본 애호가들은 빈티지 미국 자동차와 부품을 수입하기 시작했고 곧 그들은 자신만의 핫로드와 관습을 만들고 있었습니다. 2000년대 초반까지 일본은 독특하고 번성하는 핫로드와 커스텀 씬을 자랑했습니다.

1987년 2월 시모다이라 준이치는 일본 나고야에서 파라다이스 로드라는 사업을 시작했습니다. 파라다이스로드는 미국산 자동차와 부품을 수입하는 것 외에도 다양한 시공이 가능한 풀서비스 핫로드, 커스텀, 로우라이더 샵이 되었습니다. 2002년 Junichi는 1930 년형 Ford Model A Tudor 세단을 "Rod"riguez라고 명명한 야생의 쇼 로드로 바꿨습니다.

"Rod"riguez는 핫 로드, 커스텀 및 로우라이더 스타일링 큐를 완전히 독창적인 방식으로 혼합했습니다. 쇼로드에서 영감을 받은 놀라운 노즈는 1959년 캐딜락 프론트 범퍼의 끝 부분을 잘라내어 손으로 제작한 센터 그릴 부분에 용접하여 만들어졌습니다. 그릴 입구는 확장된 금속 메쉬와 철물점 옷걸이로 채워졌습니다.

차체는 근본적으로 프레임 위로 뻗어 있었고 카울의 앞쪽 가장자리는 기이한 그릴 셸을 보완하기 위해 모양이 변경되었습니다. 거꾸로 된 1958 Chevrolet 주차등 베젤은 미등 역할을 하기 위해 조각된 포드로 만들어졌습니다.

프레임 자체는 박스형이었고 Z는 앞쪽으로 4인치, 뒤쪽으로 6인치였습니다. 기존의 핫로드 서스펜션 구성 요소는 TCI 드롭 액슬 키트가 전면에 있고 Chevy 10-볼트 후면 끝이 튜브 쇼크와 TCI 스프링 아웃백으로 구성되어 있습니다.

1949년 Oldsmobile 의 303-cid Rocket V-8 및 Hydra-Matic 변속기 가 설치되었습니다. 공장은 기본적으로 재고가 있었지만 60년대 스타일의 안개가 낀 페인트 작업, 맞춤형 이중 흡입구 기화기 국자, 맞춤형 물결 모양 헤더 및 풍부한 크롬을 통해 멀리 보이는 쇼 로드 모양을 얻었습니다 . '68 Mustang의 라디에이터가 야생의 코 뒤에 장착되었습니다.

이 형식에서 "Rod"riguez는 일본의 핫 로드이자 맞춤 잡지인 Cruisin'의 2003년 2월호에 실렸습니다. Junichi는 여전히 더 많은 아이디어가 있었고 다시 실행하기 위해 "Rod"riguez를 찢어버렸습니다. 상단은 독특한 웨지 방식으로 잘게 썬 것입니다.

상단의 후면은 스톡 높이로 남겨두었지만 A-필러와 B-필러는 각각 4인치와 2인치로 절단되어 상단을 새로운 각도로 낮추었습니다. 원래의 그릴 인서트는 중앙에 양식화된 금 "R"이 있는 정사각형 튜빙으로 제작된 새 것으로 교체되었습니다.

Junichi는 또한 금속으로 제작된 거칠게 조각된 펜더를 추가했습니다. 거미줄 모양의 지지대는 크롬 처리된 철근 막대로 만들어져 전방 섹션을 제자리에 고정합니다. 총알 센터 캡이 있는 Cragar Star Wire 휠은 60년대 스타일의 화이트월 타이어에 장착되었습니다 .

두 번째 회전을 위해 본체는 M&K Custom Signs의 다재다능한 일본 아티스트 Makoto Kobayashi의 인상적인 핀스트라이핑으로 데킬라 골드 메탈릭 페인트로 마감되었습니다.

"Rod"riguez의 내부는 외부의 장르를 구부리는 스타일과 일치했습니다. 대시와 게이지 패널은 대부분 재고가 남아 있었습니다. 외부 튜브 프레임 사이에 세그먼트 쿠션이 있는 맞춤형 시트는 바닥에 평평하게 장착되었습니다. 가스 탱크와 배터리는 좌석 뒤에 숨겨져 있었고 모피 아래에는 60년대 쇼 로드 스타일의 카펫이 있었습니다. 60년대 초반의 포드 스티어링 휠은 항공기 스타일의 멍에로 절단되었지만 또 다른 60년대에는 로드에서 영감을 받은 트릭이 등장합니다.

Junichi는 자신의 상을 미국으로 배송하여 캘리포니아 포모나에서 열린 2005년 그랜드 내셔널 로드스터 쇼에 출품했습니다. 그와 그의 차는 2005년 Paso Robles에서 열린 West Coast Customs Cruisin' Nationals에도 함께 있었습니다.

Junichi는 2000년대 초반 핫 로드 및 커스터마이징의 세계에 신선한 시각과 획기적인 아이디어를 가져온 새로운 일본 자동차 애호가들 사이에서 유명합니다. 동시에 여러 미국 핫 로드 유명 인사들이 Mooneyes Yokohama Hot Rod and Custom Show에 참석하기 위해 일본으로 긴 여정을 떠났습니다.

건물 아이디어와 문화가 대륙을 넘나드는 이 교차 수분은 핫로드 및 맞춤형 건물 트렌드에 대한 흥미진진한 기회를 제공했습니다. 무엇보다 꽃이 만발한 일본풍경은 핫로드와 커스터마이징의 정신이 문화적, 지리적, 언어적 장벽을 초월한다는 증거였습니다.

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