바위와 진흙. 완전한 하락. 매년 수백 명의 사망자가 발생합니다. 이들은 볼리비아 북부 융가스 도로, 일명 죽음의 도로의 특징 중 일부입니다. 그러나 매년 수많은 사람들을 나선형의 내리막 길로 끌어들이는 것은 바로 이러한 불길한 속성 때문입니다. 자전거를 타고 길을 내려가야 하는 도전 과제는 바로 이 길에 대한 이야기입니다.
데스 로드( Death Road ) 또는 스페인어로 엘 카미노 데 라 무에르테( El Camino de la Muerte )는 해발 11,942피트(3,640m)의 세계에서 가장 높은 국가 수도인 라파스(La Paz)에서 아마존 근처의 한적한 마을인 코로이코(Coroico)까지 약 43마일(69.2km) 아래로 굴러떨어집니다. 4,826피트(1,471미터) 높이의 열대 우림 입니다. 죽음의 길은 미친 듯이 가파르지 않습니다. 많은 스트레치가 한 자릿수에서 성적을 올려줍니다. 그러나 길고 날카로운 곡선으로 가득 차 있으며 한쪽은 깎아지른 듯한 바위 표면을 자랑하고 다른 한쪽은 610미터(2,000피트)의 심연으로 가파른 내리막을 자랑합니다. 게다가 이곳의 날씨는 종종 비가 내리고 안개가 껴 시야를 방해합니다.
1930년대 볼리비아와 파라과이 사이의 차코 전쟁 중에 파라과이 죄수들은 이 좁은 자갈길을 Cordillera 오리엔탈 산맥 측면으로 쪼개었습니다. 수십 년 동안 이 1차선 도로는 코로이코와 라파스 사이를 이동할 수 있는 유일한 방법이었기 때문에 많은 사람들이 목숨을 바쳤음에도 불구하고 농부와 상인들은 일상적으로 여행의 위험을 감수했습니다.
전문가들은 수십 년 동안 죽음의 도로에서 매년 약 200~300명이 사망한 것으로 추정하고 있습니다. 그들이 타고 다니던 차량이 절벽에서 떨어져 나갔기 때문입니다. 최악의 사고 는 1983년 데빌스 커브(Devil's Curve)로 알려진 지점에서 버스 충돌로 100명 이상이 사망한 사건으로 추정된다. BBC에 따르면 1995년 미주개발은행(Inter-American Development Bank)은 융가스 도로 를 세계에서 가장 위험한 도로라고 불렀 습니다.
그 사악한 지정은 볼리비아 트레일에 국제적인 주목을 받았습니다. 곧 산악 자전거 여행 회사가 스릴을 추구하는 사람들을 아드레날린을 생성하는 길로 안내하기 시작했으며, 이 길도 멋진 풍경을 선사했습니다. 마침내 2009년 에 정부는 인근에 대체 2차선 고속도로를 건설했습니다. 데스 로드도 약 3미터로 확장되면서 업그레이드되었습니다. 가드레일도 몇 개 설치되어 있었다.
죽음의 길을 따라 자전거 타기
오늘날, North Yungas Road는 주로 산악 자전거 타는 사람들을 위한 관광 명소입니다. 공식적으로 차량 통행이 금지되어 있으며 여행사 차량 만 출입이 허용됩니다. 가이드 타기 비용은 약 $50에서 $150이며, 데스 로드 입장료는 볼리비아 볼리비아노 50달러 또는 10달러로 도중에 징수됩니다. 여러 단계로 나누어진 여행은 약 5시간 동안 진행되며 다음과 같이 진행됩니다.
- 투어 회사는 밴으로 라파스에서 투어의 시작점인 라 쿰브레 패스(15,000피트(4,572미터))까지 데려다 줍니다. 여기서 아침을 먹고 헬멧, 무거운 점프수트, 장갑, 패드와 같은 보호 장비를 받습니다. 당신은 또한 당신의 자전거에 장착되어 있습니다.
- 도로가 포장되어 비교적 평평하기 때문에 처음 15마일(24km)은 그리 어렵지 않습니다. 자전거에 익숙해지기에 좋은 곳이지만 이곳은 통행이 허용되므로 조심해야 합니다. 이것은 또한 라이딩 중 가장 높은 고도이기 때문에 종종 쌀쌀합니다. 흐림, 안개 및/또는 비오는 날씨에 대비하십시오.
- 데스 로드를 제대로 치면 재미가 시작됩니다. 처음의 스트레치와 달리 이 길은 바위투성이이고 구불구불하며 구불구불합니다. 또한 더 가파르므로 속도를 올리기 시작합니다. 모든 차량 교통(주로 여행사 밴과 가끔 현지 자동차 또는 불량 트럭)은 도로의 왼쪽에서 운전해야 하고 내리막 교통은 오르막으로 가는 사람들에게 양보해야 합니다. 이것은 차량이 La Paz로 향하는 당신에게 접근할 때 산에 기대어 있는 당신의 오른쪽에 있을 것이고 당신은 절벽의 가장자리까지 왼쪽으로 이동해야 한다는 것을 의미합니다.
- 여행하는 동안 가이드는 정기적으로 그룹을 중지하여 휴식을 취하고 간식을 먹고 사진을 찍습니다. 마지막 스트레치는 가장 좁고 어렵습니다.
- 길의 끝에 도달하면 Yolosa라는 마을에서 음식, 맥주, 샤워 등의 보상이 기다리고 있습니다. 두 번째 아드레날린이 필요하다면 집라인도 있습니다. 그런 다음 다시 La Paz로 돌아갑니다.
Occasional Traveler 블로그의 창립자인 Jaclyn Seah는 자전거를 타고 데스 로드를 따라 내려와 신나게 놀았습니다. 하지만 다른 많은 사람들과 마찬가지로 그녀는 제어를 유지하는 데 필요한 지속적인 제동 때문에 놀라울 정도로 피곤했다고 말합니다. 그녀는 "정신적으로도 내가 미끄러지지 않도록 최대한 주의를 기울였다"고 말했다.
오늘날 죽음의 도로는 일년에 한 명 정도만 사망하는 훨씬 안전하지만 사고와 다양한 사고가 드문 일이 아닙니다. 온라인 계정에서는 펑크난 타이어, 자전거에서 날아가는 페달, 바위에 부딪치는 라이더, 핸들바 위로 넘어지는 라이더 등에 대해 이야기합니다. 이것이 아마도 많은 여행사에서 "I Survived Death Road"와 같은 선언문이 새겨진 기념 티셔츠를 라이더에게 수여하는 이유일 것입니다.
세아는 운이 좋았다. 그녀와 그녀의 자전거는 여행하는 동안 손상되지 않았습니다. 가장 무서운 부분은? 그녀는 "차가 올 때 도로의 바깥쪽 가장자리를 유지해야 합니다."라고 말합니다. "익숙하지 않으면 처음에는 조금 불안합니다."
직접 데스 로드에 도전하고 싶으신가요? 재향 군인들은 잘 관리된 자전거와 장비를 제공하는 평판 좋은 여행사를 선택하라고 말합니다. 산악 자전거 보장이 포함된 여행 보험에 가입하십시오. 공격적으로 주행하거나 그룹의 다른 사람들을 따라가려고 하지 마십시오. 당신의 한계 안에 머무르십시오. 아마도 가장 중요할 것입니다. 집을 나서기 전에 옷장의 공간을 비우십시오. 힘들게 얻은 그 티셔츠는 영예의 자리를 차지할 자격이 있습니다.
흥미롭네요
대부분의 자전거 타는 사람들이 볼리비아의 죽음의 도로를 타고 내려가지만 원한다면 자전거를 타고 올라갈 수도 있습니다. 그러나 노력을 위해 진지하게 훈련해야 합니다. 일부 사이클링 전문가들은 데스 로드가 길이 와 높은 고도 덕분에 세계에서 가장 힘든 자전거 등반 중 하나라고 말합니다.
