Esta aeronave elétrica é um VTOL que você mesmo constrói e voa sem licença, se isso parecer uma boa ideia para você
Várias empresas iniciantes continuam tentando reinventar a aviação com aeronaves pessoais que parecem drones de consumo ampliados o suficiente para caber em um humano. Agora, o recém-chegado Jetson Aero joga seu chapéu no ringue com o Jetson One, um VTOL elétrico que não requer uma licença de piloto e que você mesmo monta.
Admito que está ficando difícil acompanhar todos esses conceitos de “veículo aéreo elétrico pessoal”. Parece que esses veículos voadores estão sempre prontos em um futuro próximo, como carros voadores. Alguns deles chegam a ser faturados como carros voadores, embora certamente não sejam carros. A Jetson Aero , uma startup sueca, dá um passo adiante com um objetivo elevado e um tanto assustador: “Pretendemos fazer de todos pilotos.”
O Jetson One é semelhante aos conceitos que você já viu de empresas como Opener e SkyDrive . Jetson diz que é uma das cerca de 170 empresas que estão tentando fazer a mesma coisa, das quais apenas duas estão recebendo pedidos de seus veículos.
O One parece um lado a lado, mas em vez de rodas, tem quatro grandes rotores. Esses rotores ficam a poucos centímetros de uma cabine aberta que acomoda um único piloto corajoso. Como outros conceitos eVTOL, esta aeronave é classificada como ultraleve, o que significa que seu desempenho e capacidades são severamente limitados. Aqui está uma rápida revisão do que isso significa:
Caso você esteja se perguntando, o One bate com folga esse valor, chegando a 190 libras.
Seu tamanho compacto também significa que ele cabe em um trailer, para que você possa rebocá-lo para onde quiser. A energia vem de quatro rotores que produzem 118 HP combinados, alimentados por uma bateria de íon de lítio. Jetson não diz o quão grande é a bateria, mas diz que o tempo de vôo é de apenas 20 minutos com um piloto de 187 libras. A velocidade máxima está no limite legal de 63 mph.
Jetson diz que enviará o One em um estado 50 por cento concluído, com o cliente tendo que terminar o trabalho por conta própria.
E como outros conceitos da horda de empresas mencionada, o piloto sentado naquele único assento não poderá desfrutar muito do Dia de Ação de Graças. Nesse caso, o operador não pode pesar mais de 210 libras.
A segurança vem de um spaceframe de alumínio e alguma tecnologia. Jetson diz que o One pode voar com apenas três de seus rotores, e seu computador de vôo tem camadas triplas de redundância. Ele também tem um recurso de pairar com as mãos livres, pode tentar evitar obstáculos por conta própria e tem um pára-quedas balístico caso as coisas realmente piorem.
Mas lembra daquela parte em que Jetson disse que quer fazer de todos pilotos? Eu adoro voar e peço a todos que subam em uma cabine pelo menos uma vez. Mas o treinamento é importante, mesmo que seja rudimentar, apenas para você entender no que está se metendo. Esses eVTOLs atingem velocidades declaradas que são mais do que rápidas o suficiente para prejudicar o ocupante e outras pessoas, e a maioria dessas empresas imagina um futuro em que um monte deles obstruirá as vias aéreas. A empresa também não indicou que treinamento oferecerá, se houver.
O Jetson One custa $ 92.000 e já está esgotado para 2022, mas a empresa diz que está aceitando pedidos para 2023. Aqueles que entraram na produção de 2022 devem esperar obtê-los no outono do próximo ano.
Presumindo que o Jetson One realmente chegue à produção, claro.
