Este é o caminho completo para o Rally Dakar 2022

Nov 30 2021
O percurso do Rally Dakar 2022 foi revelado pela Amaury Sport Organization, que começa no dia 1º de janeiro do próximo ano. As 12 etapas do rali vão cobrir mais de 8.100 quilômetros no deserto saudita, ou mais de 5.000 milhas.

O percurso do Rally Dakar 2022 foi revelado pela Amaury Sport Organization , que começa no dia 1º de janeiro do próximo ano. As 12 etapas do rali vão cobrir mais de 8.100 quilômetros no deserto saudita, ou mais de 5.000 milhas.

Isso é mais do que o evento do ano passado , excedendo as 4.767 milhas percorridas em 2021. Claro, o rali do ano passado foi compreensivelmente um desafio por causa da pandemia, o que também explica o aumento de veículos inscritos de 295 em 2021 para 430 em 2022. A ASO afirma que os concorrentes formarão um dos maiores campos em quase dez anos.

O 2022 Dakar Rally verá os competidores retornando ao famoso Rub 'al Khali do deserto da Arábia, também conhecido como o Bairro Vazio , onde as dunas de areia podem chegar a 250 metros de altura. Portanto, haverá muitas dunas em alta velocidade correndo desta vez, de acordo com Dirtfish .

O Dakar '22 vai de 1 ° de janeiro a 14 de janeiro, e há apenas um dia de descanso no meio. A seguir estão os estágios, locais e distâncias:

Se você estiver acompanhando e fazendo as contas, chega a um total de 8.177 quilômetros, ou cerca de 5.081 milhas. Você pode ver porque Dakar é um daqueles eventos em que apenas terminar a maldita coisa já é uma conquista. Esta é uma corrida de resistência em mais de um sentido, graças às condições ambientais e à distância extenuante.

Embora a competição seja uma experiência estafante para pilotos, pilotos e co-pilotos, o verdadeiro teste são as máquinas rodando milhares de quilômetros no espaço de duas semanas. E como os organizadores anunciaram ambições de reduzir suas emissões , o 2022 Rally Dakar vai estrear alguns EVs.

Ainda não há BEVs, mas há máquinas que serão movidas por sistemas de transmissão alternativos , como o Audi RS Q e-tro n da Q Motorsport , que usa um motor de combustão interna para carregar a bateria que alimenta seus dois motores elétricos, e o Gaussin H2 Racing Truck , movido a hidrogênio. Acho que só vai valer a pena assistir só por isso, sem falar na ação sinistra pela qual o Dakar é conhecido.