O Verne da Rimac é um robotáxi de dois lugares com portas deslizantes, sem volante e um incrível teto solar redondo

Nem mesmo uma semana inteira depois que a Bugatti revelou seu novo Tourbillon V16 com motor híbrido , o CEO Mate Rimac está revelando outro novo carro de outra empresa recém-formada, esta no extremo oposto do espectro. Este é o Verne, um robotáxi totalmente autônomo dirigido por ex-funcionários da Rimac que deve entrar em serviço em 2026. Nomeado em homenagem a Júlio Verne, o famoso autor que Rimac diz “imaginou o potencial da humanidade por meio de jornadas incríveis”, o Verne tem um design cativante e a engenharia para apoiá-lo.

Mate Rimac co-fundou a Verne com dois de seus “colegas mais próximos” da Rimac: Marko Pejković, anteriormente Diretor de Estratégia da Rimac, é o CEO da Verne; e Adriano Mudri, anteriormente Diretor de Design da Rimac, é Diretor de Design da Verne. O carro foi revelado no novo Rimac Campus, nos arredores de Zagreb, na Croácia, onde ocorreu o trabalho de desenvolvimento.

O robotáxi Verne é montado em um chassi especialmente desenvolvido e foi desenvolvido em parceria com a empresa de autonomia Mobileye, usando a plataforma de sistemas autônomos Mobileye Drive que consiste em câmeras, sensores lidar e radar. Verne diz que a plataforma Mobileye foi projetada para uma ampla variedade de locais, tipos de estradas, condições climáticas e até estilos de direção locais. Principalmente, o Verne se destina a ambientes urbanos mais densos, mas será capaz de mais.

Ao contrário de alguns outros veículos autônomos com visão de futuro que parecem mais distópicos do que utópicos, o Verne é absolutamente fofo e tem um formato que nunca vimos antes. (Também é muito mais bonito do que o Jaguar I-Paces da Waymo .) O Verne é um carro compacto de duas portas com uma frente dramaticamente em forma de cunha, como se o nariz de um Lamborghini tivesse sido enxertado em um Renault Twingo futurista. Todos os sensores autônomos estão bem integrados e têm destaque no design, e seu rosto parece um grande sorriso iluminado. Mudri diz que a empresa removeu recursos de veículos “dirigidos por humanos”, como espelhos laterais e limpadores de pára-brisa, o que melhorou a aerodinâmica e tornou o carro mais fácil de limpar.

Uma enorme porta deslizante de cada lado se abre para revelar uma cabine estritamente de dois lugares; as portas de correr foram escolhidas porque não atrapalham o trânsito e facilitam muito a entrada e a saída. Mudri diz que 90 por cento dos passeios são recebidos por apenas uma ou duas pessoas, portanto, a criação de um veículo de dois lugares permitiu que os designers e engenheiros maximizassem a quantidade de espaço interior. Na verdade, a empresa diz que o Verne tem mais espaço interior do que um Rolls-Royce, e os assentos “extragrandes” têm cinco modos diferentes, incluindo um com uma tonelada de reclinação do encosto e apoios de pernas acionáveis. Ele tem um porta-malas grande o suficiente para bagagem ou grandes compras de supermercado também.

Não há volante ou pedais, sendo o “painel” principalmente uma prateleira sobre a qual fica uma tela curva de 43 polegadas. (A prateleira em si tem um design bem legal, com detalhes em ouro rosa e grades de alto-falante bem torneadas.) O console central fixo entre os assentos possui um touchpad para controlar o sistema de infoentretenimento, portas USB-C e carregadores sem fio, porta-copos e mais espaço de armazenamento. Também está no console o que a empresa chama de Median, interruptor físico que serve para iniciar e parar o passeio, com o objetivo de dar ao usuário uma “sensação de controle” sobre o veículo, além de botões para abrir e fechar as portas.

Facilmente, a melhor parte do interior é o teto solar redondo “Halo ring”, que Verne descreve como sendo “nada como você já viu antes, um portal para novas jornadas e permite novas vistas das cidades”. E eu vou dar a eles, parece incrível - na verdade, a vista do Verne em geral parece ótima.

Seja pelo aplicativo do telefone ou pelos displays do carro, os usuários poderão personalizar suas viagens ao seu gosto, mesmo antes da chegada do carro. A temperatura e a intensidade do controle climático, o cheiro do carro e a opacidade da tonalidade da janela podem ser alterados, e o carro oferece uma série de aplicativos de jogos e streaming de mídia. A iluminação ambiente oferece diferentes cores, níveis de brilho e animações, com alguns esquemas pré-definidos inspirados nos livros de Júlio Verne. Também possui um sistema de som com 17 alto-falantes.

As viagens serão solicitadas por meio do aplicativo Verne, que mostrará a localização do carro em tempo real e o HEC. (Verne também diz que os clientes podem “ficar tranquilos” que suas viagens não serão canceladas.) Os pilares traseiros do carro mostram o número de série e possuem um teclado numérico para os usuários inserirem seus códigos, para que ninguém entre no carro errado por acidente.

Em cada cidade onde a empresa opera, haverá um centro principal “Nave-Mãe” onde os carros são carregados, limpos e inspecionados todos os dias, o primeiro dos quais será em Zagreb em 2026. Verne diz que o Reino Unido, a Alemanha e o Médio Oriente será o próximo, e a empresa assinou acordos com 11 cidades e está em negociações com mais de 30 em todo o mundo. O Verne será produzido em uma nova instalação em Zagreb que alcançará “produção em larga escala” para consumo mundial. Enquanto isso, Tesla ainda não revelou nada sobre seu suposto robotáxi , com Musk permanecendo em silêncio sobre o assunto por um tempo.