Os bancos japoneses estão abandonando a Toyota

Feliz sexta-feira! É 7 de junho de 2024 e este é o The Morning Shift , seu resumo diário das principais manchetes automotivas de todo o mundo, em um só lugar. Aqui estão as histórias importantes que você precisa saber.

1ª Marcha: Bancos Japoneses Estão Abandonando a Toyota

A Toyota tem passado por uma situação difícil recentemente, com todas as trapaças , trapaças e também trapaças . Agora, as coisas estão piorando, com os grandes bancos tentando retirar seu dinheiro da montadora – embora não pareça que a culpa seja da turbulência. Da Reuters :

Os dois maiores bancos do Japão começarão a desinvestir suas participações estratégicas na Toyota Motor - no valor combinado de US$ 8,5 bilhões - e tentarão vender para as recompras de ações planejadas da montadora, informou a Bloomberg News na sexta-feira, citando fontes.

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A redução das participações dos bancos na Toyota, uma das empresas mais prestigiadas do Japão, sublinharia a forma como as reformas da governação corporativa estão cada vez mais a criar raízes no meio da pressão do governo e da Bolsa de Valores de Tóquio.

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O código de governação do país exige agora que as empresas avaliem anualmente se o objectivo de uma participação cruzada é apropriado.

As participações dos bancos na Toyota seriam vendidas ao longo de vários anos, disse Bloomberg.

A Toyota não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Não vou fingir que sou um especialista em governação corporativa japonesa, mas o momento aqui parece extremamente conveniente se estes bancos pretendem preservar os seus fundos de novas perdas.

Segunda marcha: legisladores querem proibir importações do maior fabricante de baterias EV

CATL é o maior nome em baterias EV , fornecendo a todos, desde Tesla a BMW e Mercedes, células para operar seus carros elétricos. Os legisladores americanos, no entanto, veem a indústria chinesa e parecem entrar numa espécie de estado de sede de sangue – tropeçando uns nos outros para proibir a empresa de trazer mercadorias para os Estados Unidos. Da Reuters :

As empresas chinesas de baterias CATL (300750.SZ), abre uma nova guia e Gotion High Tech (002074.SZ), abre uma nova guia devem ser adicionadas imediatamente a uma lista de proibição de importação, disse um grupo de legisladores republicanos, alegando que suas cadeias de fornecimento usam trabalho forçado , informou o Wall Street Journal.

Os legisladores pediram que CATL e Gotion, que têm ligações com a Ford e Volkswagen respectivamente, fossem adicionados ao que é conhecido como a lista de entidades sob a Lei de Prevenção do Trabalho Forçado Uigur, disse o relatório na quinta-feira.

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O Grupo Volkswagen China não tem evidências de violações dos direitos humanos em conexão com suas atividades comerciais na China, disse um porta-voz da empresa à Reuters em comunicado enviado por e-mail na sexta-feira.

A Volkswagen também está investigando essas alegações imediatamente, “como fizemos no passado”, acrescentou o porta-voz.

Acho que todos podemos concordar que o trabalho escravo é ruim. Nenhuma empresa deveria usar trabalho escravo. Nós, nos Estados Unidos, também deveríamos desistir da prática . Ah, você se esqueceu daquela exclusão na 13ª Emenda, onde a escravidão é explicitamente considerada totalmente kosher “ como uma punição por um crime pelo qual a parte deve ter sido devidamente condenada ?”

3ª marcha: Jeep quer novos EVs para vender para novos compradores

Todo mundo nos Estados Unidos adora Jeep, porque o que é melhor do que um SUV que cabe em todos os seus amigos e deixa você sentir o vento no cabelo? A Jeep, no entanto, quer que mais alguns americanos passem a amá-lo – e vê os EVs como a maneira de fazer isso acontecer. Das notícias automotivas :

A mudança da Jeep para a eletrificação não visa seus clientes atuais.

A aventureira marca de SUVs já está conquistando em grande número com sua crescente lista de híbridos plug-in, e o CEO Antonio Filosa acredita que o par de veículos totalmente elétricos que chegará às concessionárias nos próximos meses atrairá ainda mais recém-chegados.

Filosa disse que 75 por cento das pessoas que compram o híbrido plug-in Wrangler 4xe vêm de outras marcas, assim como metade dos clientes do Grand Cherokee 4xe. Para o Wagoneer S que chega neste outono e o Recon inspirado no Wrangler que segue logo depois, “algo como 100 por cento será conquistado”, disse Filosa ao Automotive News na inauguração do Wagoneer S aqui na semana passada. “As marcas que visamos são principalmente a Tesla... mas há muitas outras.”

Jeep direcionado a proprietários de Tesla parece exagerado, dado o enorme abismo que existe entre os brutos quadradão do primeiro e a estética elegante do último, mas os compradores de Tesla provavelmente já estão acostumados com o tipo de qualidade de condução que você obtém em um Wrangler. É melhor conseguir uma capota flexível também.

4ª marcha: as vendas de carros aumentaram, mas as trocas estão envelhecendo

Mais pessoas nos Estados Unidos têm comprado carros recentemente, o que é uma ótima notícia para quem vende carros. As razões por trás dessas vendas, porém, podem não ser tão boas: a falta de esperança de qualquer tipo de redução de preços no futuro próximo. Das notícias automotivas :

Uma combinação robusta de incentivos e inventários mais elevados ajudou a impulsionar as vendas de automóveis nos EUA em Maio para a taxa de vendas mais forte dos últimos 10 meses, à medida que as taxas de penetração do leasing continuaram a recuperar e os consumidores fecharam novos negócios.

A taxa estimada de vendas anualizada e ajustada sazonalmente foi de 16,08 milhões, de acordo com a Motor Intelligence. Foi o maior SAAR do setor desde julho de 2023 e a primeira vez que a taxa de vendas ultrapassou 16 milhões este ano. A SAAR em abril foi de 15,9 milhões e de 15,6 milhões em maio de 2023.

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O aumento dos incentivos desempenhou um papel fundamental nos resultados. A Motor Intelligence relatou que os incentivos atingiram uma média de US$ 3.274 por veículo em maio, um aumento de 69% em relação ao ano anterior, com os incentivos para caminhões leves aumentando 73%, para uma média de US$ 3.409, enquanto os incentivos para automóveis em todo o setor aumentaram 49%, para US$ 2.738.

“O que estamos vendo são trocas mais antigas do que nos últimos dois anos, o que significa que os consumidores estão chegando ao ponto em que precisam entrar e trazer seus carros para a troca”, disse Jessica Caldwell. , diretor de insights da Edmunds. “Acho que as pessoas estão percebendo que não parece que [a acessibilidade] vai melhorar magicamente dentro de dois meses, então, se tiverem um bom crédito e puderem comprar um carro novo, estarão prontas para comprar. ”

Se os compradores estão desistindo da ideia de que os preços vão melhorar antes que seus carros apodreçam, isso não significa grandes coisas sobre a economia em geral. Estaremos apenas a habituar-nos à ganância e à inflação , em que as empresas aumentam os preços dos bens essenciais porque ninguém as impedirá, e a incluí-los nos nossos orçamentos em todos os aspectos da vida? Isso não é fantástico.

Reverso: Ainda bem que nenhuma decisão moderna da Suprema Corte solicitou explicitamente ataques contra Griswold , então isso pode ser anulado

Quer dizer, isso seria um absurdo, certo? Se a opinião da maioria em um caso dissesse:

“O direito de obter um aborto também não tem uma base sólida em precedentes. Casey baseou-se em casos envolvendo... o direito de obter contraceptivos, Griswold v. Connecticut... Nenhum desses direitos tem qualquer pretensão de estar profundamente enraizado na história.”

Abrindo assim Griswold para atacar? Isso seria selvagem, certo?

Neutro: RIP para Studio Gainax

Escolha um dos estúdios de anime mais influentes. Hoje é um bom dia para um relógio FLCL , o seu primeiro ou o quinquagésimo, in memoriam.

Na Rádio: Janelle Monáe - “Make Me Feel”

Deus, Janelle Monáe é demais. Não os tenho ouvido muito desde a turnê do Dirty Computer , mas eles ainda se esforçam.