Os comissários de bordo da American Airlines não têm dinheiro para comprar comida e abrigo

As viagens aéreas modernas são muitas vezes terríveis . Assentos apertados , compartimentos de bagagem minúsculos – a lista é infinita . No entanto, a maioria de nós naqueles assentos apertados na verdade tem uma vida muito melhor do que as pessoas que andam pelos corredores, que - pelo menos nos voos da American Airlines - ganham pouco mais de US$ 27.000 por ano enquanto são forçados a viver nas principais áreas metropolitanas, muitas vezes dormindo em seus carros. para compensar a diferença de custo.

A Fortune conversou com representantes da Associação de Comissários de Bordo Profissionais, o sindicato que atualmente negocia salários com a American – e se prepara para uma greve se esses salários não subirem o suficiente. O sentimento do lado sindical na luta parece ser o de ter pouco a perder:

A APFA e a American Airlines estão em negociações sobre um novo contrato desde que o anterior expirou em 2019, disse a presidente da APFA, Julie Hedrick, à Fortune.

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Com o aumento de 17% proposto pela American, o salário inicial salta para US$ 31.959 por ano, ou US$ 35,5 por hora de voo. Essa taxa empurra os comissários de bordo juniores que vivem sozinhos acima do nível de qualificação para vale-refeição em estados como Massachusetts ou Flórida.

A maioria dos novos comissários de bordo contratados são obrigados a viver em cidades como Dallas, Miami e Nova Iorque, que têm custos de vida elevados que não podem pagar, observou Hedrick.

Os comissários de bordo americanos estão dormindo em seus carros, disse ela. Alguns deles brigam por viagens apenas pela oportunidade de fazer as refeições do avião, caso os pilotos não façam as refeições primeiro.

“Nossos novos comissários de bordo contratados estão passando por dificuldades”, disse Hedrick, acrescentando que os novos contratados rejeitaram veementemente o aumento de 17%.

A American já havia emitido aos novos comissários de bordo uma carta de “cortesia” , como uma espécie de atestado médico para o capitalismo em estágio avançado. Nele, a empresa afirma que os comissários de bordo ganham apenas US$ 27.315 e pede ao leitor que seja cortesia sempre que puder. Tendo negociado com os proprietários, tenho certeza de que todos aceitarão este pedaço de papel em vez do aluguel.

A melhor esperança para os comissários de bordo da American Airlines reside numa greve, mas isso pode não ser uma opção. A administração Biden já sinalizou anteriormente a vontade de manter os trabalhadores com contratos insustentáveis ​​para preservar o fluxo de comércio, e é concebível que fizesse a mesma coisa aqui – a Fortune até afirma que isso é um risco genuíno para os planos do sindicato:

Isto porque os trabalhadores ferroviários e aéreos não estão autorizados a fazer greve, a menos que recebam luz verde de grupos mediadores federais, através da Lei do Trabalho Ferroviário de 1926. Um desses grupos, o Conselho Nacional de Mediação, supervisionará as negociações da American Airlines e poderá permitir a ocorrência de uma greve se descobrir que os grupos estão num impasse. Ainda assim, o governo federal também pode bloquear uma greve – como aconteceu em Dezembro de 2022, quando o Presidente Joe Biden assinou uma medida aprovada pelo Congresso para impor um contrato entre as empresas ferroviárias e os trabalhadores que muitos trabalhadores rejeitaram.

Os trabalhadores da American Airlines precisam deste poder, mas ele só pode ser concedido através de acção governamental – um governo que esteja demasiado disposto a apoiar as empresas nas disputas. Talvez seja por isso que os salários sejam tão baixos para começar.