Os revendedores Ford não precisam mais gastar milhões para vender veículos elétricos

Os planos de EV da Ford não correram exatamente de acordo com o plano. No final do ano passado, a Ford começou a repensar os milhares de milhões que investiu em veículos eléctricos, à medida que as vendas começaram a abrandar e a reduzir os seus planos para veículos eléctricos europeus . Em seguida, a empresa revelou que perde mais de seis dígitos por cada EV que vende. Então a montadora anunciou que estava fazendo algo que deveria ter feito desde o início: desenvolver veículos elétricos mais baratos . A próxima fase para estancar o sangramento, relata a Reuters , é a Ford abandonar as exigências de vendas dos revendedores para EVs.

A Ford foi bastante seletiva quando permitiu que os revendedores vendessem o F-150 Lightning e o Mustang Mach-e. No âmbito do programa Model e, a Ford exigiu centenas de milhares – às vezes milhões de dólares – em investimentos dos revendedores em coisas como treinamento técnico dos revendedores e carregadores antes que a montadora permitisse que os revendedores vendessem seus EVs. Centenas de revendedores desistiram do plano, recusando-se a investir, enquanto milhares de outros aderiram.

Agora, a partir de 1º de julho, a Ford anunciou que todos os seus revendedores podem vender EVs, independentemente de terem aderido ou não ao programa Modelo e. O diretor de operações do Model e Marin Gjaja da Ford disse que isso torna os EVs mais acessíveis para revendedores e clientes.

“Queremos tornar esses excelentes veículos mais acessíveis a todos. Há sempre uma curva de aprendizagem com uma nova tecnologia e a introdução de VEs de uma forma simples e descomplicada ajuda a remover muitas das barreiras percebidas com as quais os nossos concessionários e clientes estão preocupados”, acrescentou.

Os revendedores que investiram no programa Modelo e, entretanto, estão compreensivelmente chateados. Esses revendedores disseram à Reuters que têm tido problemas para vender os EVs da marca. As vendas de alguns revendedores desaceleraram tanto que estão recusando remessas de Mach-Es e Lightnings da Ford.

Scott Kunes, COO de um grupo de concessionárias do Centro-Oeste que vende veículos Ford entre várias outras marcas, foi um dos 1.400 revendedores que aderiram ao programa. Ele estava preocupado com a demanda de veículos elétricos, então seu grupo só fez o investimento nas duas maiores localidades da Ford em Wisconsin e Illinois.

“Os revendedores têm gritado do lado de fora há algum tempo que a demanda por EV simplesmente não existe”, disse Kunes. Embora ele esteja feliz por Ford ter dado o passo que eles deram, “ainda é um pouco tarde demais”.

Em dezembro de 2022, o CEO da Ford, Jim Farley, anunciou que quase 2.000 revendedores aderiram ao programa Model e. Mas em novembro do ano passado, a Ford fez alterações no programa para permitir que os revendedores que já haviam comprado estivessem isentos de suas obrigações contratuais. Em resposta, centenas de revendedores abandonaram o barco depois de verem o que estava escrito na parede do EV mais cedo.