Por US$ 10.900, este Cadillac CTS-V 2005 será vitorioso?
Imbuído da potência do Corvette, o atual Nice Price or No Dice CTS-V é um modelo que abriu uma nova porta para a Cadillac, apresentando a marca a um novo mundo de fanáticos por carros velozes. Vamos ver se o preço deste abre ainda mais essa porta.
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A pergunta mais pertinente sobre o BMW X5 2001 que examinamos na sexta-feira passada foi: “Eles dirigiram até onde?” O carro era uma espécie de quebra-cabeça, pois, embora o anúncio afirmasse que ele tinha quase 300 mil no relógio, ele estava em boas condições para qualquer coisa que tenha percorrido essa distância. E tinha um manual! Um preço de US$ 2.950 selou o acordo para a maioria de vocês, com muitos sugerindo mergulhar até quebrar e depois ir embora. O resultado foi uma vitória esmagadora de 72 por cento do Nice Price.
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Em 1955, o cantor e compositor Charlie Ryan criou uma pequena cantiga chamada Hot Rod Lincoln . A música conta a história sobre um Modelo A com motor Lincoln derrotando um Cadillac em uma corrida pela estrada Grapevine de duas pistas no sul da Califórnia, a precursora da rodovia I5. A música foi regravada muitas vezes por vários artistas diferentes, com detalhes alterados aqui e ali, mas a única constante em todas as versões é o Cadillac perdendo a corrida. Talvez se o participante estivesse dirigindo um Caddy como o CTS-V 2005 de hoje , a música poderia ter terminado de forma diferente.
A Cadillac apresentou o CTS para o ano modelo de 2003 como uma adição menor, mais compacta e mais vanguardista à sua então enfadonha linha antiga. Alimentado por uma série de motores V6 e projetado para permitir a instalação de uma transmissão manual, o CTS parecia e funcionava como nenhum outro no catálogo da Cadillac.
Com o CTS-V, a Cadillac elevou as coisas, dando ao carro o LS6 V8 de 5,7 litros do C5 Corvette e combinando-o com o manual Tremec de seis velocidades do ZO6. Essa combinação deu ao carro 400 cavalos de potência e 395 lb-pés de torque e a capacidade de usar toda essa potência. Querendo alertar os desavisados motoristas de hot rod do Lincoln e todos os outros sobre o que o Caddy trazia, os designers equiparam a edição V com uma grade de malha, barragem de ar frontal mais profunda e rodas e pneus maiores e mais agressivos.
Este CTS-V é considerado estoque, exceto por uma entrada de ar frio (woooooosh), rodas pintadas de preto (que mostram um pouco de erupção no meio-fio) e um conjunto de unidades de faróis LED de reposição (com halos). , tem cerca de metade da quilometragem do Bimmer da última sexta-feira e, pelo menos no anúncio, parece igualmente bom. A tinta preta parece sem problemas e o vendedor diz que não apresenta amassados ou desbotamento. Eles alertam que é um carro com quase 20 anos, mas prometem que foi bem conservado ao longo desse tempo.
A cabine parece... bem, como você esperaria de um produto da GM com 20 anos. Há algumas fissuras no couro do banco do motorista e a capa do câmbio está completamente desgastada. Há também alguns acenos infelizes no apoio de braço da porta do motorista com os quais um novo proprietário provavelmente simplesmente precisará conviver. Fora isso, parece limpo e tem muitos botões na consola central para quem sente falta desse recurso nos interiores com muitas telas de hoje.
Mecanicamente, também parece sólido. Ele tem pneus MOMO relativamente novos e um compartimento de motor que mostra orgulhosamente sua fraternidade Corvette junto com sua entrada K&N. O título é limpo e a etiqueta de preço indica US$ 10.900.
O que você diz sobre esse Caddy hot rod e aqueles US$ 10.900 pedindo? Parece um preço justo, considerando a condição e a descrição do carro? Ou, por tanto, você simplesmente compraria um Corvette?
Você decide!
Phoenix, Arizona, Craigslist ou clique aqui se o anúncio desaparecer.
H/T para Don R. pela conexão!
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