Qual é o recurso mais legal que você gosta no seu carro e que muitas pessoas não conhecem?

Answer 1

Meu clássico SAAB 900. Enquanto os carros avançam, o motor anda para trás.

A SAAB sempre preferiu a tração dianteira. Nos carros anteriores, isso acontecia com um pequeno motor de dois tempos e sempre havia muito espaço para projetar a caixa de câmbio. Mesmo quando mudaram para o Ford V4, conseguiram encontrar espaço.

Quando decidiram atrair o mercado executivo precisavam de um carro maior, com motor 99 e mais potente. O novo motor inclinado 4 da Triumph foi escolhido, mas este era um motor muito maior, então como eles acomodariam uma caixa de câmbio e transmissão final para acionar as rodas dianteiras no espaço limitado disponível?

Um carro normal com tração traseira teria o motor na frente, depois uma caixa de embreagem e um eixo para a transmissão final. Os engenheiros decidiram dobrar o trem de força logo antes da embreagem e dobrar a caixa de câmbio sob o motor usando uma corrente robusta para conectar os dois. Tudo bem, exceto que o carro agora tinha quatro marchas à ré e uma marcha à frente. Solução simples: girar todo o conjunto em 180 graus, que foi o que fizeram no 99, esse arranjo foi transferido com sucesso para o turbo e posteriormente para o 900.

Meu 900 tem a frente do motor imediatamente à frente do anteparo, junto com todas as correias, bombas, etc. A embreagem fica na frente do carro, atrás do radiador e do intercooler e é muito fácil de trocar, uma solução SAAB tipicamente simples para um problema de engenharia.

Não me fale sobre as abas de neve………