Que recurso você gostaria de ver na maioria dos automóveis como padrão?

Answer 1

Direção manual não assistida.

Um carro sem assistência de direção simplesmente NÃO é difícil de dirigir.

TODAS as formas de direção hidráulica impedem que feedbacks MUITO importantes cheguem ao motorista, quanto mais moderna a versão mais ela esconde.

Se você estiver dirigindo na estrada e as condições estão mudando ou mudaram, como a superfície da estrada está ficando escorregadia, então um carro sem assistência de direção transmitirá essas informações ao motorista quando for NECESSÁRIO, isso permite que o motorista saiba que eles precisam abrandar o seu ritmo evitando assim um cenário negativo.

Os rolamentos das rodas, por exemplo, muitas vezes começam a falhar quando você menos espera, a direção não assistida permite que você aprenda isso bem ANTES que a situação seja tão séria que a roda caia, a direção assistida provavelmente só informará o problema quando ele realmente acontecer difícil de dirigir porque a roda saiu de cena e o eixo está afundando na estrada, com o passar dos anos ouço isso cada vez mais, de pessoas que conheço e em relação a carros que NÃO são mal conservados.

Gostaria de ver espelhos retrovisores internos "de série" situados no ponto onde o tejadilho encontra o pára-brisas, em vez de a meio caminho para baixo, de modo a bloquear a visão do condutor de tudo, desde peões a camiões à frente, do lado do passageiro, como é comum falta seriamente sentido nos departamentos de design.

Ou uma posição de condução que realmente atenda ao padrão relevante do veículo, permitindo que alguém com até 6′2 ″ seja capaz de ver adequadamente o para-brisa enquanto estiver sentado ergonomicamente corretamente, a fim de operar os controles do veículo.

Suponho que tudo se resume a que eu gostaria de ver algum bom senso básico em relação ao design de veículos modernos, especialmente os aspectos de segurança que mencionei acima.

Há mais que eu poderia listar, mas já forneci mais do que “qual recurso”.

Answer 2

Espelhos com escurecimento automático, por dentro e por fora. Três dos meus últimos quatro carros tiveram espelhos retrovisores com escurecimento automático e agora não acho que compraria um carro (motorista diário, não os carros de colecionador que compro) que não tivesse um. Na minha opinião, funcionam melhor do que o espelho diurno/noturno convencional “flip-up”.

Recentemente, dirigi uma caminhonete com retrovisores externos com escurecimento automático e eles foram uma dádiva de Deus. Durante anos pensei que isso seria uma boa ideia, ficando cego por trás mais vezes do que posso contar por faróis brilhantes, e me perguntei por que alguém não projetou algo assim. Definitivamente torna a condução noturna mais fácil e, atrevo-me a dizer, mais segura.