Rolar SUVs em um penhasco revela quão seguros são os carros modernos

A curiosidade mórbida leva muitas pessoas aos vídeos de acidentes de carro no YouTube , sejam eles encenados profissional e cientificamente ou filmagens de câmeras de países distantes, mas este vídeo de dois novos crossovers sendo rolados por uma montanha rochosa realmente chamou minha atenção. Este vídeo dificilmente é científico, mas ainda fiquei chocado ao ver como o Peugeot 3008 2024 e o Volkswagen Tiguan 2024 se comportaram bem depois de serem derrubados por uma vaca na encosta de uma montanha.

A maioria dos países tem regulamentações de segurança automotiva diferentes e este vídeo não revela a região em que esses acidentes ocorreram. Se você possui um Volkswagen Tiguan do mercado americano , um modelo diferente deste Euro Tiguan, o desempenho seria totalmente diferente se fosse rolado de um penhasco usando uma empilhadeira. Independentemente do país em que este vídeo foi filmado, ambos os crossovers resistiram admiravelmente à força cruel da gravidade, com as portas do Peugeot abrindo sem qualquer força adicional depois de cair na encosta rochosa da montanha (embora o Volkswagen tenha exigido mais esforço para abrir as portas).

É difícil saber exatamente até que ponto os veículos caíram, mas o Peugeot completou seis rotações completas, enquanto o Tiguan completou sete rotações e meia enquanto descia a montanha. É surpreendente como ambos os veículos mantiveram a sua forma após uma série de capotamentos tão severos, o que é importante por mais do que apenas razões estéticas. Se a estufa e a forma geral de um veículo forem bem conservadas após um acidente, os ocupantes terão bastante espaço de sobrevivência. Obviamente, quando a estrutura de um veículo entra em colapso durante um capotamento, os ocupantes têm menos chances de escapar do acidente sem ferimentos graves.

Quando a popularidade dos SUVs e crossovers explodiu entre as famílias no final dos anos 1990 e início dos anos 2000, as preocupações com a segurança aumentaram em torno dos acidentes de capotamento, uma vez que os veículos elevados têm centros de gravidade mais elevados. Os testes de resistência do telhado foram implementados pelo IIHS nos Estados Unidos em 2009, mas o Instituto realmente interrompeu os testes de resistência do telhado em 2022 porque praticamente todos os novos veículos testados atenderam ou excederam os requisitos. A resistência do telhado percorreu um longo caminho em pouco tempo e, embora este vídeo seja de fora dos Estados Unidos, ele mostra isso na vida real. Dito isto, ainda esperamos que você mantenha as coisas com o lado da borracha voltado para baixo.