Stellantis pode estar tentando salvar a Chrysler com seu conceito Airflow EV
O misterioso conceito EV de Stellantis agora tem um nome e é chamado de Airflow . Revelado durante o EV Day da marca no início deste verão, o conceito de crossover da Chrysler parece ser dimensionado em relação ao Tesla Model Y e ao Ford Mustang Mach-E, com acenos familiares aos produtos da marca Chrysler.
Este conceito de EV faz parte do roteiro da Stellantis que planeja revelar no Consumer Electronics Show (CES) de 2022 em 5 de janeiro em Las Vegas, o que a Stellantis está chamando de “transformação para mobilidade limpa e experiências do cliente perfeitamente conectadas”.
O Airflow parece ser um concorrente potencial do Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E e Volkswagen ID.4. Mesmo que este veículo tenha chegado à produção real, é difícil ver a oferta da Chrysler influenciar os compradores na direção da Chrysler.
Além disso, pode levar anos para ficar pronto. Ralph Gilles, diretor de design de várias marcas da Stellantis, incluindo a Chrysler, sugeriu que a plataforma na qual o conceito funcionaria não entra em produção até 2024 - vários anos depois que seus concorrentes foram para o mercado.
É bem sabido que a marca de luxo de baixo custo da Stellantis aguentou tanto tempo com o suporte de vida da Fiat, já que a marca reduziu silenciosamente a duas ofertas de veículos - a Pacifica Minivan (incluindo sua relação híbrida) e o moribundo Chrysler 300.
Então, por que a Stellantis decidiu marcar seu novo EV de ponta como um Chrysler de todas as coisas?
Isso pode estar sinalizando um retorno à forma para a Chrysler - que se destaca como a marca de baixo desempenho em vendas e percepção do público em comparação com seus irmãos musculosos Jeep, Dodge e Ram.
Você também pode perguntar: Jeep e Dodge terão suas próprias versões do mesmo carro? Se algo semelhante fosse lançado nas marcas Jeep e Dodge, as pessoas considerariam o Chrysler? Essas marcas quase certamente teriam uma aparência mais musculosa, o que certamente seria mais adequado ao mercado atual em comparação com as linhas suaves e fluidas da Chrysler.
Mais competição em qualquer espaço automotivo não é uma coisa ruim, mas no caso da Chrysler, as probabilidades podem não estar a seu favor.
