Выпустив Harley-Davidson JD 1925 года, почтенная мотоциклетная компания добилась больших успехов в модернизации своих машин — по крайней мере, с точки зрения стиля.
Новая рама поместила седло на три дюйма ниже, чем раньше, более широкие, но меньшего диаметра шины придали мотоциклу более массивный вид, а топливный бак приобрел округлую каплевидную форму. Однако выбор цвета остался таким же, как и с 1917 года: все, что хотел покупатель, при условии, что это был Olive Drab.
Поскольку у Харлеев по-прежнему не было задней подвески , гонщики оценили более мягкие пружины вилки и новое контурное седло, последнее из которых также предлагало шестипозиционную регулировку по высоте.
Рычаг переключения передач был сдвинут дальше вдоль борта бака для удобства, и впервые появился набор инструментов на вилке.
Коляски были популярными аксессуарами того времени, поскольку эти автомобили часто служили основным средством передвижения семьи.
Первый из знаменитых V-образных твинов Harley объемом 74 кубических дюйма был представлен в 1922 году и продолжался с небольшими изменениями до 1928 года. Некоторые из этих незначительных изменений произошли в JD: поршни из сплава железа заменили предыдущие алюминиевые поршни, а 16 фитингов Alemite были заменены. добавлено в двигатель и коробку передач для облегчения смазки.
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоцикла Harley-Davidson JD 1925 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы Harley-Davidson
1925 Harley-Davidson JD Pictures
Изменения для Harley-Davidson JD 1925 года включали новое контурное сиденье, а также изменение положения рычага переключения передач.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы Harley-Davidson
