Мотоцикл Harley-Davidson WL 1948 года выпуска, прочная уличная модель, очень похожая на Harley Big Twin Flathead той эпохи, выпускалась до 1951 года.
Галерея изображений мотоциклов
Первый V-образный двухцилиндровый двигатель Harley-Davidson появился в 1929 году как Model D. Его двигатель объемом 45 кубических дюймов был меньше, чем существующие V-образные двухцилиндровые двигатели объемом 61 и 74 кубических дюйма, которые затем стали известны как " Большие близнецы».
Последний перешел на конструкцию с плоской головкой в следующем году, но эти более крупные двигатели не были ни такими надежными, ни такими долговечными, как «Сорок пять».
Хотя Forty-five не был мощным двигателем, он оказался универсальным двигателем, который производился более четырех десятилетий.
За это время он служил не только в уличных мотоциклах, но и в трехколесных Servi-Car (1933-1973), военных WLA 1940-х годов и гоночных мотоциклах WR 1940-х и 1950-х годов.
К 1948 году Forty-five приводил в движение уличную модель под названием WL. Он был очень похож на плоские головки Harley Big Twin той эпохи, наиболее заметное визуальное отличие заключалось в том, что у WL приводные цепи располагались с правой стороны мотоцикла, а у Big Twin - слева.
Хотя 1948 год стал последним годом для двигателей Big Twin с плоской головкой, модель WL просуществовала до 1951 года, после чего ее заменила серия K с модернизированным V-образным двигателем с плоской головкой объемом 45 кубических дюймов с блоком конструкции (двигатель и трансмиссия в один случай).
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоциклов Harley-Davidson WL 1948 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы Harley-Davidson
Фотографии Harley-Davidson WL 1948 года выпуска
Как и его более крупные собратья, мотоцикл Harley-Davidson WL 1948 года объемом 45 кубических дюймов имел установленную на баке приборную панель. У уличной модели WL приводные цепи также располагались с правой стороны мотоцикла, а расположение ручного переключения передач и ножного сцепления было перевернутым, так что первая передача была ближе всего к водителю.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы Harley-Davidson