1969 Рамблер SC / Рамблер

Dec 11 2007

Даже в конце 60-х Rambler SC / Rambler выделялся как один безумный аттракцион. Его внешний вид требовал производительности, и его механические характеристики подтверждали это.

Идея Рамблера с характером маслкара Plymouth Road Runner может показаться довольно надуманной, но сносная попытка была предпринята компанией American Motors с однолетним Rambler SC / Rambler 1969 года выпуска. По базовой цене менее 3000 долларов, наравне с Road Runner, AMC предлагала 390-цилиндровый V-8 мощностью 315 л.с., полностью синхронизированную четырехступенчатую коробку передач с близким передаточным числом с рычажным механизмом и переключателем Hurst и без- дифференциал скольжения.

Также были включены жесткая подвеска, быстрое рулевое управление, сверхмощное сцепление и система охлаждения, тахометр, двойная выхлопная система со стеклянными глушителями, система впуска холодного воздуха и шины Goodyear Polyglas. Дополнительные изящные элементы заключались в хромированных креплениях капота, зеркалах заднего вида с капюшоном, специальной внешней краске, дереве рулевого колеса, наклонных передних ковшеобразных сиденьях и полностью виниловой обивке - все это обернуто в чистый, гибкий кузов Rambler Rogue с жесткой крышей в стиле Дик Тиг для Rambler American. Это была настоящая покупка, и то, что вы купили, вы взяли без изменений. В прейскуранте AMC сказано: «Никакое другое дополнительное оборудование не будет включаться или разрешаться».

Для поколения, рожденного на econobox Rambler, американцы, которых когда-то сравнивали с армейскими боеприпасами, отдел стилистики лиги позаботился о том, чтобы люди узнали «Scrambler» как рамблер с отличием. Они покрасили его в красный, белый и синий цвета, затемнили решетку радиатора, разработали выступающий ковш для впуска холодного воздуха и оснастили автомобиль шинами Red Line на колесах умного магнитного стиля. Херст был партнером в его разработке, поэтому 13 февраля 1969 года Херст и AMC совместно объявили о нем. Художники по драг-стрипу Дэйв Ландрит из Hurst и Уолт Чарнеки из AMC во многом участвовали в его разработке.

Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать больше о Рамблере SC / Рамблере 1969 года.

Для получения дополнительной информации об автомобилях см .:

Классические автомобили
Muscle Cars
Спортивные автомобили
Путеводитель для потребителей Поиск новых автомобилей
Справочник потребителей Поиск подержанных автомобилей

Продолжение

Хотя большинство машин Rambler SC / Ramblers 1969 года выпуска были с яркой красной, белой и синей графикой, 500 из 1512 произведенных имели более тонкую схему окраски.

Предполагалось, что производство Rambler SC / Rambler 1969 года будет всего 500 единиц, очевидно, чтобы омологировать SC / Rambler для соревнований Национальной ассоциации хот-родов в классе F / Stock. Там он встретится с Cuda 340 и W-31 Olds 4-4-2. Правила требовали только 500, но AMC была достаточно голодна, чтобы построить столько, сколько могла продать. Спрос привел к окончательной цифре 1,512.

Были вариации окраски и изменения деталей таких предметов, как совок капота, но основной цветовой схемой был белый корпус с широкой красной полосой по бокам, обведенной черным; широкая синяя гоночная полоса по крыше и палубе; еще одна синяя полоса на капюшоне, образующая стрелку, указывающую на большой совок; и соответствующие красные / белые / синие акценты на сером виниловом салоне.

По словам вице-президента по маркетингу Р.У. Макнили, «SC / Rambler - идеальный автомобиль для автомобилиста, который хочет иметь характеристики выше среднего, а также автомобиль, который уникально отличается от 70 миллионов других современных улиц ... для автомобилиста. кто хочет машину по индивидуальному заказу, но не имеет ни времени, ни желания [или денег?] построить ее сам ». Обычный пиар, но послушайте еще один пресс-релиз AMC: «Представьте себе взгляды на лицах, когда вы ложитесь на 14 секунд на скорости, скажем, 98 миль в час ... прямо в салоне! с небольшой точной настройкой, кто знает? Тебе может исполниться 12 лет ". Это был AMC, который всего десять лет назад высмеивал гонку лошадиных сил и продавал публике экономию на 25 миль на галлон. Но времена изменились.

Эта дихотомия между «старым» AMC и новым заставила многих усомниться в том, что SC / Rambler действительно так хорош, как предполагали его спецификации, но они ошибались. Спектакль был потрясающим. Car Life разогнался до 0-60 за 6,3 секунды и подтвердил обещание пресс-релизов AMC, разогнавшись до четверти мили за 14,2 секунды. Компания Car and Driver похвалила AMC за создание «автомобиля, который подходит почти во всех категориях ... он может бежать и останавливаться ... Из-за отсутствия лучшей классификации SC / R - это уличный стержень».

AMC также предположила возможность 12-секундного пробега в четверть мили. Эдри Маркес из Amazing AMC Muscle отмечает, что это тоже было возможно. Дейл Янг на SC / R, модифицированном кулачком высокого подъема, коллектором Edelbrock с соответствующим карбюратором Holley, модифицированным распределителем и гоночными сликами Goodyear, совершил пять заездов в 12-секундном диапазоне, последние два - 12,69 секунды при скорости 110,5 миль в час. и 12,67 при 109,99. Более поздний SC / R, с модификациями тормозов на сумму всего 1500 долларов, «мог в течение всего дня разворачиваться с 12.30 до 112 миль в час ... Scrambler позволил маленькому Rambler American покончить с собой в огне славы высоких летных характеристик».

Щелкните следующую страницу, чтобы увидеть механические характеристики Rambler SC / Rambler's 1969 года.

Для получения дополнительной информации об автомобилях см .:

Классические автомобили
Muscle Cars
Спортивные автомобили
Путеводитель для потребителей Поиск новых автомобилей
Справочник потребителей Поиск подержанных автомобилей