1970 БСА Молния

Sep 11 2007

Мотоцикл BSA Lightning 1970 года конкурировал с более быстрыми и менее дорогими японскими мотоциклами. После этого BSA просуществовала недолго, поскольку конкуренция со стороны Японии оказалась слишком сильной. Посмотрите фотографии и узнайте, как BSA Lightning справилась со своими конкурентами.

BSA Lightning 1970 года был последним из близнецов BSA, у которого под сиденьем был масляный бак. Смотрите больше фотографий мотоциклов.

BSA Lightning 1970 года представлял собой одну из последних попыток этого гордого британского производителя мотоциклов отразить натиск конкурентов японского бренда.

Галерея изображений мотоциклов

BSA зафиксировала рекордную прибыль в 1960-х годах, но к тому времени, когда модели 1970 года появились на полках выставочных залов, компания изо всех сил пыталась удержаться на плаву.

Причиной, конечно же, были более дешевые, а зачастую и более быстрые японские мотоциклы, такие как Honda 750 Four, Yamaha 650 twin и различные двухтактные модели Kawasaki и Suzuki с большим рабочим объемом .

Благодаря своей проверенной репутации 650-кубовый вертикальный двухцилиндровый двигатель, используемый в Lightning, также был предпочтительным силовым агрегатом для нескольких других моделей BSA. Но поскольку средства начали иссякать, в 1970 году компания внесла несколько изменений в продукцию, хотя одна модель, Royal Star, была снята с производства из-за низких продаж.

Среди этих немногих изменений были улучшенные тормоза для Lightning, которые теперь имели восьмидюймовый барабан с двумя ведущими колодками спереди и семидюймовый барабан сзади. Кроме того, был добавлен поручень для пассажира, который окружал заднюю часть сиденья.

В 1971 году масляный бак под сиденьем был удален, так как полые трубы самой рамы теперь использовались для удержания масла.

Однако после этого BSA просуществовала недолго, поскольку конкуренция со стороны Японии оказалась слишком сильной для осажденной компании.

BSA была объединена с Norton-Villiers в 1973 году, что означало конец фирменной таблички BSA, хотя Triumph (которую BSA приобрела в начале 1950-х годов) продолжала проживать еще около десяти лет, прежде чем вся империя рухнула.

Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий BSA Lightning 1970 года.

Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:

Классические мотоциклы
Как работают мотоциклы
Другие классические мотоциклы

Фотографии молнии BSA 1970 года

Теперь у всадника было место, за которое можно было ухватиться, благодаря поручню.

BSA Lightning 1970 года получил восьмидюймовый передний тормоз с двумя ведущими колодками и воздухозаборником в гоночном стиле с правой стороны. Также новым был поручень пассажира, окружавший заднюю часть сиденья.