Мотоцикл Yamaha V-Max 1985 года стал бесспорным королем Quick сразу после своего выпуска. Ни спортбайк, ни круизер, V-Max был просто драгстером для улицы.
Галерея изображений мотоциклов
Мощность Yamaha V-Max 1985 года — и она была огромной — исходила от 1200-кубового V-образного четырехцилиндрового двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр.
Двигатель был основан на силовой установке от туристического мотоцикла Venture компании, но с многочисленными модификациями. Среди доработок была система переменного впуска, которая открывала дополнительный набор бабочек при увеличении оборотов, обеспечивая большой крутящий момент на низких оборотах наряду с пиковой мощностью 145 лошадиных сил .
Как ни странно, главная передача была валом, который, несомненно, потреблял больше энергии, чем цепь, но мотоцикл Yamaha V-Max 1985 года, похоже, не возражал.
Быстрым был V-Max; тонко это не было. То, что выглядело как обломок топливного бака, на самом деле было просто крышкой для электроники, так как сам бак находился под сиденьем. Огромные алюминиевые воздухозаборники под баком выглядели как напорные воздуховоды, но на самом деле скрывали рога.
Одинокий спидометр располагался на руле, а тахометр, датчик температуры воды и сигнальные лампы располагались на приборной панели, установленной на «баке».
Ступенчатое седло помогало удерживать гонщика на месте во время нажатия педали газа, а заднее крыло с утиным хвостом было там, чтобы... ну... просто выглядеть колоритно.
Хотя выпуск V-Max был прекращен через пару лет, он вернулся в конце 1980-х. Но пройдет некоторое время, прежде чем какой-либо мотоцикл сможет превзойти свои характеристики на прямой.
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоцикла Yamaha V-Max 1985 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы
Yamaha V-Max 1985 года выпуска
Мотоцикл Yamaha V-Max 1985 года имел интересное сочетание конструктивных особенностей, включая ступенчатое седло, заднее крыло с утиным хвостом, имитацию воздухозаборников и топливный бак, расположенный под сиденьем.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы