Облаченный в футуристический пластиковый кузов от носа до кормы, мотоцикл BMW K-1 1990 года выпуска больше похож на дизайнерское исследование, чем на серийную модель из Шварцвальда. Основанный на макете «Racer», созданном BMW в 1984 году, K-1 олицетворял желание BMW обратиться к более молодому рынку.
Галерея изображений мотоциклов
Механизмы, обнаруженные под обшивкой из семи частей, также были отходом от стандартной платы за проезд BMW.
1000-кубовый инжекторный шестнадцатиклапанный рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением разгоняет K-1 до максимальной скорости почти 150 миль в час. Главная передача управляется обычным для BMW валом, который расположен внутри массивного ярко-желтого одностороннего маятника.
Спереди четырехпоршневые суппорты захватывают двойные плавающие роторы. Заднее колесо имеет собственный дисковый тормоз , а вся система управляется системой ABS , чтобы гарантировать безопасную остановку даже в неидеальных условиях торможения.
Созданный для участия в спортивно-туристическом сегменте рынка, BMW K-1 наделен большим и удобным сиденьем. Хвостовую часть кузова можно снять, чтобы обнажить пассажирское сиденье, прячущееся под ним.
Небольшие отсеки для хранения находятся с каждой стороны хвостовой части, и каждый из них имеет свою запирающуюся крышку.
На протяжении 1980-х BMW были уникальными по дизайну, но консервативными по исполнению. С такими байками, как K-1, звучащими в 90-х годах, BMW показала, что будущие предложения будут демонстрировать совершенно другую сторону его тевтонской натуры.
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоцикла BMW K-1 1990 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы БМВ
Фотографии БМВ К-1 1990 года
Стремясь привлечь более молодую аудиторию, BMW разработала элегантный и спортивный мотоцикл K-1.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы БМВ
