Мотоцикл Bimota Tesi 1992 года, возможно, был самой экзотической моделью, выпущенной итальянской компанией, но это была не та звезда, на которую рассчитывал Бимота.
Галерея изображений мотоциклов
Bimota начала свою деятельность в начале 1970-х годов, объединив четырехцилиндровые двигатели Honda или Kawasaki с собственным экзотическим шасси и кузовом, воспользовавшись тем фактом, что, хотя японцы производили самые современные двигатели , конструкции, в которых они находились, были несколько недоразвит.
Брак привел к многочисленным победам в гонках, и вскоре комплекты рам стали доступны для улицы.
Первый полный мотоцикл компании поступил в продажу в 1977 году. Это был SB2 с четырехцилиндровым двигателем от Suzuki GS750. По сравнению с японским байком, SB2 был легче, быстрее и управлялся лучше благодаря одной из первых в отрасли задних подвесок с моноамортизатором и более низкому центру тяжести, достигнутому за счет размещения топливного бака низко на раме.
Затем последовали более мощные модели, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями Kawasaki с двумя распредвалами объемом до 1015 куб.
Хотя к началу 1980-х Bimota заработала завидную репутацию, японские производители сами начали сосредотачиваться на управляемости, сужая преимущества эксклюзивного итальянского производства. Все еще непомерно дорогие, Bimotas потеряли большую часть своей привлекательности — и большую часть своих продаж.
Спасение пришло в виде DB1 с двигателем Ducati, элементарной спортивной машины, которая оказалась популярной среди покупателей. Это также установило связь между двумя итальянскими производителями, которая сохранится на долгие годы.
Но, пожалуй, самым экзотическим мотоциклом от компании, известной инновациями, был Bimota Tesi, выпущенный в начале 1990-х годов.
В дополнение к 904-кубовому V-образному твину Ducati и типичной (для Bimota) полной облицовке кузова была передняя часть с центральным управлением, которая заменила традиционные вилки. В нем использовался маятник, аналогичный тому, что находится сзади, с осью, вращающейся внутри него из стороны в сторону.
Согласно теории, с рулевыми и тормозными усилиями можно было бы справиться проще, но это не оказалось тем большим скачком вперед, на который надеялся Бимота.
Кроме того, цены были высоки даже для Bimota, а сложная механика не лишена недостатков. В результате продажи были медленными, и технически продвинутая Bimota Tesi вскоре исчезла.
На следующей странице представлены различные фотографии мотоцикла Bimota Tesi 1992 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы
1992 Bimota Tesi Pictures
Высокая цена и проблемы со сложной механикой мотоцикла привели к исчезновению Bimota Tesi 1992 года.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Другие классические мотоциклы
