Боинг Б-17

Oct 21 2007

Четырехмоторный Boeing B-17 Flying Fortress почти наверняка был самым любимым бомбардировщиком Второй мировой войны. Несмотря на превосходство самолета, Конгресс не разрешал его закупку в больших количествах, пока не стало ясно, что война. Узнайте историю и характеристики B-17.

Хотя Boeing B-17 наиболее тесно связан с европейскими операциями, он также летал в Тихом океане. Самолет был см. Более классические фотографии самолетов.

Четырехмоторный Boeing B-17 Flying Fortress был, пожалуй, самым известным и почти наверняка самым любимым бомбардировщиком Второй мировой войны .

Любопытно, что блестящая концепция Боинга, впервые взлетевшая 28 июля 1935 года, была почти подавлена мучительно долгим периодом созревания, когда первый серийный самолет летал только 27 июня 1939 года. Несмотря на продемонстрированное превосходство самолета над всеми его двухмоторными двигателями Среди конкурентов скупой американский Конгресс не желал разрешать закупку самолетов в больших количествах до тех пор, пока война не казалась неизбежной.

Основные элементы консольной цельнометаллической конструкции моноплана Boeing B-17 восходят к модели Boeing Monomail 1930 года. Эти элементы конструкции последовательно развивались в двухмоторном бомбардировщике B-9 «Ангел смерти» и в бомбардировщике. революционная модель 247 транспорта. Большим достижением в Boeing B-17 стало использование четырех двигателей одновременно, когда слово «многомоторный» в спецификации означало «двухмоторный».

Базирующиеся в Европе Boeing B-17 летали в основном с баз в Англии. Когда планировалось, что бомбардировщики вернутся на базу после бега, офицеры и другие собирались снаружи, чтобы ждать и считать.

Boeing B-17C вступил в бой с RAF, но был признан неудачным. Более поздняя версия, Boeing B-17D, вступила в Тихоокеанскую войну 7 декабря 1941 года . Затем последовала череда улучшенных моделей: B-17E, F и G. В конечном итоге 12 731 экземпляр были построены компаниями Boeing, Lockheed (Vega) и Douglas.

Boeing B-17 прославился своей способностью вернуться на базу после получения повреждений, которые могли бы обречь на гибель более слабый самолет. Этот сильно поврежденный B-17 был сфотографирован над Тунисом, когда он направлялся домой с почти отрубленной хвостовой частью.

Boeing B-17 возглавил доктрину USAAF, согласно которой соединения тяжеловооруженных бомбардировщиков могут пробиваться сквозь истребители противника и выполнять свои задачи. Boeing B-17 доказал, что это так, но только ужасной ценой в воздушных боях, например, над Швайнфуртом и Регенсбургом в Германии. К счастью, вскоре стали доступны истребители дальнего действия для сопровождения больших, медленных бомбардировщиков к целям и обратно.

Наземные экипажи были незамеченными героями истории о Боинге В-17. Эти люди продолжали летать на больших бомбардировщиках, даже несмотря на неадекватные запасные части и жесткие графики полетов.

Восхитительный самолет для полета, Boeing B-17 покорил сердца своих экипажей своей способностью выдержать ужасные наказания и вернуться домой. Форт блестяще сражался на каждом театре военных действий, а затем долгое время после войны участвовал в различных вспомогательных ролях, таких как спасательная операция в воздухе / на море и разведка.

Боинг Б-17

Для получения дополнительной информации о самолетах посетите:

Boeing B-17 Технические характеристики