«Главная улица» Нью-Йорка и нумерованные улицы Новой Англии

Удивительные аномалии

В Нью-Йорке я привык к перекрёстному порядку пронумерованных улиц и пронумерованных или буквенных авеню, а самые большие магистрали обычно называют в честь мест или людей.

Другой крупный город, в который я регулярно ездил, Спрингфилд, Массачусетс; основная «авеню» - «Главная улица». (и основной перпендикуляр, расходящийся из центра города, был «Стейт-стрит»)
Следующим крупным городом, с которым я сталкивался каждые пять лет, был Ричмонд. Его магистралью была «Брод-стрит», но была и «Мейн-стрит» немного меньшего размера. прямо рядом с ним (который мы использовали, чтобы добраться до коттеджа По в Шоко Боттом). В студенческом городке (для меня) в Норфолке тоже был такой. Однажды я видел его старую фотографию, когда он больше походил на другие, со стандартными небольшими витринами 19-го и начала 20-го века, но вся площадь была заменена стандартным современным горизонтом. (Перпендикулярная Грэнби-стрит была похожей; Норфолк, казалось, изначально имел центральный деловой район странной L-образной формы, и Грэнби по большей части сохранил свой старый характер). Основные дороги деловых районов других небольших городов также обычно были Мейн-стрит.

Читая карты и следуя по таким дорогам, как Бродвей (US9) и Бостон-роуд (US1), которые предположительно ведут «вплоть» до Олбани (или даже Канады) и Бостона, соответственно, я обнаружил, что, проезжая через города, они часто меняли свой адрес. название «Главная ул.» а затем изменился обратно после прошлого. (В Йонкерсе Бродвей остается прежним, и вы не думаете о «Главной улице», но есть та, которая пересекает ее в центре города на «Гетти-сквер»).

Даже в Лос-Анджелесе, который казался таким далеким от старых городков и городков Востока, была Мейн-стрит (хотя вы не слышите о ней по телевизору так часто, как Голливуд, бульвар Сансет и даже другие улицы, такие как Креншоу, Уилшир и др.)

Кажется, что Main St. в населенных пунктах — это что-то почти универсальное. На самом деле, это стало образцом повседневной Америки, часто используемым в противовес мощному «Уолл-стрит». или «Мэдисон Авеню». или даже «Пенсильвания-авеню» и «К-стрит».

Так что это кажется еще одной из тех вещей, которые отличают Нью-Йорк от всего остального. Собственно «город»; На острове Манхэттен нет главной улицы. Выросший в Бруклине, я тоже никогда не сталкивался с ним, и в Бронксе, как продолжении Манхэттенских улиц, похоже, его тоже не было.
Как бы то ни было, Нью-Йорк уже отличался от большинства других городов тем, что не имел простого бизнес-центра, от которого расходилась остальная часть города. Остров Манхэттен был первоначальным «Нью-Йорком», который в 1898 году включал в себя целый другой город (Бруклин) с его собственным центром и расходящимися главными магистралями и сетью улиц, а также три других округа и их города. Даже на Манхэттене центральный деловой район был разделен на «центр города» (в котором находится правительство и финансовый центр) и «мидтаун», в котором расположены районы развлечений/медиа/поп-культуры (включая моду и т. д.), торговые и основные туристические районы. (Области между ними, вероятно, были пропущены, потому что у них не было фундамента для поддержки более крупной и плотно упакованной конструкции).

Таким образом, в городе действительно есть три центра бизнеса с сопутствующими горизонтами: центр города, центр города и [центр города] Бруклин. (А теперь Лонг-Айленд-Сити, расположенный через реку в Квинсе, становится чем-то вроде расширения центра города).

Я обнаружил , что техническое «Мейн-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк» было подделано на маленьком острове-спутнике, называемом островом Рузвельта , который располагался на «манхэттенской» стороне реки между этим районом и Квинсом. Прожив там год, я на самом деле имел адрес «Main St. NY, NY»!
Но я знал, что это не настоящая городская «Главная улица». Это не часть городской сети; он связан только с Квинсом по дороге, а раньше остров предназначался для больниц и тому подобного, а жилые дома были добавлены только в 70-х годах. Как будто это было сделано как «милая» новинка или что-то в этом роде; но на самом деле это главная улица этого маленького острова, а не города.

Другие города

На самом деле в других крупных городах Чикаго, Детройте, Балтиморе и Вашингтоне, округ Колумбия, похоже, нет главной улицы. либо. (В Чикаго это место занимает Мичиган-авеню, а в Атланте это Пичтри-стрит, а Пенсильвания-авеню называют «главной улицей Америки»). То же самое для Майами и Орландо. (Майами-авеню, вероятно, выполняет эту роль, но есть один в Майами-Лейкс; Google указывает на один в Уиндермире для Орландо).

В Тампе и Санкт-Петербурге их нет в центре города. В малоэтажном жилом районе Западной Тампы на другой стороне реки Хиллсборо к северо-западу от центра города есть улица W. Main Street, которая проходит в одном квартале параллельно I-275. На восточной стороне (которая находится к северу от центра города) ее заменяет улица Э. Кей, а затем - улица Э. 3-я. (Рядом улица E. 7 в историческом районе Ибор-Сити [похоже на когда-то присоединенный город], кажется, подходит как более традиционная старая «Главная улица»). В Санкт-Петербурге есть небольшая новая Мейн-Стрит в развивающемся коммерческом и офисном районе под названием Carillon Town Center примерно в 8 милях к северу от центра города, у подножия моста Говарда Франклина. В остальном Центральный проспект (разделение между улицами с номерами N и S), кажется, занимает место.
В Портсмуте, штат Вирджиния, это жилая улица без тротуаров с одной полосой движения на западной окраине города. Аналогично в соседнем Чесапике, ныне втором по величине городе штата (проходя мимо центра агломерации Норфолк). Для В. А. Бич, ныне крупнейшего города, он (естественно) находится в «искусственном» новом «центре города», известном как Центр города, в [иначе пригородном] районе Пемброк, недалеко от городской черты Норфолка. (Этот первоначальный «центр города», вероятно, был пересечением прибрежного бульвара В. А. Бич с Атлантическим и Пасифик-авеню, который больше походил бы на традиционные «главные улицы», если бы не сам бульвар). В Сан-Диего он также находится на окраине, хотя, похоже, он направляется к центру города и мог быть занят другой улицей ближе.

В Филадельфии это Манаюнк, который выглядит как отдельный город, позже присоединенный к нему. Точно так же в Бостоне он находится в Чарлстауне, который был отдельным городом, аннексированным в 1874 году (и не полностью выполнял функции города Бостона до 1990-х годов).

«Главные улицы» окраин Нью-Йорка

В конце концов я обнаружил, что в Бруклине действительно есть Мейн-стрит; небольшой двухквартальный плохо вымощенный мощеной улицей, которая технически была «центром города», как и должна быть Мейн-стрит, но в каньоне мансардных зданий и рядом с тем действительно старым бывшим складом со стальными ставнями в этой изолированной промышленной части набережной: внизу под Манхэттенским и Бруклинским мостами («ДАМБО»). Когда-то это был более активный район, когда набережная и паромы были более заметными в городской жизни, но затем (особенно после того, как были построены большие мосты, полностью проходящие через районы) центр активности переместился вглубь страны, с Фултон-стрит, занимающей на больше роль старой главной улицы. (И Флэтбуш-авеню, главная улица моего района, является своего рода ее новым аналогом, идущим перпендикулярно новым частям района).
Они сделали район ДАМБО более привлекательным, со всей застройкой на набережной, и многие фабрики превратились в лофты, а также некоторые новые здания.

Самая известная «Главная улица» в пяти районах находится во Флашинг-Квинс. Это больше всего похоже на традиционные главные улицы, поскольку является главной улицей, длинной (ведущей к району администрации округа в Кью-Гарденс) и оживленной. На самом деле угол Мэйн и Рузвельт-авеню. выглядит как маленький кусочек центра Манхэттена. Улица широко известна в области общественного транспорта (и хобби), потому что это конечная линия метро № 7.
Район Квинс оставался больше похожим на пригородный округ с отдельными «городами» или поселками (даже почтовые адреса идут от них), поэтому Мейн-стрит принадлежала городу Флашинг.

«Главная улица» Статен-Айленда принадлежит Тоттенвиллю, на самом противоположном конце острова от Сент-Джорджа, который является административным центром округа. (Он тоже, как самый пригородный район Нью-Йорка, в некоторых отношениях сохраняет свою индивидуальную «городскую» структуру, хотя и не так заметен, как Квинс, потому что он не такой большой, и это в первую очередь те два города и Порт-Ричмонд, в то время как весь центр остров пригородный).

В Бронксе также есть небольшая главная улица в очень отдаленном углу Троггс-Нек, на проливе Лонг-Айленд. Это тоже находится в более пригородной зоне.

Какой была оригинальная «Главная улица» Манхэттена?

Мой интерес к этому возрос, когда я изучал пять точек Манхэттена и видел, как переименовывались улицы. Главная улица Нью-Йорка; стержнем города будет самая известная улица Бродвей . Это своего рода практический аналог «Main Street» для Нью-Йорка.
Я узнал, что Бауэри в значительной степени служила «Главной улицей» для нижнего Ист-Сайда (например, Файв-Пойнтс). Ниже Чатем-сквер она в значительной степени превратилась в Парк-Роу, или то, что тогда было известно как Чатем-стрит.
Она даже больше походила на традиционную главную улицу с очень старыми зданиями. (Он также когда-то был частью Бостонской почтовой дороги и, таким образом, действительно был чем-то вроде аналога Ист-Сайда Бродвею).

Поэтому я задался вопросом, могла ли какая-либо из них когда-либо называться «Главной улицей». Например, если бы был Бродвей, поскольку есть также Восточный Бродвей и Западный Бродвей, то, возможно, они были бы «Ист-Мэйн-Стрит» и «Запад-Мейн-Стрит». Тогда Нью-Йорк действительно звучал бы как другие города!

Но доказательств этому я не нашел. Даже в оригинальных старых голландских именах.
Так что, если бы не эти две улицы, я задался вопросом, какая улица считалась бы Главной улицей (или почему, если ни одна из них никогда не была таковой).

Когда я просматривал сайт «Старые улицы», я наткнулся на явно настоящую бывшую «Главную улицу», указанную для Манхэттена! :

http://oldstreets.com/index.asp?letter=M (архивная версия:https://web.archive.org/web/20220922021051/http://www.oldstreets.com/index.asp?letter=M)

Главная улица . Упоминается в протоколах Общего совета от 3 августа 1812 г. Очевидно, часть нынешней Мерсер-стрит.

Вы можете увидеть текст здесь:
https://archive.org/stream/minutesofcommonc07newy/minutesofcommonc07newy_djvu.txt

«Петиция Джона и Джеймса Бикманов, в которой говорится, что они были
владельцами участков N 51 52, 53, 54, выходящих на Брод-уэй, и участков
N 81, 82, 83 и 84 в задней части того же фасада на Мейн-стрит , а также различных Участков между Спринг-Стрит и Брум-Стрит, что после позднего осмотра они обнаружили, что эти Участки недостаточны из-за того, что они были проинформированы об ошибке бывшего уличного комиссара в разметке углов Спринг-стрит и Брум-стрит».

Мерсер-стрит проходит рядом с Бродвеем (на запад) от 8-й улицы до Канала. Следовательно, он делит все свои восточные кварталы с Бродвеем. Это несколько узкая улица с односторонним движением (на юг), в основном вымощенная булыжником, и не является главной торговой улицей, но состоит в основном из витрин (в основном модных магазинов типа «Сохо» в действительно старых лофтах середины 19 века) или, по крайней мере, другие предприятия.

Не могу сказать, в каком блоке он находился, так как номер блока не был указан, а номера лотов для каждого блока теперь в основном меньше 40. (Таким образом, они изменились, как я видел, они сделали в другом месте). Но если предположить, что все владения этих парней находятся в одном районе; возможно, тот же квартал, он должен был быть недалеко от Спринг и Брум.

«Манн Ст.» был аналогичным образом указан с 1821 года. (Возможно, опечатка. Если их источником является Интернет-архив, как в ссылке, они, вероятно, были отсканированы OCR, а Мейн и Манн явно близки оптически).

Этот сайт http://www.nycgovparks.org/parks/mercer-playground/history сообщает: «Улица Мерсер, прямо к востоку от парка [маленькая игровая площадка между Бликер и 3-й улицей], была заложена до 1797 года и называлась Первой Улица и улица Клермон. К 1799 году он был переименован в имя врача и солдата Хью Мерсера (ок. 1720–1777)».

Тем не менее, мы не знаем, была ли целая улица названа так или иначе или нет. (Секция, на которую они ссылаются, находится на другой стороне Хьюстон-стрит). Поскольку когда-то это была «Первая улица», очевидно, что это отражает время, когда Манхэттен все еще был устроен как отдельные города с их отдельными сетями (основная сеть была проложена в 1811 году).
Тем не менее, если часть Мерсера на самом деле была Мейн-стрит, учитывая, что Бродвей, как было заявлено, является практической «Главной улицей» Нью-Йорка; Интересно, была ли какая-то связь. Тот факт, что по крайней мере часть ее когда-то была «Первой улицей», возможно, указывает на то, что когда-то она была важным или очень ранним центром района.

Карта 1803 года, кажется, показывает все это под названием Мерсер; хотя, когда дело доходит до Брум и Гранд, вы входите в болото ручья или канала, ведущего к пруду Собирания (известного в Five Points). Так что кто знает, о чем речь. (Может ли это быть даже ранняя дорога между Бродвеем и Мерсером, которая в то время была удалена с карты и до сих пор упоминается владельцами? Большинство этих участков, вероятно, еще даже не были застроены. имена, которые до сих пор используются помещиками).
Мне также интересно, ошибся ли сайт Old Streets, предположив, что это была следующая улица к западу от Бродвея, и это могла быть следующая улица к востоку, то есть Кросби-стрит, но к этому времени она тоже была названа!
Еще ближе; план 1811 г. http://thegreatestgrid.mcny.org/interactive-1811-planпоказывает и Мерсера, и Кросби, и, по-видимому, в этом районе нет лишних улиц или даже переулков. Так что я действительно не знаю, что это за «Main St.» действительно был.

Похожее любопытство: пронумерованные улицы в Новой Англии и северной части штата Нью-Йорк.

В том же духе, что и настоящая «главная улица», распространенная в городах, Нью-Йорк и большинство других городов будут иметь обширную систему пронумерованных улиц в центре города (в Бруклине есть несколько систем: восток, запад, север, юг, залив, несколько именных улиц). после области ⦅Paerdegat и т. д. ⦆, а также простых ⦅без префикса⦆ улиц и авеню (составляющих Боро-Парк). Квинс был превращен в одну большую сетку улиц и авеню, с меньшей с префиксом «Пляж», в Рокавейс ). Однако я заметил, что в Новой Англии и северной части штата Нью-Йорк, как правило, этого не происходит .

В Спрингфилде есть крошечные 1-я и 2-я улицы на окраине. Так обстоит дело и с большинством других городов Новой Англии. (Как обратная ситуация с «Главной улицей» в Нью-Йорке). Сразу за ним находятся крошечные 1-я и 2-я авеню соседнего города Чикопи, которые перпендикулярны. В Вестфилде есть крошечная 1-я улица, которая встречается с улицей А на углу, на окраине.
В Нью-Хейвене есть улицы с 1-й по 6-ю в небольшой сетке шириной в два квартала прямо там, где Вест-Ривер впадает в пролив. (Автомагистраль I-95 проходит прямо между 5-й и 6-й улицами, но вы, конечно, об этом никогда не узнаете). Прямо через гавань этой реки в Вест-Хейвене есть 1-я, 2-я и 3-я авеню.
В Вустере также есть небольшая Первая-Четвертая улица на окраине.

Южный Бостон и Телеграф-Хилл имеют небольшую пронумерованную (и буквенную) сетку (E / W 1–9 St. и AP Street) улиц средней длины. Это самые большие системы пронумерованных улиц в многогосударственном регионе. Следующее место после этого - Ист-Провиденс, с 1-й по 10-ю улицу. Следующим после этого является Стэмфорд, у которого довольно короткие 1-8-я улица к северу от центра города.

В Хартфорде, кажется, их нет, поэтому Google направляет вас в эту крошечную систему в соседней Новой Британии (коротко с 1 по 8). В соседнем Бристоле также есть очень маленькие улицы с 1 по 6. Для Бриджпорта он сначала указывал на Фэрфилд (1 квартал 1, 2 и 3), а затем на Стратфорд (1-6 авеню на проливе Саунд).

У Бриджпорта есть своя собственная система с небольшими номерами (3-я и 6-я улицы), которую она по какой-то причине пропустила, которая находится за пределами Сивью-авеню (опять же, несколько отдаленный район). Я нашел его только потому, что как раз в тот момент, когда я делал этот оригинальный проект в своем обычном блоге, всего в миле вверх по той же улице, сразу после этого в новостях появился необычайно сильный пожар в огромном промышленном комплексе (который включал в себя резервуары для духов и кровельный завод). Я закончил смотреть на карты и двинулся дальше! Итак, услышав, что пожар был на [только что увиденной] Сивью-авеню, и глядя вверх и вниз по этой улице, чтобы определить, где именно он находился, я затем вижу пронумерованные улицы и обнаруживаю, что проехал прямо мимо них на моем NY-Springfield By Local . поездка на автобусе , так как автобус Coastal Link идет по Стратфорд-авеню.

В С. Портленде, штат Мэн, есть короткие 2-я, 3-я и 6-я улицы. Кроме того, рядом находятся AF и Q Sts. (На соседнем острове Пикс есть 1-я и крошечная 3-я улицы, которые встречаются на углу, и крошечная 2-я улица на другой стороне острова). В Манчестере, штат Нью-Хэмпшир, есть крошечная 1-я авеню на окраине.

В соседнем штате Нью-Йорк дела обстоят немного лучше, но ненамного.
В Олбани есть 1-я, 2-я и 3-я улица к северу от центра города (однако каждая из них тянется примерно на две мили); и 1-я, 2-я, 3-я и 4-я авеню к югу от центра города (2-я авеню имеет длину в одну милю, а остальные - всего в нескольких кварталах). У Буффало очень неполная система нумерации (4-й, 7-й, 10-й, 14-19-й, со всем, что между ними названо) в наклонной сетке к северо-западу от центра города. Я наткнулся на 10-ю улицу (там, где она входит в главную сеть как парк Джонсона) на небольшом круге, который я проехал во время моего единственного визита в город на обратном пути из Чикаго через Канаду.
В Рочестере есть улицы с 1-й по 8-ю, которые в основном состоят всего из двух кварталов, и их очень легко не заметить в Google. В Сиракузах также были 1-7 улицы, которые находятся рядом с торгово-выставочным центром штата Нью-Йорк, но это, кажется, действительно находится в соседнем городе (Солвей), но Google (и карта, и поиск) считает его частью Сиракуз.

В Вестчестере, первом округе за пределами города, направляющемся в северную часть штата, вы обычно не думаете о пронумерованных улицах, но некоторые из них есть в нескольких местах.
В Йонкерсе есть только 1-я улица (собственная), недалеко от реки Бронкс. На самом деле он входит в Бронкс как Вирео-авеню. Прямо рядом с тем местом, где проходит эта улица, Йонкерсу также удается добраться до самых концов городских улиц E241st и E242nd St., которые входят и выходят на Маклин-авеню под углом (и их можно увидеть напечатанными на различные знаки улиц Вестчестера. 240-я улица, кажется, заканчивается прямо на границе, которая к тому времени также находится на Маклине. Точно так же в Квинсе есть несколько пронумерованных улиц и проспектов, которые ненадолго переходят в Нассау - еще одно место, где нет пронумерованных улиц) .

В Нью-Рошель есть несколько небольших улиц с 1-й по 8-ю к западу от центра города; в то время как Маунт-Вернон, зажатый между двумя более крупными городами, имеет самую большую нумерованную систему в округе, состоящую в основном из пронумерованных улиц с востока на запад и сетки авеню с севера на юг. (Некоторые из них пересекают границу в город, мгновенно становясь улицами Бронкса, включая перестроенные Уэйкфилд E241st и 242nd). У Уайт-Плейнс, похоже, вообще нет номеров.

Другие странности

Статен-Айленд также имеет небольшую нумерованную систему (улицы 1–9) в Нью-Дорпе. и еще меньший 1–4 карата. на берегу моря недалеко от Аннадейла, а также пронумерованные авеню и улицы с буквенными обозначениями в Колледже Статен-Айленда. 5-я улица не указана в Нью-Дорпе (именно там находится площадь железнодорожного вокзала), но Хагстром показывает одну не слишком далеко от прибрежных «дворов», как продолжение улицы Аллегро. с Poillion Ave. в парк Blue Heron. В Google там ничего нет, кроме крошечного тупика прямо к северу от него, а в Просмотре улиц Аллегро просто заканчивается там лесным участком, который, возможно, когда-то был улицей, в то время как другой тупик выглядит как подъезд к какому-то дому или церкви там.

Бронкс, снова продолжая номерную сетку Манхэттена (с улицами, пересекающими город, и Третьей авеню), также имеет две свои собственные маленькие отдельные числовые сетки; с 1-й по 12-ю авеню; включая вторую 3-ю авеню , рядом с главной улицей, и 1-ю, 2-ю и 3-ю улицу с авеню AF в Хантс-Пойнт на реке Бронкс, вдали от основной пронумерованной сетки. (Основные адреса 3-й авеню начинаются с 2000-х годов, а адрес Троггс-Нек - ниже 100).

Ньюарк выглядит так, будто у него нет номеров, но на западе, вдали от Даунтауна, есть значительная сеть улиц и проспектов. (Норфолк похож, так как все номера находятся на дальней западной стороне, начиная с Гента. В Балтиморе они начинаются с [E/W] 20-й улицы, которая является следующей улицей после Северной авеню, к северу от центра города.
Также Интерес представляет нумерованная система, начинающаяся в Джерси-Сити прямо через реку от Манхэттена, которая почти выстраивается в одну линию, как и туннель Линкольна, выходящий под W39th St. даже после Helix находится между 30-й и 31-й улицами)