Пересекая Темзу между лондонским Сити и Саутварком, Лондонский мост в той или иной форме принимал путешественников на протяжении двух тысячелетий. Тем не менее, несмотря на его долголетие и известность - у него даже есть свой детский стишок - то, что люди называют Лондонским мостом, часто вовсе не Лондонский мост.
Фактически, выполните поиск в Google по запросу «изображения Лондонского моста», и вы, вероятно, увидите вместо него изображения Тауэрского моста, знаменитого викторианского готического сооружения с двумя башнями. Но современный Лондонский мост предлагает гораздо более простой профиль, и, хотя нынешняя структура датируется концом 20-го века, история мостов, которые стояли на этом месте, значительно длиннее.
История Лондонского моста
«История намного интереснее, чем Тауэрский мост, которым большинство людей считает Лондонский мост», - говорит Дэвид Грин, руководитель глобальной дизайнерской фирмы Perkins & Will , который также является экспертом по истории городов, в том числе по их роли. транспорт и мосты в их развитии.
Сегодня Лондонский мост, Тауэрский мост и три других находятся в ведении компании Bridge House Estates, основанной более 900 лет назад. Это благотворительный фонд, и деньги, не требуемые из бюджета на содержание моста, идут на помощь нуждающимся лондонцам через финансирующее подразделение City Bridge Trust . Таким образом, фонд City Bridge Trust ежегодно жертвует 30 миллионов фунтов стерлингов.
Согласно данным лондонского Сити , первый мост через Темзу был построен между 1176 и 1209 годами. Его заменили в начале 19 века, а в третий раз - при строительстве существующего моста . Однако еще до каменного моста 12-го века на этом месте была построена серия деревянных мостов, и история Лондонского моста начинается с римского вторжения и основания поселения Лондиниум.
По словам Грина, то, что сегодня называют Лондонским мостом, возникло как военный понтонный мост, построенный римлянами, когда они заселяли этот район. В течение последних 2000 лет положение моста оставалось связующим звеном для экономического развития, хотя его физическая конструкция менялась несколько раз.
Деревянные мосты на участке пострадали от многочисленных пожаров и урагана. Последний деревянный мост, спроектированный Петром Колчерчским (он же Петр Мост Мастер , капеллан Святой Марии Колчерч) был завершен в 1163 году нашей эры. Генрих II заказал первую каменную конструкцию, также спроектированную Петром, на этом месте около 800 лет назад. Немного к западу от места расположения деревянного моста это был простой арочный мост из каменной кладки, такой же, как Pont Neuf в Париже, и включал подъемный мост.
Этот «Старый лондонский мост» использовался и как переход через реку, и как место застройки, как Понте Веккьо во Флоренции, Италия. На протяжении полувека каменный мост был домом для многих зданий, включая жилые дома, магазины и часовню, посвященную святому Фоме Кентерберийскому . По словам Грина, на самом деле на мосту было около 200 зданий.
В связи с такой интенсивной застройкой мост стал суженным - не говоря уже о том, что ванные комнаты упали прямо в Темзу - поэтому город начал сносить здания в 18 веке.
Лондонский мост № 2
Поскольку Лондонский мост продолжал оставаться основным транспортным маршрутом даже без зданий, возникли структурные проблемы. Арки обветшали, и мост, который подвергся различным повреждениям, также медленно тонул. К 1820-м годам это считалось структурно проблематичным, объясняет Грин.
Таким образом, новый мост был предложен и завершен в 1831 году. Более прочное и тщательно спроектированное каменное сооружение было предложено шотландским инженером-строителем Джоном Ренни и построено его сыновьями. Расположенный выше по течению от моста XII века, который был быстро снесен, он просуществовал всего 140 лет.
К 1920-м годам город знал, что потребуется ремонт или реконструкция, но второй мост оставался до конца 1960-х годов, когда его наконец заменили.
Интересно, что Лондонский мост 19-го века был продан Роберту П. Маккалоху старшему, магнату цепных пил, основавшему Лейк-Хавасу-Сити в Аризоне. Он купил мост за 2,4 миллиона долларов в 1968 году плюс транспортные расходы в размере около 240 тысяч долларов и отправил его в новый дом, где он был реконструирован над искусственным каналом. Сегодня это вторая по посещаемости достопримечательность штата.
Лондонский мост сегодня
London Bridge мы знаем сегодня , был разработан инженером города Harold Нокс короля с архитекторами Мотта, сена и Андерсон и Уильям Холфорда & Partners. Он был открыт королевой Елизаветой в 1973 году. Мост состоит из трех пролетов, основанных на бетонных опорах, и построен из бетона и полированного гранита, что не так увлекательно, как кажется.
«Это довольно ничем не примечательное инженерное сооружение, но оно превратилось в удивительное общественное пространство», - говорит Грин. Структура похожа на большинство путепроводов при строительстве автомагистралей в США, и обычно туристы не посещают ее из-за ее красоты, особенно учитывая историческую архитектуру Лондона. Тем не менее, Лондонский мост - отличное место для фотографирования близлежащего Тауэрского моста.
До открытия Вестминстерского моста в 1750 году Лондонский мост был единственным вариантом пересечения Темзы для города. Сегодня он соединяет два оживленных района. На северной стороне расположен лондонский Сити, который является финансовым сектором, как и Уолл-стрит, - говорит Кэтрин Махони, руководитель отдела по связям с общественностью благотворительности и филантропии City Bridge Trust. К югу находится Саутварк с рынком Боро, Осколком и Лондонским подземельем.
Несмотря на свой нынешний важный статус в современном Лондоне, мост остается местом традиций, таких как право 12 века использовать его для ввоза овец в лондонский Сити на продажу. В 2013 году 20 овец Суффолк и Тексель пересекли мост в рамках реконструкции исторической хартии в рамках сбора средств. «Это действительно крутой, интересный мост с богатой и интересной историей», - говорит Грин.
Лондонский мост падает?
Так что технически Лондонский мост в какой-то степени падал много раз за свою 2000-летнюю историю.
«Опоры моста могут быть повреждены в результате судоходства и сильного потока реки», - поясняет в электронном письме Роджер Хоббс, почетный профессор кафедры гражданского строительства и охраны окружающей среды Имперского колледжа Лондона. «Это закончило жизнь средневекового моста и, вероятно, более ранних мостов. Они также нуждаются в обслуживании, прежде чем проблемы станут серьезными / опасными».
Итак, откуда же произошли детские стишки, на пении которых мы все выросли? Впервые он был опубликован в середине XIX века, но, вероятно, был известен задолго до этого. Существует несколько преобладающих теорий о песне, в том числе нападение викингов 11 века, Великий лондонский пожар 1666 года, необоснованное заделывание человека в фундамент сооружения и текущая проблема с мостом, нуждающимся в ремонте.
Остается вопрос о « прекрасной даме », упомянутой в частушке, но и здесь не удалось достичь консенсуса. Одна из возможных причин - Элеонора Провансальская, которая была супругой Генриха III и контролировала доходы Лондонского моста в конце 13 века. Еще одно предположение - прекрасная дама - Матильда из Шотландии, супруга Генриха I, который заказал проекты мостов более века назад. Также было высказано предположение, что это мог быть член семьи Ли, который утверждает, что один из их родственников был погребен под мостом. Но это действительно никто не догадывается.
Теперь это болезненно
В период позднего средневековья и раннего Нового времени головы предателей были пронзены и выставлены у южных ворот Лондонского моста , в том числе шотландского героя сэра Уильяма Уоллеса.
Первоначально опубликовано: 25 июня 2020 г.
