Панцеркампфваген VI Тигр I

Panzerkampfwagen VI Tiger I был тяжелобронированным танком, но имел слишком много механических поломок.

В 1937 году Генеральный штаб нацистской Германии выпустил спецификацию на Durchbruchwagen , прорыв в технологии. Но кроме нескольких исследований мало что происходило до 1941 года, когда Адольф Гитлер убедился в угрозе тяжелых танков.

Затем Гитлер одобрил разработку немецкого тяжелого танка, который мог бы на равных конкурировать с французским Char B. Когда в 1942 году на Восточном фронте появились советские средние танки Т-34 и КВ-1, в спецификацию были внесены поправки, включившие в качестве основного вооружения 88-мм скорострельную пушку.

Две компании. Хеншель и Порше построили прототипы. Дизайн Henschel был признан лучшим и был принят на вооружение как Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (военное обозначение SdKfz 181), позже переименованный в Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Дизайн Porsche стал основой для серии самоходок.

Первоначально Panzerkampfwagen VI Tiger I весил чуть более 51 тонны и был вооружен 88-мм пушкой, заимствованной у знаменитой и смертоносной 88-мм зенитной пушки, которая также эффективно выполняла противотанковые функции.

Тигр был очень сильно бронирован для своего времени - до 4 дюймов стальной брони на корпусе и лобовой части башни. Он также нес два 7,92-мм пулемета образца 1934 года, один установленный в корпусе, а другой спаренно с основным орудием.

Panzerkampfwagen VI Tiger I был оснащен двигателем Maybach мощностью 700 лошадиных сил, а его скорость по шоссе составляла 24 мили в час. Но даже с очень широкими гусеницами проходимость Tiger I по пересеченной местности была плохой, и он часто подвергался механическим поломкам.

В нем находился экипаж из пяти человек: командир, наводчик и заряжающий в башне; водитель и радист в корпусе. В башне и корпусе можно было разместить до 92 выстрелов к основному орудию.

Чтобы узнать больше о возможностях Panzerkampfwagen VI Tiger I, перейдите на следующую страницу.

Чтобы узнать больше об исторических танках, ознакомьтесь с:

Panzerkampfwagen VI Tiger I был самым грозным боевым танком в мире, когда он впервые появился в 1942 году на окраине Ленинграда.

Предназначенный генералом Хайнцем Гудерианом для использования в танковых батальонах численностью 30 человек, которые должны были быть прикреплены к штабам армии или корпуса, Tiger I должен был быть брошен в бой в качестве «усилителя жесткости» для поддержки комбинаций Panzerkampfwagen III и IV.

Но во время своего дебюта под Ленинградом и Курском в конце 1942 и июле 1943 года соответственно танки Panzerkampfwagen VI Tiger I были отправлены в бой небольшими подразделениями без поддержки после неадекватного планирования.

Их было слишком мало, и они были рассредоточены слишком далеко друг от друга, поскольку они атаковали советскую противотанковую оборону на большей глубине, чем когда-либо прежде. Почти все эти Тигры были уничтожены.

Но по мере того, как нацистская немецкая армия научилась использовать Tiger I с максимальной выгодой, его репутация выросла до устрашающих и легендарных масштабов. Его тяжелая броня делала его практически непроницаемым для лобовой атаки, а его скорострельное 88-мм орудие было готово расстрелять все, что окажется в пределах досягаемости. Основное орудие «Тигра I» могло подбить танк Т-34 на расстоянии более трех миль.

В июле 1944 года один танк Panzerkampfwagen VI Tiger I уничтожил 25 танков британской седьмой бронетанковой дивизии «Крысы пустыни», прежде чем был окончательно подбит сзади.

Фактически, атака сзади была единственным эффективным способом, которым танки союзников могли справиться с Tiger I. Используя превосходную подвижность, танки союзников должны были маневрировать для атаки сзади или сбоку, если у них была хоть какая-то надежда взять Tiger I. вниз.

Башня Tiger I поворачивалась очень медленно, для поворота на 360 ° требовалось 15 секунд. А если приводной двигатель выходил из строя, для выполнения такого же оборота требовалось 750 оборотов рукоятки.

Другими серьезными недостатками Panzerkampfwagen VI Tiger I были его ограниченная дальность полета, 62 мили, и низкая скорость, 24 мили в час.

У Tiger I было восемь перекрывающихся опорных катков с каждой стороны в шахматном порядке (некоторые внутрь танка, некоторые наружу). Снег и лед могут набиваться в гусеницы и колеса и замерзать за ночь в холодные русские зимы. Советы быстро научились атаковать на рассвете, когда гусеницы «Тигра» замерзли.

Несмотря на тяжелую броню и основное орудие, Panzerkampfwagen VI Tiger I был снят с производства в августе 1944 года после того, как было выпущено около 1300 экземпляров. Тем не менее, он служил на всех фронтах от Северной Африки до Восточного фронта.

Чтобы узнать о технических характеристиках Panzerkampfwagen VI Tiger I, перейдите на следующую страницу.

Чтобы узнать больше об исторических танках, ознакомьтесь с:

Хотя Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I был хорошо бронирован и имел мощное главное орудие, его механические неисправности и другие недостатки в конечном итоге привели к прекращению производства этого танка. Технические характеристики этого танка нацистской Германии приведены ниже.

Дата службы: 1942 г.

Страна: Германия

Тип: Тяжелый танк

Размеры: длина 8,25 м (27 футов); ширина 3,73 м (12,2 фута); высота 2,85 м (9,3 фута)

Боевая масса: 55 000 кг (60,6 т)

Двигатель: бензиновый Maybach HL 230 V-12

Вооружение: одна пушка KwK 36 калибра 88 мм L/56; два 7,92-мм пулемета образца 1934 г.

Экипаж: 5

Скорость: 38 км/ч (24 мили в час)

Дальность: 100 км (62 мили)

Характеристики препятствия/уровня: 0,8 м (2,6 фута)

Чтобы узнать больше об исторических танках, ознакомьтесь с: