Многие эксперты по танкам считают, что Panzerkampfwagen V Panther был лучшим танком Второй мировой войны , несмотря на его недостаточную маневренность. До конца Второй мировой войны было построено более 5 500 единиц.
После падения Киева в сентябре 1941 года, 30 сентября 1941 года 2-я танковая армия начала наступление в направлении Орла. 4-я танковая дивизия входила в состав 2-й танковой армии и 6 октября активно наступала на нее. российский город Мценск, когда он был атакован с фланга и сильно обстрелян.
Советский средний танк Т-34 впервые появился на войне. В своем дневнике немецкий генерал Хайнц Гудериан отмечал: «Это был первый случай, когда очевидное превосходство российских Т-34 над нашими танками стало очевидным ... Поэтому запланированное нами быстрое наступление на Тулу пришлось прекратить. момент ».
Появление Т-34 воодушевило генеральный штаб и нацистско-немецких военных плановиков, как и немногие другие инциденты.
Канцелярия предоставила почти немедленный приоритет, и к январю 1942 года были составлены подробные спецификации для нового среднего танка, вооруженного тяжелой пушкой, но достаточно быстрого, чтобы справиться с новым советским Т-34, а также с тяжелым танком КВ-1. , который также появился.
К апрелю были доработаны конструкции и появились первые серийные танки.
Получивший название Panzerkampfwagen V Panther (военное обозначение SdKfz 171), его корпус мало отличался от Panzerkampfwagen IV, за исключением размеров. У него была башня с большим наклоном и массивная маска (броня, окружающая ствол основного орудия там, где она выходит из башни), через которую выступало длинноствольное 75-мм орудие.
Новый танк оснащался бензиновым двигателем Maybach мощностью 700 лошадиных сил и имел запас хода в 110 миль. Лобовая броня была толщиной почти 5 дюймов.
Длинное орудие стреляло бронебойным снарядом со скоростью 3068 футов в секунду и могло пробить 4,75 дюйма бронеплиты под углом 30 ° с расстояния 1094 ярда.
«Пантера» могла подбить любой танк на вооружении союзников почти до конца войны, включая советские танки Т-34, КВ-1 и ИС-1.
Чтобы узнать о модификациях Panzerkampfwagen V Panther, перейдите на следующую страницу.
Чтобы узнать больше об исторических танках, посетите:
- Исторические профили резервуаров
- Как работают танки M1
- Как работает армия США
- Как работают морские пехотинцы США
Panzerkampfwagen V Panther Модификации
Несмотря на провальный дебют на Курске в июле 1943 года, Panzerkampfwagen V Panther вскоре стал опасной и уважаемой машиной. Вначале у Panther были обычные проблемы с прорезыванием зубов, ожидаемые от сложного оружия, запущенного в производство без надлежащих испытаний.
Модель Ausf A оснащалась пулеметом, установленным на башне в шаровой опоре, в дополнение к пулемету, установленному в корпусе. Было установлено переработанное опорное колесо и увеличена защита башни.
К двигателю были добавлены дополнительные охлаждающие вентиляторы, а также улучшенные подшипники, которые помогли шасси выдержать вес танка почти 50 тонн.
В 1944 году, когда потребность в танках была критической, были предприняты шаги по упрощению производства Panzerkampfwagen V Panther.
Увеличено бронирование уязвимых сторон. Люк механика-водителя был ликвидирован, а вместо него был предоставлен перископ 360 °.
Ближе к концу войны был добавлен инфракрасный прожектор, и экипажи Panther успешно атаковали танки противника ночью на расстоянии 500 ярдов.
Массивная лобовая броня Panzerkampfwagen V Panther показала наилучшее преимущество в статичной оборонительной позиции или в местах, где было мало места для маневрирования.
Пантеры 47-го танкового корпуса вели в основном оборонительный бой среди живых изгородей Нормандии, чтобы предотвратить прорыв. Они укрепили немецкую пехоту и сдерживали наступление союзников, пока не были окончательно разбиты превосходящими силами авиации и танками союзников.
Panzerkampfwagen V Panther, по мнению многих экспертов по танкам, был лучшей танковой конструкцией войны. Единственным его недостатком было отсутствие маневренности.
В союзных армиях стало стандартной практикой не вступать в лобовую атаку с «Пантерой», когда ее можно было избежать. Вместо этого командирам танков было приказано обойти «Пантеру» с фланга и попытаться отвести ее сбоку или с тыла.
Эмпирическое правило в армии США заключалось в том, что для победы над одной Пантерой требовалось пять M-4 Shermans .
Panzerkampfwagen V Panther был сложным в производстве танком, и для него требовалось слишком много истощающихся ресурсов нацистской Германии. Тем не менее, до краха Третьего рейха в мае 1945 года было построено 5508 Panther.
Технические характеристики Panzerkampfwagen V Panther можно найти на следующей странице.
Чтобы узнать больше об исторических танках, посетите:
- Исторические профили резервуаров
- Как работают танки M1
- Как работает армия США
- Как работают морские пехотинцы США
Panzerkampfwagen V Panther технические характеристики
Panzerkampfwagen V (SdKfz 171) Panther изначально создавался для того, чтобы обогнать советский средний танк Т-34 . Этот хорошо спроектированный нацистско-немецкий танк боялись и уважали. Технические характеристики Panzerkampfwagen V Panther вы найдете ниже.
Срок службы: 1943 г.
Страна: Германия
Тип: средний танк
Размеры: длина 6,68 м (22 фута); ширина 3,3 м (10,8 футов); высота, 2,95 м (9,6 футов)
Боевая масса: 44800 кг (50 тонн)
Двигатель: Maybach HL 230 V-12 бензин
Вооружение: одна 75-мм пушка KwK 42; два 7,92-мм пулемета обр.1934 г.
Экипаж: 5 человек
Скорость: 46 км / ч (29 миль / ч)
Дальность: 177 км (110 миль)
Препятствия / уклон: 0,9 м (3 фута)
Чтобы узнать больше об исторических танках, посетите:
- Исторические профили резервуаров
- Как работают танки M1
- Как работает армия США
- Как работают морские пехотинцы США