Позвольте мне рассказать вам историю о том, как вы упустили последнюю лошадь из-за уклонения (анатомия того, как пропустили последнюю «Евростар» из Амстердама холодным вечером в среду).

Те, кто меня знает, подтвердят, что я человек, который, скорее всего, соберет все в порядке, когда дело доходит до выбора времени.

Это может означать, что я немного опаздываю, но в свою защиту это часто происходит потому, что я чрезмерно оптимистичен в отношении того, сколько я могу втиснуть в день, и потому, что чаще всего последствия управляемы.

К сожалению, среда на этой неделе не была одним из таких случаев…

Что произошло?

Я приехал в Амстердам из Лондона во вторник, чтобы провести 2 дня с новым клиентом, проводя обучение лидерству.

Это была самая удивительная сессия, когда мы обсуждали, как вести динамично, выбирая преднамеренные, а не инстинктивные действия, следя за тем, чтобы они были сосредоточены на правильных проблемах, и обучая их тому, как оказывать влияние.

Этот день был не просто кучей теорий, он был интерактивным, полным дискуссий и ролевых игр, в которых участники оказались в реальных ситуациях, которые им казались сложными.

Он был настолько битком набит, что, несмотря на то, что мы начали невероятно рано и взяли минимальный обед, к 17:30 мы все еще шли. Это нормально, подумал я, потому что мой поезд обратно в Лондон был только в 6:39, а станция находилась в 10 минутах езды на метро, ​​так что у нас все хорошо.

Как же я ошибался…

5:45: Помахав всем участникам на прощание (оставаясь до самого конца, чтобы ответить на все их вопросы и помочь администратору убрать комнату), я отправился на Центральный вокзал Амстердама с пробежкой.

У меня было 2 сумки (одна с моими вещами на ночь, а другая со всеми материалами курса), поэтому, хотя станция метро была в 5 минутах ходьбы, это было тяжело, и я обильно потел.

«Ничего страшного, — подумал я, — просто прыгай в метро и там остынешь».

5:50 : Это было бы здорово, но в метро были задержки, и до следующего поезда оставалось около 8 минут — отлично для моего времени остыть, но не очень хорошо для того, чтобы поймать мой Eurostar.

5:58: Я наконец пробиваюсь в вагон метро; учитывая задержку и тот факт, что это час пик, это нелегкий подвиг.

6:08: Я начинаю нервничать, когда метро подъезжает к Центральному вокзалу. «Все в порядке, — говорю я себе, — поскольку у меня бизнес-билет, там написано, что меня пустят за 20 минут до вылета».

6:10: Мой электронный билет, похоже, плохо сочетается с билетным барьером на Центральном вокзале, поэтому мне нужно найти билетного контролера, который пропустит меня.

6:14: Я понимаю, что моя платформа самая дальняя, поэтому начинаю бежать.

6:17 Я вижу поезд, он идеален, он здесь во всей своей красе, и даже несколько человек все еще ждут посадки. Я не могу поверить в свою удачу!

6:18: Радость превращается в страдание, когда я обнаруживаю, что эти люди на самом деле не ждут посадки; вместо этого им отказывают в посадке за опоздание. Многие из них в ярости, и во всей этой неразберихе я изо всех сил пытаюсь попасть в поезд.

Оказывается, они (их 8) летят стандартным классом, и в их билете указано, что им нужно явиться за 40 минут до вылета.

Я хочу крикнуть им, чтобы они ушли с дороги, поскольку мой билет все еще позволяет мне сесть, но а) это кажется невероятно элитарным и б) это не имеет значения, потому что эти люди слишком заняты разговорами с одним агентом по обслуживанию клиентов, которого они не признают. меня.

6:21: Стало ясно, что никто из нас не будет допущен на борт.

6:22: Повторяется , что никого из нас не пустят на борт.

6:23: Разговор между одним из пассажиров, которым отказали в посадке, и сервисным агентом становится очень жарким.

6:24: 2 охранника вызываются, чтобы поговорить с пассажиром, находящимся в состоянии инсульта

6:25: Я мысленно признаю, что не смогу сесть на «Евростар», и мой мозг начинает планировать на случай непредвиденных обстоятельств…

Выживает сильнейший

В этот момент начался увлекательный переход; хотя до этого момента я был полностью солидарен с остальными 8 пассажирами, озадаченными и раздраженными тем, что мы не можем сесть на борт, эти самые товарищи быстро стали конкурентами.

Потому что я запустил веб-сайт сравнения рейсов и понял, что в тот вечер было 2 оставшихся рейса обратно в Лондон, на которых были места, один в лондонский Гатвик в 21:20 и один в лондонский Лутон в 21:05 (для нелондонцев, Лутон на самом деле не в Лондоне, так что это правильная боль).

Я нацелился на лондонский рейс Гатвик, и я догадывался, что на нем осталось не так много мест — я определенно не хотел платить больше, чем было необходимо.

Быстро, как вспышка, пока вокруг меня бушевали споры, я забронировал место.

Затем я провожал оставшиеся минуты до тех пор, пока «Евростар», на котором я должен был быть, не откатился вдаль без меня на нем. До свидания, 4-часовое путешествие с ужином, удобными креслами, столом для работы и неограниченным количеством напитков.

6:40: Время отправляться в аэропорт…

Теперь у меня было свободное время, но я определенно не хотел пропустить этот последний транспорт домой (часть меня хотела бы остаться на ночь, но у меня была клиентская сессия в 8 утра в Лондоне на следующий день, поэтому мне нужно было вернуться ).

К счастью, аэропорт был недалеко, и я вскоре добрался туда, минуя очереди иммиграционной службы и службы безопасности (хотел бы я знать, что у них есть эти удивительные новые сканеры, которые означают, что вы можете иметь более 100 мл жидкостей и не нужно брать их с собой). что-нибудь из твоей сумки — таким образом я бы не сожрал 3 бутылки воды, которые были у меня с собой).

Пройдя все это довольно безобидно, я столкнулся с противоположной проблемой — у меня было слишком много времени.

Я нашел кафе, купил бутерброд и устроился, чтобы проглотить электронные письма за 2 дня (это и есть 2 огромных глотка, чтобы извлечь 3 литра воды, которые я ранее выпил).

Время пролетело незаметно, и вскоре я уже был в самолете, втиснутый в крошечное кресло между двумя большими парнями [жаль, что у меня нет фото].

В этих обстоятельствах меня особенно порадовало то, что полет занял всего 45 минут, и, используя свой самолет в аэропорту, я смог пробежать через терминал в рекордно короткие сроки.

Более того, поезд в центр Лондона уже ждал меня по сигналу. «Моя удача определенно поворачивается».

То же самое случилось, когда я перешел на метро, ​​и, выйдя через несколько остановок, до дома было всего 10 минут ходьбы.

Я вошел в свою парадную дверь незадолго до полуночи; по иронии судьбы почти столько же времени я бы получил, если бы действительно купил Eurostar.

Основное отличие состоит в том, что я стал беднее на несколько сотен фунтов и теперь должен обратиться за возмещением в Eurostar (я не думаю, что этот процесс будет легким).

Заключение

Ну вот! Никогда не бывает скучно в жизни владельца малого бизнеса. По крайней мере, у меня получилась отличная история/блог, и я хотел бы сказать вам, что это больше никогда не повторится…

Но это не то, как я катаюсь; Я почти всегда предпочел бы проводить больше времени с людьми, помогающими им, и страдать от дискомфорта сам, а не быть человеком, который срывает и убегает.

На мой взгляд, такие вещи случаются, и никакого реального вреда не причиняется. В конце концов, я до сих пор горю от воспоминаний о фантастическом семинаре и замечательных отзывах, которые я получил с тех пор.

Являетесь ли вы поздним или ранним человеком; Я надеюсь, что вы тоже смотрите позитивно на все вещи, которые легко могли бы расстроить, потому что жизнь слишком коротка…