Причина того, что автомобили, на которых мы ездим, такие недорогие - ну, если вы можете назвать все, что стоит пятизначное число, недорого - заключается в том, что многие из них производятся. Когда с конвейера сходят десятки тысяч идентичных моделей, появляется эффект масштаба. Стоимость проектирования автомобиля и разработки производственного процесса, который может быть использован для его производства, откладывается по сравнению с большим количеством автомобилей, которые в конечном итоге автосалоны .
Но как насчет концепт-каров? Это совершенно новые автомобили или их макеты, в которых воплощены революционные идеи в области технологий и дизайна. Концепт-кары обычно разрабатываются с нуля, и когда-либо могут быть изготовлены только одна или две копии. В большинстве случаев они даже не доходят до выставочных залов. На создание концепт-кара уходит много усилий. Итак, сколько именно стоит его построить?
На этот вопрос сложно ответить, потому что существует множество различных видов концепт-каров. Некоторые из них представляют собой масштабные модели - настолько маленькие, что могут поместиться в витрине. Другие достаточно велики, чтобы выглядеть реалистично на автосалонах, но у них нет работающего двигателя . А некоторые действительно могут объехать квартал и, по крайней мере, произвести впечатление у зрителей, что они работают как настоящая серийная модель.
Процесс создания концепт-кара обычно начинается с серии чертежей, начиная с грубых набросков и кончая подробными чертежами, часто создаваемыми на компьютере. Традиционно следующим шагом является моделирование автомобиля из промышленного пластилина , который чаще называют пластилином., которому можно придать форму, затем закалить, покрасить и покрыть лаком, чтобы он выглядел как действующий автомобиль (чего не делают многие концептуальные автомобили). Хотя изготовление концептуальных автомобилей в масштабе может стоить менее 100000 долларов, стоимость разработки полноразмерного глиняного концептуального автомобиля для крупного автопроизводителя обычно превышает 100000 долларов и может достигать 300000 долларов и более, причем большая часть этих денег идет платить зарплату высококвалифицированным дизайнерам и моделистам, которые часто вкладывают в проект недели или месяцы. Поскольку эта полноразмерная модель может быть кульминацией процесса производства моделей меньшего размера для подтверждения концепции, общая стоимость может быть даже выше. С развитием оборудования компьютерного числового управления (ЧПУ),Программа автоматизированного проектирования / автоматизированного производства (CAD / CAM) может напрямую управлять автоматическим режущим оборудованием, которое может создавать модели из глины, металла или стекловолокна. Это значительно ускоряет процесс, без необходимости для специалистов по моделированию работать с глиной - хотя многие дизайнеры по-прежнему считают, что обработка глины вручную необходима для достижения точного дизайна и компенсации проблем, которые не обязательно очевидны в исходной компьютерной модели. .
Нерабочий макет концепт-кара часто бывает достаточно для показа на автосалонах и для рекламных картинок. Чтобы создать концепт-кар, которым действительно можно управлять, автопроизводители иногда берут трансмиссию с существующего автомобиля и вставляют ее в концептуальный автомобиль, тем самым экономя расходы на разработку нестандартной трансмиссии. Прежде чем концептуальный автомобиль (или, что более вероятно, транспортное средство, обладающее заимствованными у него функциями) сможет попасть в реальное производство, необходимо построить рабочий автомобиль, предназначенный для серийного производства - и да, это дорого. Тем не менее, концепт-кар в основном существует для того, чтобы хорошо выглядеть и предоставлять возможности для фотографирования, поэтому необходимы минимальные вложения в механику и электронику, которые сделали бы настоящий автомобиль пригодным для эксплуатации.
Для получения дополнительной информации о концепт-карах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Еще больше информации
Статьи по Теме
- 5 прототипов летающих машин
- 5 основных причин, по которым вы не хотите летать на машине
- 5 фактов об автомобильном тестировании, которых вы не знали
- Как будут работать летающие машины
- Как будут работать летающие хаммеры
- Как работают автомобильные испытательные полигоны
- Как работает краш-тестирование
- Мы на грани летающей машины?
Источники
- Chavant.com. «Глина промышленного дизайна». (21 декабря 2011 г.) http://www.chavant.com/new_site/files/industrial.htm
- Core77. «Стоимость концепт-кара». (21 декабря 2011 г.) http://boards.core77.com/viewtopic.php?t=23906
- Линч, Майк. "Что такое ЧПУ?" CNC Concepts, Inc. (21 декабря 2011 г.) http://www.cncci.com/resources/articles/what%20is%20cnc.htm
- Встряхнул дизайн. (21 декабря 2011 г.) http://shookdesign.blogspot.com/
- Techno, Inc. «Гонка в будущее: процесс на основе CAD / CAM / ЧПУ». (21 декабря 2011 г.) http://www.techno-isel.com/Education1/Ed_Race.htm