16.995 Dolarlık Bu 2018 Lincoln Continental Premium Bir Fırsat mı?

Bir havaalanının yakınında yaşamadığınız sürece, bugünkü Nice Price veya No Dice Continental Premiere gibi pek çok Lincoln'ü görmeniz pek mümkün değildir . Bu, üniforma işinde olmayan herkes için bunu oldukça ironik bir seçim haline getirebilir. Bakalım fiyat, nihai alıcının bir yolculuğa çıkacağı anlamına mı geliyor?

Cebir, bilinmeyen değerlerin yerine geçen değişkenler etrafında oluşturulan matematiksel yapıların incelenmesine adanmış matematik bölümüdür. Geçen Cuma günkü 1997 BMW M3 sedanına cebirsel mantık uygulayacak olsaydık , denklem "kilometre=X" çizgisinde görünebilir, burada X bilinmeyendir. Ne yazık ki çözüm bulunamadı ve bu da başka bir rakamı ortaya çıkardı: 7.200 dolarlık talep fiyatı. Arabanın "X faktörü" dikkate alındığında bunun çok fazla olduğu düşünüldü ve başka bir rakam daha ortaya çıktı: yüzde 76'lık Zarsız kayıp.

İşte sizin için başka bir test: Lincoln'ün mevcut tüm modellerini artan boyut sırasına göre adlandırın. Görmek? Bu yapılamaz! Tamam, Lincoln sitesine gittim ve çözdüm. Ford'un ekstra bougie markası şu anda ürün gamında dört model sunuyor. Her biri yalnızca isim ve boyut kategorisine göre farklılık gösteren beş kapılı crossover/SUV tarzı bir araçtır. Hepsi mevcut bazı Ford modellerine dayanmaktadır.

En küçüğünden en büyüğüne kadar bunlar Ford Escape'i temel alan Corsair'dir; platformunu Çin pazarı Edge'den alan Nautilus; Explorer tabanlı Aviator; ve tüm gösterişli parçalarının altında bir Ford Expedition olan en iyi Navigator. Bir Corsair'i Navigatör'den ayırmak oldukça kolaydır, ama ortadaki ikisi? Evet, iyi şanslar.

Bu 2018 Lincoln Kıta Prömiyerinde aynı sorun mevcut değil . SUV denizinde bir sedan olmak gerçekten öne çıktığı anlamına gelir. Continental olmak, aynı zamanda arkasında neredeyse yüzyıllık bir geçmişe sahip olduğu anlamına da geliyor; bu nedenle oldukça nazik olsa ve sahiplerinin satın alma kararlarını sorgulamasına neden olmasa iyi olur.

Ne yazık ki böyle bir karar ancak ikinci el otomobil pazarında verilebilir. Lincoln, 2020 yılında Continental'i ve aslında her türden otomobili üretmeyi bıraktı ve bu da onu, onlarca yıldır Amerika'nın üst kademesine hizmet eden zarif otomobiller serisinin sonuncusu haline getirdi. Maalesef bu kademe ilerledi.

Continental, oldukça yüksek bir nottu. Ford'un Nautilus'u ve bir dizi başka otomobili ve crossover'ı da destekleyen CD4 platformunun uzatılmış ve genişletilmiş bir versiyonunu temel alan Continental, retro bitişik stiliyle diğerlerinin üzerinde yükseldi. Modelin 2016'daki otomobil fuarındaki ilk gösteriminde bir Bentley temsilcisinin standa koşup budaklı parmağını ona doğrultması ve "Taklitçi!" diye bağırarak Continental'e küfretmesi o kadar tanıdık bir görünüm ki.

Belli belirsiz bir Bentley'e benzemek o kadar da kötü bir şey değil ve Continental'in stili - özellikle de havalı pencere kenarı kapı kolları - çok iyi dayandı. İlana göre bu araç 100K hıza, yeni frenlere ve iyi lastiklere sahip. Bu arabaların çoğu dış görünüm hizmetine girdi ve bu nedenle neredeyse tamamı siyaha boyanmış gibi görünüyor. Bu bir istisnadır ve siyah boyası mükemmel durumda görünmektedir. Bu, burada ve oradaki krom parçalarıyla vurgulanıyor. Yakışıklı fabrika jantları görünümü tamamlıyor ve bu Continental'in 18 inçlik alaşım lastikler üzerinde Continental lastikleri kullanması beni komik bir şekilde gıdıklıyor.

İç mekan Lexus standartlarına uygun olmayabilir ama buna çok yakın. Gösterge paneli, kapılar ve konsoldaki kaplamalar gerçek ahşaptır ve oturma yüzeylerinin tamamı deridir. Buradaki en şaşırtıcı faktör, arabanın boyutunun sağladığı alan. Arka bacak mesafesi NBA seviyesindedir ve bagaj, eğer çantanız buysa, birden fazla golf çantasını taşıyacak kadar büyüktür.

Continental, üç motor seçeneği ve mevcut AWD seçeneğiyle sunuldu. Bu araba, aynı zamanda 280 lb-ft tork talep edebilen 305 beygir gücündeki 3,7 litrelik DOHC V6 tabanına sahiptir. Bu, 2.7 litrelik çift turbolu V6'nın 335 beygir gücünden biraz daha düşük ve 3.0'ın 400 atının yakınında bile değil, ancak bu, daha büyük, daha tembel motorun o kadar karmaşık olmaması ve dolayısıyla muhtemelen daha uzun ömürlü olmasıyla dengeleniyor. Bu versiyonda ön tekerlekleri altı ileri otomatik besleme sağlıyor.

Continental'i satan bayiye göre Continental, konfor ve kolaylık özellikleriyle donatılmış ve önümüzdeki yıla kadar geçerli olan Pennsylvania eyaleti denetim etiketiyle birlikte geliyor. Resimler arabada asılı olan ve 21.995$ fiyatını gösteren bir etiketi gösteriyor. Açıkçası bu, şu anda Craigslist'te 16.995 dolardan çok daha düşük bir fiyatla ilan edildiği için çok fazla ilgi görmedi. İlanda fiyatın kesin olduğu ve ödemenin nakit olarak talep edileceği belirtiliyor, ancak bunun hemen ardından satıcının tüm önemli kredi kartlarını alacağına dair güvence geliyor.

Görünüşte iyi donanımlı bu son sınıf Continental ve 16.995 dolarlık talep hakkında ne düşünüyorsunuz? Bu neredeyse unutulmuş lüks bir araba için adil bir fiyat gibi görünüyor mu? Yoksa daha önce kullanılmış bir sedan için çok mu fazla?

Sen karar ver!

Harrisburg, Pensilvanya, Craigslist veya reklam kaybolursa buraya gidin.

Bağlantı için H/T'den RevUnlimiter'a!

NPOND konusunda bana yardım et. [email protected] adresinden bana ulaşın ve bana sabit fiyatlı bir bahşiş gönderin. Kinja tanıtıcınızı eklemeyi unutmayın.