İki Uçaktan Biri İnerken Diğeri Hala Kalkarken Pistte Neredeyse Çarpışacak

8 Haziran'da iki uçak, Mumbai'deki Chhatrapati Shivaji Maharaj Uluslararası Havalimanı'ndaki pistte, biri iniş yaparken diğeri hâlâ pistte yuvarlanırken neredeyse çarpışıyordu.Gerçek bir şokta,sorumlu Hava Trafik Kontrol memuru , yetkililer tarafından imha edildi.

Hindu'nun haberine göre, cumartesi sabahın erken saatlerinde, Devi Ahilyabai Holkar Havalimanı'ndan gelen IndiGo'nun 5053 sefer sayılı uçuşu, Air India'nın 657 sefer sayılı uçuşu asfalttan aşağı yuvarlanarak Thiruvananthapuram Uluslararası Havalimanı'na doğru ilerlerken 27 numaralı piste indi . Olaya karışan her iki uçağın da Airbus A320neo olduğu belirtildi. Tahmin edebileceğiniz gibi, bunun gibi olaylar, çok sayıda ölümle sonuçlanan büyük, ateşli bir kazayla sonuçlanabileceği için genellikle hoş karşılanmaz . İyi değil.

Videoda, IndiGo uçağı yere doğru alçalırken Air India uçağının 27 numaralı pistte hızlandığı görülüyor . İki uçak biraz yaklaşırken Air India uçağı havalanıyor. Şu anda pilotların arkalarında başka bir uçağın olduğunu bilip bilmediklerini söylemek zor .

Air India uçuşu, IndiGo uçuşunun yaklaşık 5.700 feet uzakta olduğu 00:45:05 UTC'de kalkışına başladı. Saat 00:45:27'de Air India uçağının 90 knot yer hızıyla hızlanmasıyla IndiGo uçağı pist alanına girdi . FlightRadar24'e göre, 00:45:36'daki en yakın noktada iki uçuş arasında yalnızca 5,671 fit mesafe vardı . Ancak Air India uçağı yerdeydi ve IndiGo uçağı hâlâ havadaydı.

Daha sonra saat 00:45:39'da Air India, iki uçak arasında yalnızca 5,679 fit mesafe varken rotasyonuna başladı. Üç saniye sonra IndiGo jeti yere indi.

Şimdi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (Hindistan'ın FAA'sı) tarafından bu felakete yakın durumun tam olarak nasıl gerçekleştiğine dair bir soruşturma sürüyor. Hindistan Hava Trafik Kontrol Birliği de konuya dahil oldu ve The Hindu'ya bir açıklama yaptı :

“Mumbai ve Delhi havalimanları, saatte yaklaşık 46 uçuş gerçekleştiren yüksek yoğunluklu havalimanlarıdır. ATCO'lar, uçakların ve yolcuların güvenli ve emniyetli bir şekilde iniş ve kalkışlarını sağlamaktan sorumludur. Viral videoda görünürlük oldukça iyi görünüyor. Görsel gözlem yoluyla makul bir güvence varsa, trafik ayırma minimumları azaltılabilir. Bu olayda, kalkış yapan uçağın zaten B2 hızına ulaştığı ve gelen uçak 27. Pist'e inerken burnu yukarıda olduğu ortaya çıktı. Konu araştırılıyor" dedi ATC Guild India Genel Sekreteri Alok Yadav.

IndiGo ayrıca The Hindu'ya bir açıklama yayınladı :

“8 Haziran'da Indore'dan kalkan 6E 6053 numaralı IndiGo uçağına ATC tarafından Mumbai Havaalanına iniş izni verildi. Komuta Pilotu yaklaşmaya ve inişe devam etti ve ATC talimatlarını takip etti.

IndiGo olarak yolcu güvenliği bizim için her şeyden önemlidir ve olayı prosedüre uygun olarak bildirdik."

Uçak uzmanı değilim ama bunun uçakta karşılaşmak isteyebileceğiniz türden bir durum olmadığını düşünüyorum.