Sebastian Vettel, Imola'daki Gözyaşı Anma Töreninde Ayrton Senna'nın McLaren'ını Sürdü

McLaren daha önce 1993 MP4/8'i "şimdiye kadar yaptığımız en iyi arabalardan biri" olarak adlandırmıştı . Her ne kadar Ayrton Senna o sezon şampiyonluğu kazanamamış olsa da , Alain Prost'a beş galibiyete yedi galibiyetle yenilmiş olsa da, ciddi anlamda hızlıydı. Aynı zamanda Senna'yı yarış zaferine taşıyan son şasiydi ve Adelaide'de sezon kapanışı Avustralya Grand Prix'sini kazandı. Bu yıl , Senna'nın 1994 San Marino Grand Prix'si sırasında Tamburello virajında ​​meydana gelen kazada ölmesinden bu yana otuzuncu yıl oldu . Emekli dört kez şampiyon olan Sebastian Vettel, şampiyona bir saygı duruşu olarak ve bazı yarım kalmış işleri tamamlamak için Senna'nın (Vettel'in sahibi olduğu) McLaren'ıyla piste çıktı .

F1, YouTube videolarının yerleştirilmesine izin vermediği için anma töreninin tamamını buradan izleyebilirsiniz . Veya sürücünün bu klibini aşağıda izleyebilirsiniz.

1994 yılında, aynı GP'ye katılmaya hak kazanırken, Avusturyalı çaylak sürücü Roland Ratzenberger, Simtek'iyle trajik ve ölümcül bir kaza yapmıştı. Ertesi gün Ayrton Senna'nın Williams yarış arabasının enkaz halindeki kokpitinde bir Avusturya bayrağı bulundu. Brezilyalı şampiyon, Grand Prix'in ardından soğuma turunda bayrağı açmayı ve 33 yaşındaki ölen Ratzenberger'e saygı duruşunda bulunarak bir yarış zaferi elde etmeyi planlamıştı. Bu hafta sonu Senna'nın McLaren aracının ikilinin hayatını kaybettiği pistteki demo koşusu sırasında, Vettel önce Brezilya bayrağını çıkardı ve kısa bir süre sonra Avusturya bayrağını takip etti.

Otuz yıl önceki o ölümcül yarış hafta sonu, Formula 1 sporunu tamamen değiştirdi ve onu çok daha güvenli bir döneme taşıdı. Henüz üçüncü Grand Prix'sinde bir sürücü olan Ratzenberger'i kaybetmek, spor açısından gözden kaçırılması daha kolay olabilirdi, ancak Senna'nın ölümü, organizatörlerin muhtemelen değişimin gerekli olduğunu görmek için ihtiyaç duydukları ayıltıcı şok dalgalarını gönderdi.

Vettel, "Açıkçası Brezilya bayrağı açıktı, çünkü bu onun yarışlardan sonra yaptığı bir şeydi." dedi. “Ama aynı hikayeyi biliyorum. İşi bitirmeye çalışmanın doğru şey olup olmadığını düşünüyordum. Hiçbir zaman biteceğini düşünmüyorum, mesele bitirmek değil, sadece insanların hatırlamasını sağlamaya çalışmak. Bayrağı çıkardığımda çok özel hissettim, ikisini de indirdiğimde çok özel hissettim. Benim için çok özel ve çok anlamlı bir haftasonuydu.”

"Kelimelerle ifade etmek zor, sanırım bu, pistte yalnız olmama ve yarışmamama rağmen direksiyon başında hissettiğim en güçlü duygulardan biriydi. İnanılmaz. Bayrakları indirdiğimde insanlar... o kadar güçlüydü ki.

“Fikrimi dile getirme ve Senna ailesini davet etme cesaretini gösterdiğim için mutluyum. Ve sadece olumlu geri dönüşler aldım. Sahip olduğu şefkat ve fikrini söyleme cesareti. Eğitimi öne çıkarıyor, ülkesinde yoksullukla mücadele etmeye çalışıyor. O zamanın bir insanı olarak birçok yönden oyunun ilerisindeydi, ama aynı zamanda özellikle bir yarış pilotu olarak da. Dolayısıyla bu, özellikle genç sürücülerle paylaşılması gereken çok önemli ve güçlü bir hikaye."

Yaşlandıkça Vettel kesinlikle hayattaki konumunu, ihtiyacı olanların değişimini etkilemek için kullanmanın işaretlerini göstermeye başladı. Son yıllarda iklim ve çevre politikasını motive edici güç olarak benimsemiş , arı popülasyonunu kurtarma çabalarını teşvik etmiş , karbon nötr yakıtların geliştirilmesini (bu çalışma için MP4/8'de kullanmıştır) ve havayı, suyu temizlemeyi, ve aynı şekilde topraklayın. Eğer Vettel altı yaşındayken ölen Senna bu çabalara ilham kaynağı olduysa, bu gibi olayların çok daha güçlü hissettirmesi gerekir. Ben şahsen Vettel'in çabalarının otuz yıl sonra bile genç sürücülere ilham vermeye devam edeceğini umuyorum.