Volkswagen Golf R 2025: Kommen Sie wegen des aktualisierten Designs, bleiben Sie wegen der zusätzlichen Leistung

Volkswagen festigt den Platz des Golf R als ultimativer Hot Hatch für 2025. Für das kommende Modelljahr hat VW dem Hatch ein neues Aussehen verpasst, aber die größte Neuigkeit ist nicht das aktualisierte Design, sondern die zusätzliche Leistung, die Sie ebenfalls erhalten.

Der Golf R Mk 8 hat den Einsatz gegenüber dem Mk7 erhöht und erstmals die 300-PS-Marke überschritten. Mit 315 PS war er verdammt schnell. Für 2025 hat VW weitere 13 PS draufgelegt, wodurch die Leistung des 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinders des Golf R auf 328 PS steigt. Das Drehmoment ist um 22 Nm auf 450 Nm gestiegen. Diese Kraft wird über dasselbe Allradsystem mit Torque Vectoring und einem Siebengang-DSG auf die Straße gebracht.

Zu den weiteren Leistungsänderungen für das Jahr 2025 gehören eine verbesserte Titan-Auspuffanlage von Akrapovič mit einem „volleren“ Klang – leider bedeutet das, dass künstliche Motorgeräusche eingespielt werden – sowie eine höhere Drehzahl beim Start, die laut VW zu einem Leerlauf mit einem „tiefen, blubbernden Geräusch“ führt.

Optisch ist die Auffrischung des Golf R nicht allzu drastisch. Einer der Hauptunterschiede sind die Scheinwerfer. Sie haben etwas geradere Linien und werden zur Karosserie hin schmaler. In Ländern, in denen dies zulässig ist, sind diese Scheinwerfer mit optionalen Matrixscheinwerfern ausgestattet, die laut VW eine um 15 Prozent bessere Reichweite als die vorherigen Scheinwerfer haben. Außerdem gibt es neue Stoßfänger und ein beleuchtetes VW-Emblem.

Für 2025 wird außerdem eine spezielle Golf R Black Edition in die Produktpalette aufgenommen. Sie verfügt über schwarze Räder, dunkle Plaketten, Scheinwerfer, schwarze Bremssättel und einen schwarzen Auspuff.

Der Innenraum wurde leicht aufgewertet, hauptsächlich in Form von Hardware- und Software-Updates für das Infotainmentsystem. Aus irgendeinem Grund gibt es eine Chat-GPT-Integration und ein neues Menülayout. Außerdem gibt es einen GPS-Rundentimer und einen G-Meter. Wer wissen möchte, was unter der Motorhaube vor sich geht, kann sich auch Echtzeitinformationen zum Antriebsstrang anzeigen lassen, wie etwa die Drehmomentverteilung im Allradsystem, die Getriebetemperatur und den Turbo-Ladedruck.

Es gibt noch keine Informationen zum Preis oder Ähnlichem, aber VW sagt, dass der 2025er Golf R nicht billiger sein wird als das Vorgängermodell. Auch ein Verkaufstermin ist noch nicht bekannt, aber wir können davon ausgehen, dass der 2025er Golf R irgendwann später in diesem Jahr in den Handel kommen wird.