Camine por los pasillos de casi cualquier tienda de automóviles y verá una gran cantidad de productos que pueden ayudar a su automóvil de diferentes maneras. Pero como todo lo que compra, no todos los reclamos que un producto hace en el empaque se hacen realidad. En tiempos de aumento de los precios de la gasolina , que parece ser todo el tiempo, los propietarios de vehículos buscan un producto a buen precio que pueda ahorrarles algunos dólares a largo plazo.
Hay muchos productos en el mercado automotriz que afirman aumentar o restaurar el consumo de combustible de su vehículo. Hay aditivos de combustible, dispositivos de purga de aire, inyección de líquido e incluso imanes que afirman sacar más provecho de cada galón de gasolina. Algunos de ellos afirman que limpian su motor y, como resultado, restauran la economía de combustible de su motor. Otros afirman cambiar la estructura molecular de la gasolina, calentar o enfriar el gas, o simplemente agregarle aire para que dure más. Pero, ¿alguno de ellos realmente funciona?
Hemos elaborado una lista de cinco tipos de productos que afirman mejorar el rendimiento de la gasolina y los hemos comparado con las pruebas realizadas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) , Popular Mechanics y otras agencias de noticias para ver cómo les fue. El gobierno no respalda ni aprueba oficialmente ningún producto, así que desconfíe de cualquier producto que ahorre gasolina con afirmaciones similares. La Comisión Federal de Comercio (FTC) advierte específicamente contra los productos que afirman tener el respaldo del gobierno.
Algunos pueden aumentar mínimamente el kilometraje de su vehículo, pero puede ser tan pequeño que ni siquiera notará la diferencia, especialmente en su billetera. Otros productos también pueden ser dañinos para su motor. Entonces, antes de comprar el próximo sistema de ahorro de gasolina o aditivo, consulte el resto de este artículo.
- Aditivos de combustible
- Dispositivos de purga de aire y purga de vapor
- Inyección de líquido
- Ionizador de motor
- Imanes de línea de combustible
5: Aditivos de combustible
Los productos más comunes que afirman agregar algunos MPG adicionales a su unidad son los aditivos que se vierten en el tanque de gasolina. Verá casi un estante completo dedicado a ellos en la tienda de repuestos automotrices y la mayoría de ellos tienen dos afirmaciones básicas. La primera es que limpian partes de su motor. El segundo reclamo es que aumentan o restablecen el millaje de gasolina debido a o además del primer reclamo.
Por supuesto, sería difícil para la mayoría de los propietarios de vehículos probar si los aditivos realmente ayudan o no a limpiar partes de su motor. Algunas de las áreas que estos aditivos afirman limpiar no son de fácil acceso para la persona que los compra y, por lo tanto, son difíciles de evaluar adecuadamente caso por caso. O, si limpian el motor, el cambio es tan insignificante que no afecta el kilometraje del motor.
Algunas personas colocan estos aditivos en sus vehículos cada vez que llenan el tanque y otras solo lo hacen ocasionalmente, pero de cualquier manera es muy probable que no obtenga lo que pagó. Incluso si los aditivos limpian áreas de su motor como dicen, según las pruebas de la EPA, no hay aditivos que pueda poner en su automóvil que aumenten el rendimiento de la gasolina. La EPA probó 14 aditivos de combustible diferentes y ninguno de ellos demostró tener un efecto positivo en el consumo de combustible de un vehículo. Sería mejor que ahorrara los pocos dólares que gastaría en los aditivos y comprara un galón de gasolina con ellos.
Pero los aditivos son solo una categoría de productos que afirman aumentar el rendimiento de la gasolina. Eche un vistazo a algunos sistemas más complejos en la página siguiente.
4: Dispositivos de purga de aire y purga de vapor
Un enfoque más sofisticado para agregar más millas a cada galón de gasolina proviene de los dispositivos de purga de aire y purga de vapor. Un dispositivo de purga de aire envía aire adicional al carburador. Por lo general, se instalan en la línea de ventilación positiva del cárter (PCV) o reemplazan los tornillos de mezcla inactiva.
La EPA ha probado más de 20 dispositivos de purga de aire y ha encontrado solo uno que aumentó ligeramente el consumo de combustible, pero a costa de aumentar los gases de escape provenientes del motor. Aunque uno de estos productos mostró un pequeño aumento en el rendimiento de la gasolina, antes de agregar un sistema de purga de aire a su automóvil, considere el hecho de que el gobierno federal considera que algunos de estos sistemas son una manipulación ilegal cuando se instalan.
Un sistema de purga de vapor, a veces denominado potenciador de mezcla, funciona de manera similar, pero en lugar de simplemente agregar más aire, vaporiza el combustible que ingresa al colector PCV. Algunos sistemas de purga de vapor funcionan tomando combustible líquido en su camino hacia el motor y mezclándolo con aire de una línea de presión. El aire presurizado y el combustible se mezclan en una cámara hasta que el combustible se vaporiza y luego se libera en una línea que alimenta el colector PCV.
La idea detrás del combustible vaporizado es que el motor quemará el combustible de manera más completa, sin desperdiciar nada de combustible y, por lo tanto, aumentando el kilometraje de cada galón. A diferencia de los aditivos de los que hablamos anteriormente, estos sistemas deben instalarse en el compartimiento del motor y deben agregarse ciertas modificaciones y adiciones al motor . De todos los productos potenciadores de mezcla y purga de vapor que probó la EPA, ninguno de ellos mostró mejoras en el rendimiento de la gasolina.
Pero si todavía está buscando esa bala de plata para el tanque de gasolina de su automóvil, puede probar suerte en la página siguiente.
3: inyección de líquido
La idea de la inyección de líquido proviene de los aviones de guerra durante la Segunda Guerra Mundial . Los aviones de combate inyectarían agua, o una mezcla de agua y alcohol, en las cámaras de combustión de sus motores para enfriar el aire que calentaban sus turbocompresores. Además de que los turbocompresores calentaban el aire, la gran altitud de los aviones significaba que el aire que ingresaba al motor era menos denso que el aire cerca del suelo y, por lo tanto, no había tanto para enfriar los motores.
Entonces, los pilotos enviaban temporalmente agua, o agua y alcohol , a la cámara de combustión para enfriar el aire y generar más potencia para el motor. Desde entonces, algunos fabricantes de automóviles han intentado utilizar la misma idea en los vehículos, pero sin resultados probados. Los kits que puedes comprar no inyectan agua directamente en la cámara de combustión, sino que la envían al sistema de admisión de aire y combustible. Algunos escritores de Popular Mechanics instalaron un sistema en uno de sus camiones con resultados menos que estelares. Su sistema de inyección de agua usaba el colector de admisión para sacar agua de una botella al colector.
Descubrieron que el camión no solo tenía una disminución en la potencia cuando se instaló el sistema de inyección de agua, sino que también vieron una disminución en la economía de combustible en un 20 por ciento. No son exactamente los resultados que desea cuando intenta ahorrar dinero. La EPA obtuvo mejores resultados con un sistema de inyección de líquido que probaron, pero no lo suficiente como para aumentar significativamente la economía de combustible. Encontraron solo un sistema de inyección de líquido que mejoró el rendimiento de la gasolina en una cantidad "muy pequeña".
Si el último par de ideas sonaron un poco exageradas, vaya a la página siguiente para escuchar algunas ideas más que podrían tenerlo rascándose la cabeza.
2: ionizador de motor
A muchos de los llamados productos de ahorro de gas en el mercado les gusta hablar de aumentar la eficiencia del combustible que se consume en la cámara de combustión. Un ionizador de motor entra en esta categoría.
El ionizador tiene un juego de clips de goma que se sujetan a cada uno de los cables de las bujías cerca de las culatas. Consiste en un clip de goma para cada cilindro que supuestamente aprovecha una "carga de corona", que es una carga que se transfiere del cilindro de disparo a otro cilindro. La afirmación es que esta carga luego causa "una ruptura parcial en las moléculas de hidrocarburo más grandes en todos los cilindros que no encienden, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustión".
Además de un mejor consumo de combustible, algunos de estos productos también afirman una mayor potencia, emisiones reducidas, un ralentí más suave y mejores arranques. Cuando fue puesto a prueba por Popular Mechanics, la prueba tuvo que ser abandonada debido a un incendio, que fue causado por el producto. Los bloques de goma ionizante unidos a los cables de las bujías comenzaron a derretirse en el colector y causaron llamaradas similares a las que podrías ver cuando cocinas una hamburguesa en una parrilla, que no es exactamente lo que quieres dentro del compartimiento del motor. No solo provocó un incendio, sino que la prueba también mostró una disminución de la potencia mientras el ionizador estaba conectado.
Uno de los sitios web que vende un ionizador de motor afirma que los propietarios de vehículos pueden ahorrar de $500 a $1,000 al año usando el dispositivo. Es una tarea bastante difícil considerando que una revista para mecánicos tuvo que dejar de probarlo porque su auto se incendió.
Pero todavía hay al menos un truco bajo la manga para ahorrar gasolina. Pase a la página siguiente para descubrir cómo los imanes no son solo para sostener imágenes en el refrigerador.
1: Imanes de línea de combustible
Los imanes son un tema recurrente como solución a los problemas de la vida. Si eres partidario de las pulseras magnéticas que supuestamente restauran el equilibrio de tu cuerpo y te hacen más saludable, bueno, no estamos aquí para derribar eso. Pero si está pensando en usar imanes para aumentar el rendimiento de la gasolina, debería pensarlo de nuevo.
Así es como funcionan los productos magnéticos: los imanes se adhieren al exterior de la línea de combustible, a veces se insertan en el interior, y se supone que deben romper las partículas de combustible agrupadas para que puedan quemarse de manera más eficiente. Al igual que con todos los demás productos que hemos mencionado, esto tampoco es cierto. Las pruebas de imanes en las líneas de combustible no han mostrado ninguna mejora en el consumo de combustible de un vehículo.
Además de que los imanes no funcionan, la idea de que el combustible dentro del motor no se quema de manera eficiente es un poco errónea para empezar. Las pruebas gubernamentales han demostrado que el 99 por ciento del combustible que entra en su motor se quema y solo sobra el 1 por ciento. Si alguno de los productos pudiera hacer que un motor quemara combustible de manera más eficiente, el porcentaje sería tan pequeño que apenas se notaría o valdría la pena el costo.
Las medidas reales de ahorro de gasolina deben ganarse a la antigua. Conduzca al límite de velocidad, elimine el exceso de peso del automóvil, mantenga el motor en buenas condiciones de funcionamiento, combine diligencias, use el control de crucero y evite hábitos de conducción extremos como los arranques rápidos. Ahorrar dinero en gasolina es como ponerse en forma. Se necesita algo de disciplina y no existen soluciones rápidas para obtener los resultados que desea.
