
Antes de que nos descarte como enemigos de los autos voladores, expliquemos. Hay algunas razones lógicas y prácticas por las que es posible que no quieras un coche volador . Es posible que aún no hayas pensado en ellos. Es por eso que estamos aquí, no para alejarlo de las increíbles posibilidades que nos presentaron Chitty Chitty Bang Bang y Doc Brown, sino para brindarle algunos consejos sobre por qué es posible que no desee salir y comprar el primer automóvil volador. , cuando y si están disponibles.
Volar es estadísticamente más seguro que conducir, pero es posible que esas estadísticas no se traduzcan en una nueva generación de autos voladores. Habrá nuevas reglas, educación adicional sobre manejo y vuelo, y sin mencionar que volarás con el mismo grupo de personas con las que viajas en las carreteras hoy. Un pensamiento aterrador para muchos de nosotros.
Los autos voladores pueden estar en nuestro futuro cercano, entonces, ¿por qué no considerar algunos de los inconvenientes que estas maravillosas máquinas pueden traernos? Nuestros autos tradicionales pueden darnos suficientes dolores de cabeza como están; los autos que pueden volar no serán diferentes y posiblemente sean peores. Seguro que podemos llegar a nuestros destinos más rápido, pero ¿qué pasa si tenemos un accidente o nos quedamos sin gasolina ? No es tan fácil detenerse cuando estás volando.
Entonces, si bien es posible que no crea que hay nada de malo en los autos voladores, es posible que desee consultar nuestra lista de cinco razones por las que es posible que no desee uno.
Abróchense los cinturones de seguridad y coloquen las bandejas en sus posiciones verticales porque, como dijo Doc Brown: "Adónde vamos, no necesitamos carreteras".
- Volar puede ser un evento aterrador
- Los coches voladores son caros
- Romperse significa caer del cielo
- Los coches voladores son difíciles de conducir con mal tiempo
- Tendrás que aprender a conducir de nuevo
5: Volar puede ser un evento aterrador

Todos hemos escuchado las estadísticas de que volar es más seguro que conducir. En 2007, hubo 44 muertes por accidentes aéreos y alrededor de 44,000 por accidentes de tránsito [fuente: Thompson ]. Pero estadísticas como esa no impiden que el 40 por ciento de las personas tengan algún tipo de ansiedad al volar [fuente: Murphy ]. Ese es un porcentaje bastante alto de personas que consideran el hecho de que todo lo que tienes que hacer cuando vuelas es sentarte en una silla durante un período prolongado de tiempo, leer un libro y beber un poco de cerveza burbujeante o de jengibre.
Obviamente, es el hecho de que estás en el aire lo que pone a la gente un poco ansiosa. Si todos estamos en autos voladores algún día, estadísticamente el 40 por ciento de nosotros tendrá algún tipo de aprensión al respecto. Esa es una gran cantidad de personas que vuelan a su lado que podrían dejar que su leve fobia a volar inhiba su capacidad para operar su vehículo aeronáutico.
Piense en las personas que ve en su viaje diario. Piense en todas las personas que ve enviando mensajes de texto mientras conduce , lee un periódico , se maquilla o se desvía irracionalmente entre carriles. Ahora imagina estar junto a ellos a cientos o miles de pies en el aire. Eso es suficiente para golpear al resto de nosotros que no nos ponemos nerviosos cuando volamos directamente a esa otra estadística del 40 por ciento. .
Sabemos lo que está pensando: si volar es más seguro que conducir, ¿no será más seguro pilotar un coche por el aire que conducirlo por las carreteras? Probablemente no. Considere la amplia capacitación por la que pasan los pilotos comerciales y los controles de seguridad que los aviones reciben regularmente para garantizar vuelos seguros. La Administración Federal de Aviación tiene un manual de 17 capítulos llamado "Manual de conocimientos aeronáuticos para pilotos" que cubre todo, desde principios de aerodinámica, peso y equilibrio, clima, navegación, factores aeromédicos y toma de decisiones durante el vuelo [fuente: FAA ]. Los pilotos deben conocer todas estas reglas generales de vuelo además de su conocimiento de la aeronave que vuelan.
Incluso si todos tenemos que tomar una clase para aprender a volar autos, de lo cual hablaremos más adelante, es probable que no seamos tan hábiles como los pilotos de aerolíneas y no tengamos tantos controles de seguridad antes de despegar. como lo hacen ahora los aviones comerciales. Por lo tanto, es dudoso que cuando millones de personas vuelen automóviles, los registros de seguridad sean tan buenos como los de los vuelos comerciales y privados actuales.
¿Todavía quieres un coche volador? Entendemos; solo prepárate para pagar por ello. Pase a la página siguiente para averiguar qué tan caros serán los autos voladores.
4: Los autos voladores son caros

Muchos de nosotros en el fondo realmente queremos un auto volador , pero uno de los principales inconvenientes de tener uno propio será el costo. Considere los siguientes hechos:
- Un proyecto de automóvil volador que el gobierno de EE. UU. está explorando cuesta $ 50 millones [fuente: Vanderbilt ].
- Un avión/automóvil que actualmente está desarrollando una empresa privada tiene un precio de $ 279,000 [fuente: Terrafugia ].
Los autos voladores pueden no costar millones de dólares como el proyecto del gobierno, pero definitivamente no serán baratos. Lo más parecido que tenemos a los autos voladores en este momento es más como un avión que pliega sus alas y se conduce como un automóvil. El coche-avión, desarrollado por Terrafugia, tiene un precio cercano a los 300.000 dólares en comparación con el coste medio de un coche nuevo, que ronda los 30.000 dólares [fuente: Welsh ]. Entonces, puede imaginar que si las compañías automotrices comienzan a vender autos voladores en el futuro, tendrán un precio más alto de lo que la mayoría de nosotros podemos pagar.
No solo eso, sino que si estás cansado de llenar tu auto para ir al trabajo, tampoco serás mucho más feliz llenando un auto volador. Los costos de combustible para los aviones son más altos que los costos de los automóviles [fuente: AirNav.com ]. Incluso si somos capaces de llenar los autos voladores con gasolina regular sin plomo , si comienzas a quedarte sin combustible en el aire, no es como si pudieras simplemente detenerte en una estación y llenarlo.
El costo de su seguro de automóvil también se disparará, porque ya no solo está asegurando un automóvil; estás asegurando un coche que puede volar. Imagínese pagar por una cobertura premium porque su automóvil no solo puede sufrir accidentes, sino también chocar contra el suelo.
Ahora averigüemos por qué no querrías sufrir una avería en tu coche volador.
3: Romper significa caer del cielo

Bien, entonces esta razón en particular por la que no quieres un auto volador se explica por sí misma, pero tal vez deberíamos analizar algunos escenarios posibles solo para aclarar el punto.
Muchos de nosotros hemos quedado varados al costado del camino en un momento u otro. Tal vez su automóvil se recalentó, se quedó sin gasolina , se pinchó una llanta o ese sonido extraño que ha estado escuchando durante meses pero nunca hizo nada al respecto se convirtió en un problema importante. Cuando su automóvil se descompone en la carretera, la mayoría de las personas intentan maniobrarlo rápidamente para sacarlo del tráfico y llevarlo a un lugar seguro lejos de todo lo demás. Bueno, si te descompones en un auto volador, la única opción que tienes es caer del cielo.
Todavía no vas a tener un buen samaritano que te ayude a empujar el auto a un lado de la carretera. No habrá una opción para abrir el capó y diagnosticar el problema y no puede simplemente salir y caminar unas pocas millas para obtener más combustible. La gravedad se saldrá con la suya y su camino es hacia abajo. Un objeto, ignorando la resistencia del aire, cae 1000 pies (304,8 metros) en unos 8 segundos [fuente: George ]. Entonces, si está a 1,000 pies en el aire y tiene un accidente, o su automóvil simplemente deja de funcionar, es mejor que tenga un plan de respaldo que pueda implementar rápidamente.
Incluso si puede planear o usar algún tipo de paracaídas , tendrá que saber cómo aterrizar su automóvil en caso de emergencia. ¿Cuánta pista necesitas? ¿Puedes poner algunos árboles? ¿Hay casas alrededor? Averiarse en un auto volador parece una gran molestia, sin mencionar un peligro serio.
Pero si todavía está decidido a tener un auto volador, tal vez debería pasar a la página siguiente para descubrir lo difícil que es volar con mal tiempo.
2: Los coches voladores son difíciles de conducir con mal tiempo

Supongamos que si todos tenemos autos voladores , vamos a tener algún tipo de sistema de carreteras aéreas como en "Regreso al futuro II". Asumiremos que hay rampas de entrada y salida, áreas designadas para volar y algún tipo de estructura de organización general sobre cómo llegar del punto A al punto B.
Tal vez no tengamos que preocuparnos por un cuello de botella debido a un accidente porque las partes involucradas no tendrán la opción de bloquear nuestro camino, pero aun así tendremos que lidiar con el mal tiempo que estropeará nuestros viajes diarios.
Imagina volar en tu auto y ser golpeado por una gran ráfaga de viento. Tu auto volador responderá al viento de manera diferente a un auto en tierra. Los aviones encuentran diferentes tipos de turbulencia todo el tiempo [fuente: Williams ]. Pero es posible que no estés tan acostumbrado cuando eres el que vuela. Dependiendo de la temperatura del aire, también puede ser más difícil despegar y aterrizar su automóvil volador, ya que la densidad del aire puede afectar la aerodinámica de un avión [fuente: NASA ]. Cuando cambien las estaciones, también cambiará el rendimiento de tu coche volador.
Considere el hecho de que también volará a través de tormentas eléctricas de vez en cuando. Imagina volar en el aire durante una tormenta eléctrica salvaje. Puede parecer genial cuando estás en el suelo, pero será bastante aterrador cuando lo atravieses volando. Los rayos caen regularmente en los aviones [fuente: Williams ]. ¿Estás listo para que los rayos caigan sobre tu auto mientras luchas por mantener el control del volante?
Otro problema meteorológico será volar con lluvia intensa o niebla. Volar en el aire y no poder ver sería realmente desorientador. Un juego de luces antiniebla y algo de Rain-X probablemente no serán tan útiles en el cielo como lo son en el suelo. Ya es bastante difícil detenerse en el pavimento para evitar un accidente, pero ¿qué sucede si no puede ver a través de la niebla y hay otro automóvil volador a solo unos metros de distancia?
Las malas condiciones climáticas pueden ser bastante difíciles de manejar en un automóvil con las cuatro ruedas en el suelo, y mucho menos en uno que está en el aire. Pero eso no es lo peor. Vaya a la página siguiente para descubrir la razón principal por la que no quiere un auto volador.
1: Tendrás que aprender a conducir de nuevo

Aprender a volar incluso el más pequeño y simple de los aviones requiere asistir a una escuela de vuelo . ¿Recuerdas estar sentado en la sección de conductores y aprender cosas como que el automóvil promedio que viaja a 60 millas por hora (96,6 kilómetros por hora) necesitará aproximadamente 272 pies (82,9 metros) para detenerse por completo? Puede haber sido emocionante en ese momento porque todos estábamos muy cerca de saborear un poco la libertad, pero después de haber estado conduciendo durante años, ¿quién quiere sentarse y aprender un nuevo conjunto de reglas para volar en automóvil ? Porque habrá muchas reglas nuevas.
Si usted y su vecino encienden su auto volador al mismo tiempo y quieren despegar frente a su casa, ¿quién va primero? Al girar en un coche volador, ¿tienes que mirar arriba y abajo, así como a la izquierda y a la derecha? ¿Qué tal aprender una forma completamente nueva de navegar a un destino? Claro que podríamos instalar un sistema GPS en los autos voladores, pero si su GPS no puede encontrar los satélites , ¿cómo sabe a dónde ir?
Los pilotos aprenden a volar sin usar sus ojos para guiarlos. Confían en sus instrumentos para decirles cosas como qué tan altos son y cuáles son sus velocidades [fuente: Wynbrandt ]. Aunque usamos instrumentos para algunas de estas cosas cuando conducimos, dependemos principalmente de nuestros ojos para ver lo que sucede a nuestro alrededor. Pero en el cielo, no siempre tienes un buen punto de referencia. Factores como las condiciones climáticas o volar de noche pueden hacer que sea imposible que los pilotos usen su vista para navegar el avión, por lo que confían en sus instrumentos [fuente: Wynbrandt ]. Si tiene un automóvil volador, deberá aprender a confiar en sus instrumentos más que en su vista.
¿Crees que todavía quieres un coche volador? No puedes decir que no te advertimos.
Para obtener más información sobre autos voladores y otros temas relacionados, siga los enlaces en la página siguiente.
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Más enlaces geniales
- Manual del piloto de conocimientos aeronáuticos
- Lo que posiblemente podría salir mal: Hummers voladores
- ¿Los rayos golpean los aviones?
- Coche volador de Terrafugia
Fuentes
- AirNav.com. "Informe de precios de combustible". 15 de septiembre de 2011. (15 de septiembre de 2011) http://www.airnav.com/fuel/report.html
- FAA. "Manual del piloto de conocimiento aeronáutico". 2008. (15 de septiembre de 2011) http://www.faa.gov/library/manuals/aviation/pilot_handbook/media/PHAK%20-%20Cover-Preface.pdf
- Jorge, Jeff. "Física y Paracaidismo". NASA. Mayo de 2003. (15 de septiembre de 2011) http://helios.gsfc.nasa.gov/qa_gp_fm.html
- Murphy. Tim. "Para el miedo a volar, la terapia se eleva a los cielos". Los New York Times. 24 de junio de 2007. (15 de septiembre de 2011) http://www.nytimes.com/2007/07/24/health/psychology/24fear.html
- NASA. "Definiciones de propiedades del aire". 24 de marzo de 2010. (15 de septiembre de 2011) http://wright.nasa.gov/airplane/airprop.html
- Manejo defensivo de Nueva York. "Fuerzas físicas que influyen en el control del conductor". (15 de septiembre de 2011) http://www.newyorkdefensivedriving.com/course_sample.html?p=6
- Terrafugia. "Preguntas frecuentes." (14 de septiembre de 2011) http://www.terrafugia.com/faq.html
- Thompson, Andrea. "Volar es más seguro que nunca". Ciencia Viva. 1 de junio de 2009. (15 de septiembre de 2011) http://www.livescience.com/5483-flying-safer.html
- Vanderbilt, Tom. "Lo que posiblemente podría salir mal: Hummers voladores". 7 de febrero de 2011. (15 de septiembre de 2011) http://www.popsci.com/science/article/2011-01/what-could-possibility-go-wrong-flying-hummers
- Galés, Jonathan. "Los precios de los autos nuevos alcanzaron máximos históricos en mayo". WSJ. 3 de junio de 2011. (15 de septiembre de 2011) http://blogs.wsj.com/drivers-seat/2011/06/03/new-car-prices-hit-record-highs-in-may/
- Williams, Jack. "La turbulencia de los aviones no es tan peligrosa como podría parecer". EE.UU. Hoy en día. (15 de septiembre de 2011) http://www.usatoday.com/weather/wturbwht.htm
- Williams, Jack. "¿Los rayos golpean los aviones?" EE.UU. Hoy en día. 1 de junio de 2004. (15 de septiembre de 2011) http://www.usatoday.com/weather/resources/askjack/2003-05-06-lightning-airplanes_x.htm
- Wynbrandt, James. "Desorientación espacial." Agosto de 2004 (16 de septiembre de 2011) http://www.aopa.org/asf/publications/sa17.pdf