Si crees en los estereotipos, podrías pensar que los millennials matan todo, desde el matrimonio hasta los grandes almacenes. Incluso queso americano . Es posible que incluso hayas escuchado que esos mismos millennials (aquellos nacidos entre 1981 y 1996) están matando los autos tal como los conocemos, principalmente porque simplemente no quieren conducir .
Pero al igual que muchas de esas ideas sobre los millennials, que resultaron ser solo mitos , hay nuevos datos de la clásica compañía de seguros de automóviles, Hagerty , que sugieren que podemos agregar la idea de que odian los autos y conducirlos a la pila de ficción. también.
"Ya sea que los llame estereotipos o tendencias documentadas o lo que sea, existe la idea convencional de que cuando se trata de automóviles, los millennials no están interesados en ellos", dice Jonathan Klinger, vicepresidente de relaciones públicas de Hagerty. Klinger dice que es fácil llegar a esa conclusión, con base en la evidencia que incluye la disminución constante de jóvenes que obtienen sus licencias de conducir a los 16 años, un aumento en la urbanización masiva y la popularidad de las aplicaciones de viajes compartidos . Sin embargo, podemos terminar agradeciendo a los millennials por una cosa: salvar el pasatiempo de coleccionar autos.
Millennials vs. Baby Boomers
"Estamos mirando el lado de la industria automotriz que atrae a las personas apasionadas por los automóviles y, a fines de 2018, la actividad de mercado de la Generación X y los millennials combinados superó la de los baby boomers y mayores", dice Klinger. "Esa fue la primera vez que ocurrió ese cambio, y en el espacio del automóvil, en el lado entusiasta del mercado automotriz, ha existido la sabiduría convencional de que el pasatiempo de coleccionar automóviles iba a morir con la generación de los baby boomers. Según nuestro datos, eso estrictamente ya no es cierto".
Para aclarar, coleccionar autos no significa necesariamente poseer más de un auto, sino que es la búsqueda de poseer un vehículo por placer en lugar de conducirlo todos los días. Estas son algunas de las estadísticas de Hagerty sobre los hábitos y el estilo de vida de los millennials:
- El valor promedio de un vehículo de colección para los millennials es de $21 000 (eso es menos que el valor promedio de $30 000 de un vehículo de colección en América del Norte).
- La prima de seguro anual promedio para los autos de colección de los millennials es de $674.
- El desglose de propiedad es 90 por ciento de hombres y 10 por ciento de mujeres, aunque eso incluye casos en los que una pareja comparte el automóvil, pero el nombre del hombre es el principal en la póliza.
- En general, los autos domésticos son los más populares entre los entusiastas, pero hay excepciones.
- Los millennials están cuatro veces más interesados en los automóviles japoneses en comparación con los pre-boomers (nacidos entre 1930 y 1945), que están más interesados en los automóviles británicos.
- El interés por los automóviles alemanes es constante entre generaciones.
- La generación X y la generación del milenio tienen un 35 % más de probabilidades de mostrar interés en las camionetas y los SUV en comparación con los pre-boomers y los boomers.
Qué autos están coleccionando los millennials
Klinger dice que el creciente interés en las camionetas y SUV para los coleccionistas más jóvenes no es especialmente sorprendente, considerando su popularidad general en los Estados Unidos, pero es uno de los cambios más distintivos que se alejan de la generación de coleccionistas de más edad.
"La idea de las generaciones mayores de un auto de colección habría sido Corvette, Mustang, Camaro, auto deportivo europeo, auto deportivo británico. Las generaciones más jóvenes tienen muchas más probabilidades de buscar un Ford Bronco de primera generación , que fue de 1969 a 1977. , o una camioneta Chevrolet de los años 60 y 70", dice Klinger. "[Existe] la idea de que una camioneta o un SUV o algo diseñado para todoterreno se busca como algo divertido de poseer en lugar de 'Oh, necesito esto para transportar los desechos del jardín' o 'Necesito esto porque me gusta ir fuera de la carretera'".
Además, señala Klinger, existen claras ventajas de poseer una camioneta o SUV vintage en lugar de un automóvil de colección. Son más comunes, generalmente más asequibles, más fáciles de trabajar y las piezas son más fáciles de encontrar. Comprar un vehículo antiguo con la intención de trabajar en él, dice Klinger, se alinea con el aumento general de la cultura de "hágalo usted mismo" o "fabricante".
Hagerty ha observado que los millennials no solo prefieren vehículos diferentes a los de sus mayores, sino que también los usan de manera diferente. Es más probable que los coleccionistas más jóvenes conduzcan sus autos y asistan a eventos relacionados con la conducción, mientras que la idea de diversión de las generaciones mayores es llevar su auto a una exhibición de autos y esperar ganar un trofeo, dice Klinger.
Aunque el pasatiempo puede ser un bienvenido escape de la tecnología, Klinger admite que los coleccionistas de autos más jóvenes o los recién llegados podrían no verlo de esa manera. Señala que un evento relativamente nuevo llamado Radwood , que celebra autos históricamente subestimados de los años 80 y 90, prospera en las redes sociales a pesar de que el propósito del evento es recordar días pasados.
Por qué los Millennials están coleccionando ahora
Ahora que se comprende mejor la indulgencia de los millennials en el pasatiempo de los autos de colección, la pregunta sigue siendo, ¿por qué ahora? La respuesta es compleja, pero parte de la razón es que los miembros de la generación X están en el mejor momento de sus años de ganancias, y la investigación de Hagerty descubrió que cobran con tanto vigor como lo hicieron los boomers antes que ellos. Y también podemos agradecer a los 100 millones de millennials que también están a punto de coleccionar en grandes cantidades.
En otras palabras, los datos muestran que ahora es diferente el momento en que los millennials obtienen sus licencias de conducir, cuando compran sus primeros autos, cuando se casan y cuando compran sus primeras casas, dice Klinger.
Y ahora también es un gran momento para su renovado interés. Klinger señala que hay muchos autos de colección deseables que se pueden comprar por menos de $10,000 o incluso $5,000.
"Tener un auto antiguo o un auto para entusiastas puede ser una señal de éxito, pero no de exceso", dice Klinger.
Ahora eso es interesante
Hay un debate en curso sobre lo que se considera clásico y antiguo en el mundo del coleccionismo de autos. "Vintage" se refiere a "un período de origen o fabricación", mientras que "clásico" significa "de primera o más alta calidad". Entonces, aunque los términos a menudo se usan indistintamente, "antiguo" generalmente se refiere a autos de cierta edad (generalmente 25 años), mientras que "clásico" se refiere a los autos más buscados, como el Pontiac GTO.
