Faraday Future anunció sus intenciones de construir un vehículo eléctrico completamente nuevo en CES 2016 en Las Vegas, donde presentó un concepto de auto de carrera similar al Batimóvil. Eso fue genial, pero poco realista. (Puedes escuchar la versión de Scott y Ben en el podcast CarStuff integrado desde aquí).
Así que Faraday aprendió la lección para CES 2017: trajo la versión beta de su vehículo prototipo, el FF 91.
El vehículo totalmente eléctrico estará conectado y será autónomo, según la compañía. Su "ecosistema abierto" funcionará con cualquier plataforma, con dos antenas WiFi y múltiples módems LTE a bordo. La clave, literalmente, es FFID, un perfil que los conductores y pasajeros configuran con la empresa. El vehículo tiene tecnología de reconocimiento facial que abre las puertas cuando te acercas y establece tus preferencias, desde la posición del asiento hasta la transmisión de música.
“La integridad de los datos, la información personal y la seguridad son nuestras principales prioridades”, dijo Hong Bae, director de sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción autónoma de Faraday, desde el escenario el 3 de enero.
Bae también presentó el disco lidar retráctil del FF 91 montado en el capó, uno de al menos 36 sensores en el vehículo. Cuando el lidar está activo y el vehículo se conduce de forma autónoma, se ilumina para que los que están dentro y fuera del vehículo sepan que este vehículo estilo crossover se conduce solo.
Eso condujo a una de las demostraciones en vivo más impresionantes: el servicio de aparcacoches sin conductor. El prototipo se puso en marcha en el estacionamiento fuera de la sede de Las Vegas para encontrar un lugar por sí solo. Superó un espacio vacío, creando un momento tenso. Pero el FF 91 "se sentía elegante", dijo Bae, mientras ejecutaba un giro de tres puntos muy cuidadoso y retrocedía hacia el espacio. "¡Aterrizaje!" dijo Bae. (Sin embargo, la demostración de estacionamiento en el escenario en el CES no salió tan bien, ya que el automóvil se negó a moverse).
Se espera que el FF 91 tenga un alcance de 378 millas (608 kilómetros) y 1050 caballos de fuerza. En las pruebas de pista, el vehículo aceleró de 0 a 60 mph (0 a 97 kph) en 2,39 segundos, una hazaña que casi repite en Las Vegas en una carrera contra autos de Bentley, Ferrari y Tesla. Sin embargo, las velocidades y los tiempos no se publicaron en vivo en Las Vegas, por lo que la audiencia tuvo que creer en la palabra de Faraday al respecto. Sin embargo, en diciembre de 2016, lanzó un video con el mismo efecto:
Si la forma crossover, el tren motriz libre de emisiones, la conectividad completa y las características autónomas lo tienen salivando, puede dirigirse a FF.com para configurar su FFID y depositar su depósito reembolsable de $ 5,000 para su propio FF 91. No se sabe cuánto de una mella que $ 5,000 harán en el costo total del automóvil, ya que la compañía aún no ha publicado un precio. Las entregas de los vehículos comenzarán, con optimismo, en 2018, y los primeros 300 se designarán como ediciones especiales de la Alianza.
Para aquellos que no pueden esperar, el primer FF 91, número de serie 1, se subastará en un evento de gala en Los Ángeles en marzo.
ahora eso es genial
El FF 91 está hecho para las personas que quieren conducir y experimentar más de 1000 hp, pero también está hecho para el futuro de la propiedad de automóviles, lo que significa compartir autos y viajes compartidos. "La nueva generación tiene interés en la experiencia del asiento trasero", dijo Richard Kim, vicepresidente de diseño. Los asientos traseros tienen sus propios módems, pero también se reclinan en caso de que te gusten más las siestas que las aplicaciones mientras conduces.
