¿Qué es el golpe de motor?

En algún momento u otro, probablemente suceda mientras conduce: una serie preocupante de sonidos desde lo más profundo del motor , distintos de los típicos traqueteos y traqueteos debajo del capó. ¿Alguna vez usted o sus pasajeros se han preguntado: "Oye, ¿qué es ese ruido de golpes en el motor?" Has respondido tu propia pregunta. Probablemente sea golpe de motor.

Sin embargo, simplemente nombrar el sonido no cuenta toda la historia, y pronto verá por qué. Hay algunas razones por las que la detonación del motor es tan confusa. En primer lugar, el nombre simplemente suena intimidante: los golpes son sonidos duros y, a menudo, imprecisos, y si son producidos por muchas piezas de metal en movimiento, probablemente no sea bueno.

El golpe del motor también se conoce con otros términos, lo que solo aumenta la ansiedad. Si ha escuchado el término "detonación", es más o menos lo mismo que golpeteo del motor. Si ha escuchado su motor por un tiempo y está convencido de que el golpe suena más como "ping", también estaría en lo correcto. Si ninguna de estas frases suena como una mejora, es porque el ruido en sí todavía suena aterrador.

Y si eso no es suficiente para preocuparse, estos problemas del motor , ya sea un ping molesto, un golpe persistente o una detonación dramática, pueden atribuirse a varias fuentes diferentes. Es más común en algunos motores que en otros; algunos son particularmente propensos a este tipo de problemas, mientras que otros son más resistentes. En este artículo, examinaremos las causas de la detonación del motor y discutiremos algunas formas de calmar un motor ruidoso.

El combustible debe quemarse en oleadas uniformes que están sincronizadas con los ciclos del motor, hasta que el próximo ciclo provoque la siguiente oleada. Cuando el combustible se enciende incorrectamente, provoca una explosión similar a una bola de fuego que puede interferir con los ciclos del motor e incluso dañar los componentes del motor ; estas detonaciones prematuras son la fuente del ruido "ping". Ahora, echemos un vistazo a las causas más comunes de golpe.

Combustible de baja calidad

Una de las causas de la detonación del motor es la gasolina de baja calidad: el combustible de baja calidad y bajo octanaje puede causar una gran cantidad de problemas, como el aumento de la temperatura de la cámara de combustión y presiones más altas en los cilindros. El índice de octanaje del combustible le dice al automovilista cuánta compresión puede tolerar la gasolina: cuanto mayor sea el índice, mejor resistirá la combustión el combustible. Es por eso que los motores complicados de alta presión requieren combustible más caro.

Estos problemas pueden provocar un preencendido, que es cuando el combustible se quema en el motor antes de lo que debería. Hay dos formas en que la gasolina puede encenderse en la cámara de combustión del motor: desde la bujía o desde una relación de compresión incorrecta. Es un equilibrio delicado, y cualquier factor puede alterar todo el proceso. Si la compresión del motor es demasiado baja, puede hacer que el combustible entre en combustión y se queme antes de que la bujía lo encienda. Cuando el combustible se quema de esta manera, se quema de manera incompleta, y los componentes y compuestos sobrantes del combustible generan desechos que se adhieren al interior de la cámara. Esta acumulación afecta negativamente el medio ambiente dentro de los cilindros, lo cual es una causa común de detonación del motor.

Depósitos en las paredes del cilindro.

Sí, es un círculo vicioso: la primera causa de detonación del motor que discutimos anteriormente puede crear problemas mayores. El combustible de baja calidad y la preignición forman los depósitos dañinos que mencionamos, y una vez que esos depósitos comienzan, tienden a acumularse.

Estos depósitos ocupan un espacio crucial que se necesita para las funciones normales del motor de mezclar aire y combustible. Piense en un vaso sanguíneo obstruido por depósitos de colesterol: cuanto más grande es la obstrucción, menos sangre puede pasar. Esto es parecido. Los depósitos grandes aumentan la compresión en el cilindro, y si esa compresión más alta no se tiene en cuenta de alguna manera (como usar gasolina de mayor octanaje o ajustar los rangos de temperatura del motor), la compresión más alta puede causar detonaciones.

Las bujías equivocadas

Usar las bujías incorrectas es un problema común, según los expertos. Las personas a menudo malinterpretan las recomendaciones del fabricante o compran los enchufes incorrectos para tratar de ahorrar unos cuantos dólares. Dado que las bujías ayudan a controlar el entorno interno del motor y funcionan en condiciones precisas, las bujías incorrectas crean condiciones deficientes para quemar combustible. Pueden provocar la acumulación de depósitos en la cámara de combustión y temperaturas de funcionamiento inadecuadas que, como ya sabemos, son dos de los principales catalizadores del golpeteo del motor.

Otras causas están estrechamente relacionadas con los tres culpables más comunes e incluyen inyectores sucios, un sensor de golpe defectuoso, anillos y sellos de válvula desgastados, y la posibilidad de que el motor simplemente se caliente demasiado [fuente: Allen ].

En la página siguiente, discutiremos formas de ayudar a restaurar un motor a las condiciones de funcionamiento adecuadas.

Cada una de las causas de las detonaciones del motor de la página anterior tiene una cura específica, y la mayoría de estas soluciones son simples. Sin embargo, no garantiza que el golpe desaparezca. Es fácil diagnosticar mal la causa del golpe y puede haber más de una causa, por lo que es posible que deba visitar a su mecánico. Además, algunos autos más viejos son simplemente propensos a golpear el motor y pueden continuar haciendo ping sin importar las medidas que se tomen [fuente: Allen ]. Mike Allen, el columnista automotriz de Popular Mechanics, dice que un automóvil más viejo con un ping persistente probablemente no esté en peligro inmediato. Pero si recientemente notó el golpe y cree que es un problema nuevo, o si el ruido es simplemente insoportable, hay algunos pasos que puede tomar.

En primer lugar, trate de usar combustible de mayor calidad. Asegúrese de comprar combustible con octanajede acuerdo con la recomendación del fabricante de su automóvil; esta información debe estar en el manual del usuario o en una calcomanía cerca de la tapa de la gasolina del automóvil. La mayoría de los autos en los Estados Unidos deberían funcionar bien con combustible de 87 octanos, pero los autos de alta gama y rendimiento probablemente requieran una calificación más alta. La Comisión Federal de Comercio sugiere cambiar a una clasificación de octanaje más alta que la recomendada solo si tiene la intención de aliviar la detonación. Si sospecha que su automóvil tiene gasolina vieja o en mal estado, intente agregar un aditivo de aumento de octanaje hasta que haya llenado algunos tanques nuevos. Hay algunos tipos diferentes de detergentes que se pueden agregar a la gasolina, como el limpiador de inyectores de combustible, que puede ayudar a ensuciar las cámaras de combustión y los inyectores.allen ]. Y si estos simples trucos no ayudan, intente cambiar de marca de gasolina. Incluso si los pasos anteriores no parecieron resolver el problema, ciertamente no dolieron.

Disminuir la relación de compresión también puede ayudar a aliviar las causas de la detonación. El siguiente culpable potencial son los cilindros sucios y, nuevamente, el plan es tratar de limpiarlos. Con el tiempo, se acumulan los componentes de carbono que están presentes en toda la gasolina. Los depósitos pequeños pueden acumularse con el tiempo, y una mayor compresión a menudo aumenta la formación de depósitos, por lo que el problema puede empeorar rápidamente. Es mucho más fácil pasar un aditivo de limpieza a través de la gasolina de vez en cuando (en el intervalo recomendado por el fabricante) para mantener los cilindros razonablemente limpios, que jugar con la compresión y las temperaturas para acomodar los depósitos existentes que se harán más grandes. Hay algunos tipos diferentes de detergentes que se pueden agregar a la gasolina, como limpiador de inyectores de combustible, lo que puede ayudar a ensuciar las cámaras de combustión y los inyectores. Intente pasarlo por al menos tres tanques llenos de gasolina antes de evaluar los resultados [fuente:allen ]. ¿Y ha visto esos anuncios en las bombas de gasolina que promocionan las marcas de combustible para "motores más limpios" de los fabricantes de gasolina? Es por eso que la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (Fuente: Comisión Federal de Comercio ) requiere aditivos de limpieza de detergentes . (Todos los niveles de octanaje deben realizar funciones de limpieza similares).

A continuación, compruebe las bujías. Es un proceso simple, pero si no se siente cómodo o no tiene las herramientas adecuadas, es mejor dejarlo en manos de un mecánico. Una vez que se hayan quitado las bujías, compare los números de modelo estampados en las bujías con la recomendación del fabricante (que se puede encontrar en el manual del propietario). Si las bujías eran del tipo correcto, bueno, es bueno que probablemente ya estés con tu mecánico, porque tu auto tiene otros problemas.

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Publicado originalmente: 6 de diciembre de 2011

¿Pueden las bujías defectuosas causar golpes en el motor?

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