Découvrez notre flotte

Nuro est connu dans l'industrie des véhicules autonomes pour ses véhicules personnalisés, qui sont zéro émission, spécialement conçus pour la livraison de marchandises et accordent la priorité à la sécurité routière avant tout.

À tout moment, nous avons plusieurs véhicules sur les routes, tous jouant des rôles différents, de la cartographie d'un quartier au test de notre système d'autonomie et, finalement, aux livraisons. Dans ce blog, nous aimerions vous donner un aperçu détaillé de notre flotte et expliquer le rôle de chaque véhicule dans la mise à l'échelle de notre service de livraison avec des marques reconnues à l'échelle nationale .

Notre premier véhicule, R1, était notre prototype ; il a démontré un véhicule autonome de marchandises uniquement en action pour la toute première fois. Après avoir retiré le R1, nous avons introduit notre véhicule de deuxième génération , le R2, en 2020. Avec le R2, nous avons ajouté plus de capacité de chargement (environ 420 lb) et permis au véhicule de gérer des conditions plus variées à une plus grande échelle à l'échelle de la ville. Le R2 est le véhicule sans occupant que vous êtes le plus susceptible de voir sur les routes aujourd'hui.

Notre troisième et dernier véhicule , Nuro, a été dévoilé en janvier 2022. Nous avons conçu Nuro pour qu'il soit le premier AV de livraison de qualité automobile à être produit à grande échelle avec notre partenaire de fabrication BYD. Nuro peut contenir encore plus de marchandises (24 sacs d'épicerie ou 500 lb) et possède des compartiments modulaires pour garder les repas chauds et les boissons froides. L'une des plus grandes caractéristiques de sécurité de Nuro est un airbag externe - le premier du genre - conçu pour protéger les personnes à l'extérieur du véhicule. Ce véhicule est actuellement en pré-production et en test, et fera bientôt ses débuts sur la voie publique.

En plus de nos véhicules sans occupant, Nuro exploite une flotte Prius composée d'un véhicule de première génération appelé P1 et de la version la plus récente, P2. Ces véhicules sont équipés des mêmes capacités de capteur et de calcul que R2 et Nuro, respectivement. Surtout, les véhicules Prius peuvent accueillir des conducteurs de sécurité, qui jouent un rôle important dans les tests des nouvelles versions de notre logiciel d'autonomie. C'est une distinction cruciale, car R2 et Nuro n'ont pas d'espace pour les passagers ou les conducteurs.

Pour pénétrer un nouveau marché, Nuro envoie d'abord la flotte Prius (avec un opérateur de sécurité à bord) pour cartographier les quartiers pour notre logiciel d'autonomie. Cela nous donne la possibilité de tester et de valider avec des données du monde réel recueillies dans nos nouveaux quartiers. Une fois que nous sommes prêts à commencer à effectuer des livraisons, les véhicules Prius sont également déployés en mode autonome pour tester et valider une expérience de livraison fluide.

Alors que nous continuons à développer nos capacités d'autonomie, cette dernière étape changera et nos véhicules sans occupant prendront en charge tous les tests et validations de la flotte Prius. Bientôt, nous utiliserons notre flotte Prius exclusivement pour cartographier de nouveaux quartiers, et nos véhicules sans occupant pour tout, des tests à l'intensification des livraisons dans nos zones de service.

Ensemble, nos véhicules Prius, R2 et Nuro représentent chacun une étape importante de notre progression sur un marché donné. De l'exploration de nouveaux quartiers aux livraisons, nous continuerons de compter sur chaque véhicule de notre flotte pour introduire en toute sécurité la livraison autonome dans les quartiers à travers les États-Unis.