J'ai maximisé mon Montero ! Quelle voiture dois-je acheter ?
Wesley a un Montero 19 96 depuis l'âge de 16 ans. Il s'amuse beaucoup avec le Mitsu, mais il est temps de passer à la vitesse supérieure. Il est déchiré entre un autre tout-terrain ou quelque chose de plus engageant sur le tarmac. Quelle voiture devrait-il acheter ?
(Bienvenue à What Car Should You Buy ? Où nous donnons à de vraies personnes de vrais conseils sur l'achat de voitures.)
Voici le scénario :
Budget : Idéalement 30 000 $, mais jusqu’à 45 000 $
Chauffeur quotidien : Oui
Lieu : Seattle, Washington
Veut : MPG fiables et décents, amusants sur route ou hors route
Ne veut pas : quelque chose de trop vieux
Wesley, vous avez clairement passé de bons moments avec le Montero, et même si quelque chose qui sculpte les virages pourrait vous appeler, je pense que votre cœur est tourné vers un tout-terrain. Si la fiabilité est votre priorité absolue, une Lexus ou une Toyota est probablement votre meilleur pari. Un FJ Cruiser serait le remplacement direct le plus proche du Mitsu, mais ceux-ci vont pour de l'argent dingue. Bien sûr, les 4Runners sont également solides, mais c'est un choix prévisible.
Puisque vous êtes grand maintenant, il est temps de vous offrir un peu de confort. Mon patron, Rory, ne va pas être content que j'ai volé sa recommandation, mais c'est l'avantage d'avoir la première entrée sur ce poste. Vous avez besoin d'une Lexus GX. Ces plates-formes ont une certaine dépréciation, vous en avez donc un peu plus pour votre argent par rapport aux Toyota trop chères. Ils sont aussi durables que prévu, et le seul inconvénient est un V8 relativement assoiffé sous le capot. Vous pouvez trouver des exemples avec des miles raisonnables pour moins de 35 000 $ et des versions plus récentes en haut de votre budget. Voici un élégant GX bordeaux avec moins de 80 000 à proximité.
Voir Wesley, bien que je sois d'accord avec le choix de Tom si vous voulez un pur tout-terrain, je ne suis pas aussi convaincu que vous le faites réellement. S'il s'agit en fait d'un SUV que votre cœur désire secrètement, c'est l'Amérique - il ne manque pas de candidats avec une garde au sol suffisante gaspillant actuellement leur potentiel dans les parkings des centres commerciaux pour que vous les sauviez et les aidiez à vivre leur meilleure vie. Non, je pense que les considérations dont vous avez parlé - l'expérience de conduite, l'efficacité et quelque chose qui est un peu plus engageant derrière le volant qu'un Montero '96 - sont essentielles ici. Ce dernier ne devrait pas être difficile à cocher.
Je ne sais pas s'il existe une licorne, et si vous voulez quelque chose d'extrêmement performant sur les sentiers ou extrêmement amusant sur l'asphalte, ma recommandation ne sera ni l'un ni l'autre. Au lieu de cela, j'ai couvert et suis allé Volvo V60 Cross Country. Ce ne sont sûrement pas les lecteurs les plus rapides ni les plus fougueux au monde, mais ils sont décents sur le gaz, spacieux et magnifiques. Avec la traction intégrale et un peu plus de dégagement qu'une berline typique, vous êtes libre de faire au moins certaines des activités de plein air que vous aimez, sans conduire quelque chose de misérable (une Subaru Outback) ou totalement peu fiable (une Audi Allroad). En voici un dans votre coin de pays qui, je le sais, correspond exactement à ce que vous préféreriez dépenser – OK, quelques centaines de dépassement de budget – mais il est pratiquement nouveau.
Wesley, félicitations pour l'obtention de votre diplôme et le nouvel emploi ! Vous avez besoin d'une voiture amusante pour célébrer et peut-être quelque chose qui vous donnera une «expérience de conduite» différente, comme vous l'avez mentionné. Vous avez besoin de cette Lexus IS300 SportCross 2002 .
Non seulement parce qu'il est jaune , et non seulement parce qu'il est assez spacieux pour contenir tout votre équipement pour les voyages dans les montagnes, mais parce que c'est un wagon à six roues motrices en ligne . Type de. Cela ressemble plus à un croisement entre une berline et une berline, mais quelle que soit la façon dont vous voulez la classer, le fait est qu'elle a la plupart de ce dont vous avez besoin.
Bien sûr, c'est un peu plus vieux que ce que vous recherchez et les kilomètres s'accumulent, mais si vous pouvez faire un entretien mineur, vous pouvez probablement gérer l'entretien préventif dont cette voiture a besoin pour continuer longtemps. Il est propulsé par le moteur 2JZ , après tout.
De plus, le prix est un peu élevé. Heureusement, c'est à proximité de chez vous dans le Kent, WA et aussi bien en dessous de votre budget maximum. Cela laisse assez d'argent pour les réparations, un rafraîchissement de la suspension, des mods ou quoi que ce soit d'autre.
Je commencerai par dire : ce n'est pas un Montero "gen 2" de 1996 dans le topshot, c'est un "gen 2.5" de 1998 appartenant à la légende Andrew Collins . Cela dit, je dirai que, Wesley, c'est une sacrée question. Vous êtes à la recherche d'un véhicule à la fois performant en tout-terrain et agréable à conduire sur route. Ces deux exigences ont tendance à s'exclure mutuellement, à moins que vous n'obteniez une sorte de voiture de rallye impressionnante.
J'ai l'impression que chacun de mes collègues voulait répondre à cette question par "WRX", mais ils avaient peur que ce soit un peu trop évident. Un peu trop prévisible. Eh bien, je n'ai pas peur de l'évidence, parce que j'ai appris dans cette vie qu'il y a parfois une réponse évidente. Procurez-vous une Subaru WRX. Soulevez-le un peu et mettez des pneus tout-terrain, et boum : vous avez une excellente machine de rallye.
Cela dit, comme mes collègues, je ne pouvais pas simplement donner une réponse aussi ennuyeuse, alors je vais plutôt proposer une alternative WRX : la Subaru Forester XT illustrée ci-dessus. Il a 224 chevaux accrochés à une boîte manuelle à cinq vitesses et à un système de traction intégrale; il y a beaucoup de place pour vos skis ; et c'est amusant de conduire sur la route et assez décent hors de celle-ci (vous voudrez peut-être un peu plus de garde au sol, alors claquez sur certains tout-terrains et peut-être un petit ascenseur). C'est une machine épique, et elle est en vente pour seulement 12 grandes.
Je t'entends, Wesley. Moi aussi, je rêve d'une voiture relativement abordable et capable de tout faire, qu'il s'agisse de prendre des virages serrés en montagne sur de l'asphalte ou de faire un voyage hors route. C'est pourquoi je vais vous recommander cette Ford Focus RS 2017 .
Je peux voir d'où viennent mes collègues, recommandant des voitures avec beaucoup d'espace dans le coffre pour vos skis et autres goodies hors des sentiers battus. Je pense que ce sont des options tout à fait viables. Je pense aussi que cela vaut la peine de regarder ces petites voitures qui sont plus faciles à lancer, puisque vous ne voulez pas de VUS. Mais s'il vous plaît, considérez une voiture qui est aussi bonne pour dériver que sur les sentiers - et si vous avez besoin de conseils sur la façon de faire rentrer de gros objets dans une voiture plus petite, vous pouvez me demander. J'ai déplacé une bibliothèque de 11 pieds dans le hayon de ma Mazda 2 sans problème.
Cette Focus RS atteint le sommet de votre budget, mais vous pouvez trouver de nombreuses options moins chères. Il n'y a pas de pénurie de ces mauvais garçons, ce qui signifie que vous aurez également un moment simple pour trouver des pièces de rechange. Ça, Wesley, c'est gagnant-gagnant.
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