Le salon de recharge d'Audi est l'équivalent EV de voler en privé

Remplir votre réservoir d'essence est l'un des aspects les moins luxueux de la possession d'une voiture, et la recharge d'un véhicule électrique ne fait qu'exacerber le problème en vous faisant attendre plus longtemps - ce que vous pouvez faire dans votre véhicule, en faisant des courses ou en tuant le temps dans le Bob Evans à côté des bornes de recharge mal éclairées. Sauf si vous êtes propriétaire d'une Audi en Allemagne. Vous pouvez désormais réserver une place de recharge dans une salle de recharge , afin de pouvoir attendre en classe.

Le hub de recharge ouvre le 23 décembre à Nuremberg et est conçu pour desservir les propriétaires de voitures électriques qui n'ont pas leurs propres ports de recharge à la maison - quelque chose qui me semble fou. Les acheteurs de voitures de luxe sembleraient théoriquement les plus susceptibles de pouvoir se permettre l'installation d'un chargeur à domicile, mais le coût de la recharge - 0,31 euro par kilowattheure, ou 0,44 $ au taux de change actuel - n'est pas terriblement cher .

C'est le prix si vous êtes abonné au service de recharge Audi e-tron. D'autres véhicules électriques peuvent être facturés dans ce salon tant qu'une réservation est effectuée via l'application myAudi, mais cela coûtera probablement plus cher. Ces prix ne sont pas disponibles actuellement.

Le hub est construit à partir de cubes de conteneurs qui peuvent être assemblés, démontés et déplacés assez rapidement, ce qui en fait un excellent moyen d'apporter des bornes de recharge aux zones qui en ont le plus besoin. Chaque cube contient deux unités à charge rapide, et elles peuvent être combinées avec d'autres cubes pour créer une zone de charge plus grande.

La partie la plus cool est que le hub utilise une batterie recyclée provenant de véhicules de développement démantelés, donc Audi a en fait trouvé une utilisation solide pour les batteries qui ont encore une certaine durée de vie.

Mieux encore, les cubes ne dépendent pas de la connexion à des lignes électriques ou à des transformateurs déjà existants. Vous pouvez à peu près apporter ces cubes n'importe où, même au milieu de nulle part, et toujours charger efficacement les voitures avec.

Ce premier hub à Nuremberg dispose de 2,45 MWh de stockage et n'a besoin que d'une connexion d'énergie verte de 200 kW au réseau basse tension pour faire avancer les choses et maintenir les modules de stockage remplis.

Cela signifie que si vous chargez complètement des véhicules avec des batteries de 320 kW au cube de Nuremberg, vous pourrez recharger environ 80 véhicules par jour sans puiser dans l'approvisionnement énergétique du hub.

Et ce ne sont que les problèmes de charge. Le hub dispose d'un salon de 2 000 pieds carrés au-dessus des cubes de charge où vous pourrez vous détendre. Vous pouvez également commander la livraison de nourriture, acheter une friandise dans des distributeurs automatiques haut de gamme, faire entretenir votre véhicule par quelqu'un, emprunter un scooter électrique ou recharger la batterie de votre vélo électrique.

C'est une expérience de grande classe et de petit doigt que je m'attendais à ce qu'elle coûte cher, mais il semble que n'importe qui peut accéder au salon et à d'autres services. Vous n'aurez probablement qu'à payer pour la nourriture et les boissons que vous commandez pendant votre séjour.

Cependant, pour profiter pleinement de l'expérience, vous devez absolument avoir le temps. Les chargeurs rapides peuvent ne prendre que 30 minutes pour recharger votre batterie, mais c'est encore beaucoup de temps pour les personnes occupées qui devront planifier à l'avance pour accéder à ces chargeurs.