Voici pourquoi personne n'apprend à conduire une automatique au Royaume-Uni
A la fin de l'année, je suis enfin sorti sur les routes pour mon premier trajet sur le sol américain . Et malgré quelques différences étranges, c'était génial d'être de retour à la campagne et d'embrasser la liberté de conduire pour la première fois en près d'un an.
Mais, lors de la discussion des roues que j'ai choisies pour cette première incursion sur l'autoroute américaine, il y a eu un aveu qui a déclenché un débat au bureau de Jalopnik. C'est parce que, tout en décrivant les détails du puissant Honda CR-V que j'avais choisi pour mon premier road trip aux États-Unis, j'ai lâché cette petite bombe de vérité :
Depuis lors, mes collègues écrivains ici à Jalopnik ont été étonnés qu'après 10 ans de conduite, je n'aie jamais pris le volant d'une automatique. Pas pendant que j'apprenais, pas quand j'ai loué des voitures et certainement pas dans les quelques voitures que j'ai possédées. Cela, semble-t-il, est très anti-américain de ma part.
Erik Shilling est même allé jusqu'à dire : "En Amérique, passer son examen de conduite avec une voiture manuelle, c'est comme augmenter la difficulté sans raison."
Mais bien que passer votre test dans une boîte automatique semble être l'option la plus facile et la plus sensée pour la plupart des apprenants aux États- Unis, si vous faites cela chez vous, vous pourriez vous retrouver limité à vos choix de conduite plus tard dans la vie.
C'est parce qu'il existe deux licences différentes disponibles pour les jeunes conducteurs . Un pour tous ceux qui réussissent avec un manuel et un autre, la catégorie B (Auto), pour tous ceux qui choisissent de passer leur test dans un automatique.
C'est vrai, les enfants, une boîte automatique c'est pour la vie, pas seulement pour votre examen de conduite.
C'est peut-être pourquoi passer votre test dans un manuel est si ancré dans l'esprit des jeunes conducteurs. Alors que vous atteignez l'âge de 17 ans et que vous et vos amis commencez à apprendre, vous êtes tous ravis de partager des histoires sur vos premières conduites folles, vos décrochages frustrants et le passage satisfaisant à la quatrième vitesse.
En conséquence, le nombre de personnes choisissant de passer leur test dans une voiture automatique est beaucoup plus faible au Royaume-Uni que pour les tests manuels. En octobre 2021, la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) rapporte qu'il y a 996 857 personnes qui détiennent actuellement des permis de catégorie B (automobile) au Royaume-Uni.
En revanche, l'agence a déclaré que 39 848 740 personnes détenaient désormais la licence de catégorie B complète . Ce permis vous permet de conduire à la fois une transmission manuelle et une transmission automatique.
Cela signifie donc qu'il y a près d'un million de personnes sur les routes britanniques qui sont condamnées à ne conduire qu'une voiture automatique. Et, s'ils changent d'avis un jour et décident qu'ils préfèrent avoir un manuel, voici ce que le DVLA a à leur dire :
C'est vrai, vous devez subir tout le stress et les coûts liés à un deuxième examen de conduite, et qui veut cela ?
Mais ce ne sont pas seulement les tests de conduite qui sont biaisés en faveur du moteur manuel.
Alors que les voitures avec un levier de vitesses ne représentaient que 2,4 % des véhicules vendus en Amérique en 2020, c'est une histoire très différente chez nous au Royaume-Uni. Selon une étude de 2020, les voitures manuelles représentaient 70 % de celles qui roulent au Royaume-Uni.
Mais le vent pourrait tourner en faveur de l'automobile.
Les ventes de voitures pour 2020 montrent que c'était la première année enregistrée que les voitures automatiques se vendaient plus que les nouvelles manuelles au Royaume-Uni. Et bien qu'ils aient encore un long chemin à parcourir avant d'être considérés comme la norme, les statistiques de la Society of Motor Manufacturers and Traders ont révélé que le nombre de modèles automatiques au Royaume-Uni a augmenté de plus d'un demi-million d'unités depuis 2019.
Cette adoption de l'automobile ne sera encouragée que par l'abandon du manuel par les différents constructeurs automobiles. Mercedes a déclaré qu'elle supprimerait progressivement ses transmissions manuelles d'ici 2030 , et le déploiement toujours croissant de voitures électriques réduira également la nécessité pour les jeunes conducteurs d'apprendre à s'entraîner.
