फोर्ड ट्रक

फोर्ड मोटर कंपनी की शुरुआत 1900 के दशक की शुरुआत के अधिकांश अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं की तरह ही हुई: एक यांत्रिक प्रतिभा ने अमेरिकी सपने का अपना संस्करण बनाने के लिए वित्तीय निवेशकों के साथ सेना में शामिल हो गए। जिस चीज ने फोर्ड को अन्य लोगों से अलग बनाया वह था नवाचार और बुद्धिमान प्रबंधन जिसने कंपनी को 100 से अधिक वर्षों तक जीवित रहने की अनुमति दी है।

एक नवोदित ऑटोमोबाइल उद्योग पहले से ही 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में मौजूद था, लेकिन ये शुरुआती "घोड़े रहित गाड़ियां" मुख्य रूप से अमीरों के डोमेन थे। हेनरी फोर्ड और फोर्ड कंपनी ने मॉडल टी के साथ वह सब बदल दिया। लेकिन यह केवल कार ही नहीं थी जिसने व्यक्तिगत परिवहन को जनता तक पहुंचाया; यह अच्छे प्रबंधन, एक ठोस बिक्री संगठन और बड़े पैमाने पर उत्पादन के चमत्कार का एक संयोजन था।

ट्रक छवि गैलरी

जबकि फोर्ड मोटर कंपनी ने ऑटोमोबाइल का निर्माण शुरू किया, वाणिज्यिक वाहनों में रुचि लगभग शुरू से ही स्पष्ट थी। हालांकि ट्रकों के निर्माण के शुरुआती प्रयासों को सीमित सफलता मिली, लेकिन यह माना गया कि वे एक उपयोगी वस्तु थे, बस बाजार के इसे महसूस करने की प्रतीक्षा कर रहे थे।

इनमें से पहला ट्रक फोर्ड के पहले ऑटोमोबाइल के दो साल बाद 1905 में दिखाई दिया। यह ड्राइवर की सीट के पीछे एक बॉक्स की तरह कार्गो बॉडी के साथ लगाया गया था, और एक उपयोगी वाहन के रूप में, धीमी बिक्री के कारण डिलीवरी कार को सिर्फ एक साल बाद बाजार से खींच लिया गया था। इसी तरह का एक वाहन 1912 में मॉडल टी चेसिस पर पेश किया गया था, लेकिन इसने दुनिया को बिल्कुल भी आग नहीं लगाई।

इस समय तक, मॉडल टी चेसिस के लिए बाहरी आपूर्तिकर्ताओं द्वारा विभिन्न प्रकार के ट्रक-प्रकार के निकायों की पेशकश की गई थी, जिसमें पिकअप बेड से लेकर फायर उपकरण तक सब कुछ शामिल था। लेकिन अधिकांश इतिहासकारों के लिए, फोर्ड ट्रकों का इतिहास 1917 के मॉडल टीटी से शुरू होता है।

हालांकि मॉडल टी मैकेनिकल पर आधारित, टीटी एक टन रेटेड ट्रक था। इसमें अनूठी विशेषताएं थीं - जैसे कि एक बीफ़ फ्रेम, वर्म-गियर डिफरेंशियल, और सॉलिड-रबर रियर टायर - सभी का उद्देश्य लाइट-ड्यूटी मॉडल टी चेसिस की तुलना में बहुत अधिक पेलोड क्षमता प्रदान करना है। यह केवल कैब के साथ चेसिस के रूप में आया था, बाहरी कंपनियों द्वारा कार्गो निकायों की आपूर्ति के साथ; 1924 तक फोर्ड ने इसे एक्सप्रेस बॉडी के साथ पेश किया, अनिवार्य रूप से एक पिकअप बेड। पिछले वाणिज्यिक-वाहन प्रयासों के विपरीत, यह पहले दिन से एक मजबूत विक्रेता था।

उन्नीस सत्रह एक और फोर्ड वर्कहॉर्स भी लाए: फोर्डसन ट्रैक्टर। हेनरी फोर्ड एक खेत में पले-बढ़े थे और इस तरह व्यापार की कठोरता को जानते थे, और फोर्डसन ग्रामीण क्षेत्रों के लिए वही करने का प्रयास था जो मॉडल टी ने शहरी लोगों के लिए किया था। और यह किया; बिक्री पर जाने के कुछ ही महीनों के भीतर, यह देश में सबसे अधिक बिकने वाला ट्रैक्टर बन गया। चूंकि फोर्डसन ने कंपनी की शुरुआती सफलता में बहुत योगदान दिया और अक्सर अपने सड़क-चलने वाले भाइयों के साथ साझा प्रौद्योगिकी, इन ट्रैक्टरों को फोर्ड ट्रक क्रॉनिकल में भी एक्सपोजर दिया गया है।

वहां से, फोर्ड ने भारी-शुल्क वाले ट्रकों में विस्तार किया: पहले 1928 का 11/2-टन मॉडल AA, फिर बड़े रिग के लिए जिन्हें फोर्टीज़ के अंत में तीन टन तक रेट किया गया था। आने वाले वर्षों में, फोर्ड ने ट्रकों को उच्चतम भार वर्गों में शामिल करने के लिए अपनी लाइनअप का विस्तार किया, और सभी - लाइट-ड्यूटी से लेकर मध्यम-ड्यूटी तक भारी-ड्यूटी तक।

फोर्ड ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान युद्ध के प्रयासों में शक्तिशाली योगदान दिया, कंपनी के विशाल संसाधनों को भूमि, समुद्र और वायु पर उपयोग की जाने वाली सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला बनाने के लिए बुलाया जा रहा था। फिर भी कुछ उद्यमों के विपरीत, फोर्ड मोटर कंपनी एक मजबूत वित्तीय स्तर पर युद्ध से बाहर नहीं निकली। वास्तव में, जब हेनरी फोर्ड II - संस्थापक के पोते - ने कार्यभार संभाला, और, सहयोगियों के एक बुद्धिमानी से चुने गए कैडर के साथ, कंपनी को वापस लाया, तो यह लगभग पतन के करीब था।

टर्नअराउंड में मदद करने वाले वाहनों में से एक फोर्ड का पहला ऑल-न्यू पोस्टवार ट्रक था। १९४८ के लिए आगमन - फोर्ड की पहली नई युद्ध के बाद की कार से एक साल पहले - यह एक पिकअप थी जो एक क्लासिक बन जाएगी: एफ-सीरीज़।

प्रारंभ में लोकप्रिय 1/2-टन रूप में F-1 कहा जाता है, मॉडल नाम के अंत में "00" जोड़कर 1953 में पदनाम बदल दिया गया था। इस प्रकार F-1, F-100 बन गया, और यह नामकरण आज भी F-Series मॉडल को नामित करता है।

F-Series के रंगीन इतिहास में, दो ऐतिहासिक वर्ष उल्लेखनीय हैं, दोनों उस समय काफी अपरिचित थे। यह 1978 में था कि F-150 ने देश के सबसे अधिक बिकने वाले पूर्ण आकार के पिकअप के रूप में अपनी अटूट लकीर शुरू की, और 1983 में इसने देश के किसी भी प्रकार के सबसे अधिक बिकने वाले वाहन के रूप में अपना निरंतर संचालन शुरू किया।

हालांकि यह एफ-सीरीज पिकअप है जिसके लिए फोर्ड शायद सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, कंपनी ने पिछले कुछ वर्षों में "ट्रकों" की श्रेणी में आने वाले वाहनों की एक विस्तृत विविधता का निर्माण किया है। उपरोक्त मध्यम और भारी शुल्क वाले वाहनों के अलावा, फोर्ड ने कार्गो-उन्मुख पैनल और सेडान डिलीवरी वैगन, अभिनव कार / पिकअप रैंचेरो, पूर्ण आकार के यात्री और कार्गो वैन और मिनीवैन और एसयूवी की वर्तमान में लोकप्रिय फसल का उत्पादन किया है। फोर्ड के लंबे इतिहास में सभी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और सभी फोर्ड ट्रक क्रॉनिकल में पाए जा सकते हैं।

फोर्ड के दूसरे सौ वर्षों की शुरुआत नई चुनौतियों और उनसे मिलने के लिए कई नए उत्पादों द्वारा चिह्नित की गई है, एक ऐसा चक्र जिसे इसके इतिहास में कई बार दोहराया गया है। यदि अतीत कोई संकेत है, तो फोर्ड मोटर कंपनी अपने रास्ते से वापस लड़ेगी और उस सपने को पूरा करना जारी रखेगी जिसने इसे एक सदी से भी अधिक समय पहले शुरू किया था। हमें नहीं लगता कि हेनरी इसे किसी और तरीके से चाहेगा।

नीचे दिए गए लिंक आपको फोर्ड ट्रकों की दुनिया का पता लगाने देंगे। दर्जनों तस्वीरें देखें और अमेरिका के कुछ पसंदीदा ट्रकों के बारे में पढ़ें।