Carlos Sainz Berpikir Audi Hibrida-Elektriknya Sangat Merugikan Dakar

Setelah sebelumnya memenangkan reli Dakar bersama Peugeot, Mini, dan Volkswagen dalam karir off-roadnya yang panjang, Carlos Sainz yang lebih tua (ayah dari pembalap Ferrari F1) memiliki apa yang diperlukan untuk melangkah ke program baru dan mengembangkannya menjadi pemenang di ras ini. Pada tahun pertama Audi menjalankan mesin listrik hibrida seri dalam serangan reli jarak jauh, Sainz merasa bahwa peraturan belum diatur sedemikian rupa sehingga memungkinkan e-tron untuk bersaing di medan datar dengan rekan-rekannya yang berbahan bakar bensin . .

Reli tersebut berencana untuk mengubah kategori T1 agar tidak hanya memungkinkan mesin hybrid bersaing dalam kecepatan, tetapi juga untuk memberi mereka keunggulan . Audi, sebagai perusahaan pertama yang terjun ke era baru T1 ini, tertarik untuk membantu mengembangkan reg tersebut. Diusulkan bahwa T1 memiliki sistem pemompaan ban onboard yang sama dengan kelas 4x4, ditambah kelonggaran untuk sasis yang lebih besar, roda dan ban dari kelas buggy, dan perjalanan suspensi yang sedikit lebih banyak daripada kelas 4x4. Jika Anda ingin membangun kelas atas baru yang lebih cepat dari, tetapi tidak lebih cepat dari kelas atas saat ini, itu tidak terlalu sulit.

Nah, Toyota dan Prodrive merasa itu adalah jembatan yang terlalu jauh, dan memveto beberapa perubahan tersebut. Berbicara dengan Motorsport.com , inilah yang dikatakan Sainz tentangnya:

Sekarang, jelas balapan adalah balapan dan banyak hal bisa terjadi di luar sana di bukit pasir. Sangat mungkin bahwa bobot ekstra Audi dan kurangnya perjalanan suspensi bisa menjadi keuntungan. Hah, bercanda, itu akan menjadi mimpi buruk. Tapi sangat mungkin keberuntungan ada di pihak skuad tiga mobil Audi, dan Toyota dan Prodrives akan mengalami kegagalan aneh atau kesalahan navigasi atau semacamnya. Jangan pernah menghitung juara Dakar tiga kali, bahkan jika dia berada di mobil yang kemungkinan akan lebih lambat.