Charging Lounge Audi Adalah EV Yang Setara Dengan Flying Private
Mengisi tangki bensin Anda adalah salah satu aspek paling tidak mewah dalam memiliki mobil, dan pengisian kendaraan listrik hanya memperburuk masalah dengan membuat Anda menunggu lebih lama — yang dapat Anda lakukan di kendaraan Anda, saat menjalankan tugas, atau dengan menghabiskan waktu di Bob Evans di sebelah stasiun pengisian daya yang remang-remang. Kecuali Anda pemilik Audi di Jerman. Sekarang Anda dapat memesan ruang pengisian daya di ruang pengisian daya , sehingga Anda dapat menunggu di kelas.
Pusat pengisian daya dibuka pada 23 Desember di Nuremberg dan dirancang untuk melayani pemilik mobil listrik yang tidak memiliki port pengisian daya sendiri di rumah – sesuatu yang tampak liar bagi saya. Pembeli mobil mewah secara teoritis tampaknya paling mungkin mampu membayar pemasangan pengisi daya di rumah, tetapi biaya pengisian - 0,31 euro per kilowatt jam, atau $ 0,44 dengan nilai tukar saat ini - tidak terlalu mahal. .
Itu harga jika Anda pelanggan Audi e-tron Charging Service. EV lain dapat dikenakan biaya di ruang tunggu ini selama reservasi dilakukan melalui aplikasi myAudi, tetapi kemungkinan akan lebih mahal untuk melakukannya. Harga tersebut saat ini tidak tersedia.
Hub dibangun dari kubus kontainer yang dapat dirakit, dibongkar, dan dipindahkan dengan cukup cepat, menjadikannya cara yang bagus untuk membawa stasiun pengisian daya ke area yang paling membutuhkannya. Setiap kubus berisi dua unit pengisian cepat, dan keduanya dapat digabungkan dengan kubus lain untuk membuat area pengisian daya yang lebih besar.
Bagian yang paling keren adalah hub menggunakan baterai daur ulang dari kendaraan pengembangan yang dibongkar, jadi Audi benar-benar menemukan penggunaan yang solid untuk baterai yang masih memiliki masa pakai di dalamnya.
Lebih baik lagi, kubus tidak bergantung pada koneksi ke saluran listrik atau transformator yang sudah ada. Anda dapat membawa kubus ini ke mana saja, bahkan ke antah berantah, dan tetap mengisi daya mobil dengan efektif.
Hub pertama di Nuremburg ini memiliki penyimpanan 2,45 MWh, dan hanya memerlukan sambungan daya ramah lingkungan 200 kW ke jaringan bertegangan rendah untuk menjalankan berbagai hal dan menjaga agar modul penyimpanan tetap terisi.
Artinya, jika Anda mengisi penuh kendaraan dengan baterai 320 kW di kubus Nuremburg, Anda dapat mengisi daya sekitar 80 kendaraan per hari tanpa mematikan pasokan energi hub.
Dan itu hanya masalah pengisian daya. Hub ini memiliki lounge seluas 2.000 kaki persegi di atas kubus pengisi daya tempat Anda dapat bersantai. Anda juga dapat memesan pesan antar makanan, mendapatkan suguhan dari mesin penjual otomatis kelas atas, meminta seseorang memperbaiki kendaraan Anda, meminjam skuter listrik, atau mengisi baterai sepeda listrik Anda.
Ini adalah pengalaman kelas atas, kelingking-keluar yang saya harapkan sepenuhnya dengan biaya tertentu, tetapi tampaknya siapa pun dapat mengakses lounge dan layanan lainnya. Anda mungkin hanya perlu membayar makanan dan minuman yang Anda pesan saat berada di sana.
Namun, untuk mendapatkan pengalaman penuh, Anda pasti harus punya waktu. Pengisi daya cepat mungkin hanya membutuhkan waktu 30 menit untuk mengisi ulang baterai Anda, tetapi itu masih merupakan waktu yang cukup lama bagi orang sibuk yang perlu merencanakan ke depan untuk mengakses pengisi daya ini.
