Drive Pertama: Mercedes-Benz EQS450+ 2022 Adalah Porpoise Listrik yang Cantik

Ketika saya melihat Mercedes-Benz EQS450+ 2022 secara langsung, saya tertawa terbahak-bahak, sama seperti saya menertawakan pesek konyol yang jelek dengan wajah konyol dan lidah yang selalu menjulur. Apa-apaan ini ? Kenapa kamu terlihat seperti itu, ya? Ah, imut sekali!

EQS450+ adalah pengalaman pertama saya dengan Mercedes-Benz, dan itu pasti membingungkan. Saya bersenang-senang. Saya juga bingung. Saya menyukainya tetapi tidak memiliki keinginan untuk memilikinya atau terlihat mengendarainya setiap hari. Ini adalah jenis kendaraan yang mengharuskan Anda untuk melihat pantulan keindahan melalui lapisan yang tidak terlalu indah — dan sejujurnya, saya menyukainya untuk EQS.

Pengungkapan Penuh: Mercedes menyediakan EQS450+ untuk A Girls Guide to Cars selama tiga hari test drive beberapa kendaraan kami. Saya mendapat kesempatan untuk mengambilnya untuk putaran singkat. Semua pendapat adalah milik saya sendiri.

EQS yang serba baru adalah upaya pertama Mercedes dalam menggunakan platform yang dirancang khusus untuk model listrik, dan ini juga merupakan kendaraan listrik sepenuhnya pertama dari lini EQ merek yang sampai ke sini ke Amerika Utara.

Saya mengendarai trim Pinnacle dari Mercedes-Benz EQS450+ selama test drive saya. Model standar mencakup beberapa fitur berikut:

Model yang saya kendarai juga menambahkan:

Ada juga trim EQS580 yang jauh lebih bertenaga jika Anda menginginkan tenaga 516 tenaga kuda dan torsi 611 lb-ft. Harga awal $ 120.000 juga jauh lebih tinggi.

Mercedes-AMG EQS 450+ agak imut dalam artian jelek, seperti bagaimana Anda melihat lumba-lumba dan berpikir, "Itu adalah hal terlucu yang pernah saya lihat." Itu sebagian besar bermuara pada dua deskriptor yang hanya bisa saya gambarkan sebagai Panjang dan Bulat.

Anda mungkin akan mendengar beberapa pengulas berbicara tentang garis ramping atau kurva futuristik yang membelah udara dengan efisiensi aerodinamis yang luar biasa. Bukan saya. Mobil ini terlihat konyol dari luar, dan saya sangat menyukainya karena alasan itu. Itu tidak seksi. Itu tidak cantik. Itu tidak benar-benar berkelas. Ini gumpalan yang indah, yang saya yakin ada pasarnya.

Tapi gumpalan yang indah itu bagus untuk siapa saja yang menghabiskan waktunya di dalam mobil ini. Jarak sumbu roda 126,4 inci menghasilkan interior yang luas di mana penumpang kursi belakang akan menikmati ruang lengan dan kaki yang luas. Ini juga nyaman untuk pengemudi yang lebih pendek seperti saya, yang bisa menjadi hal yang sulit untuk sedan yang lebih besar.

Ini sangat mewah, mengingatkan pada sedan S-Class standar dalam arti bahwa Anda dapat naik ke belakang kemudi dan merasa seperti di rumah sendiri - selama rumah Anda memiliki bantal sandaran kepala, pencahayaan sekitar, jok kulit yang memijat, dan bagian belakang yang hampir eksekutif. kursi.

Namun, bagian yang paling aneh adalah memanjat masuk dan dikelilingi oleh layar . Saya akan berbicara lebih banyak tentang teknologi di bawah ini, tetapi Wall Of Screen sangat kontras dengan interior yang hangat dan nyaman. Penambahan layar besar membuat EQS terasa dingin dan bermanfaat di dalamnya. Tidak apa-apa jika itu adalah getaran yang Anda inginkan - banyak pembuat mobil berpikir 'listrik' harus sama dengan 'sederhana dan modern' - tetapi itu tidak berhasil untuk saya. Itu adalah estetika yang harus Anda lakukan di seluruh interior mobil, dan bukan itu yang terjadi di sini.

Saya tidak bisa memberi Anda banyak perbandingan di sini. Ini pertama kalinya saya mengendarai Mercedes, jadi saya tidak bisa membandingkan EQS dengan S-Class bermesin pembakaran. Saya juga tidak bisa membandingkannya dengan pesaing Tesla atau Lucid di dunia EV. Saya hanya bisa memberi Anda kesan vakum saya. Anda dapat melakukan dengan mereka apa yang Anda mau.

Meski begitu, berkendara di Mercedes-Benz EQS450+ sangat enak. Ada perpaduan luar biasa antara kekuatan dan keringanan yang membuat pengalaman yang benar-benar unik di belakang kemudi. Jika Anda berlayar di jalan raya atau melalui subdivisi, Anda akan merasa seperti melayang di atas karpet ajaib. Benz menyerap semua gundukan, dan kabinnya yang hampir senyap menciptakan perasaan terisolasi. Hanya Anda, melayang-layang di seluruh dunia.

Tetapi jika Anda berbelok tajam atau berakselerasi, EQS450+ benar-benar menyoroti di mana EV bersinar. Semua torsi itu langsung masuk ke roda, jadi semua input throttle Anda akan seketika. Ini adalah perasaan yang sangat memuaskan yang mengingatkan saya pada hari-hari ketika saya biasa melakukan lari jarak jauh, di mana saya mencapai mil lima dan menemukan alur ini di mana saya merasa kuat, seperti setiap langkah yang saya ambil mendorong saya ke seluruh dunia. secara fisik dan metaforis. Saya merasa membumi.

Transisi antara mengambang dan menetap di trotoar juga tidak mengejutkan. Anda dapat merasakan Benz berjongkok dan memanfaatkan koefisien drag minimal saat Anda menekan throttle. Ini pengalaman yang luar biasa.

Karena panjang dan beratnya, Mercedes-Benz EQS 450+ lebih terasa seperti SUV daripada sedan. Tidak merepotkan untuk mengemudi atau memarkir, tetapi Anda tidak akan pernah bisa menghilangkan perasaan bahwa Anda sedang mengendarai mesin yang sangat besar. Itu mengingatkan saya pada versi Suburban 1996 saya yang lebih berteknologi berat daripada sedan tradisional - tapi itu mungkin bukan hal yang buruk untuk pasar yang menginginkan Kendaraan Sangat Besar.

Motor listrik memberikan torsi instan, dan Anda akan mendapatkan kemudi poros belakang 10 derajat, jadi mobil ini tidak menangani seperti SUV dengan cara tertentu. Anda dapat berayun ke ruang sempit di toko kelontong tanpa masalah. Anda dapat melompat dari awal secara instan. Tetapi saya tidak dapat menghilangkan perasaan bahwa saya memiliki kapal pesiar yang tangguh di sekitar saya, benar-benar binatang laut. Itu berat, meski bukan tidak mungkin untuk bermanuver. Itu besar tapi bukan tidak mungkin untuk dikendarai. Itu semua adalah Bagian Besar dari sebuah SUV tanpa ketinggian pinggul yang lebih tinggi. Itu membuat sedikit pengalaman berkendara yang aneh.

Suami saya pernah bekerja sebagai rekanan penjualan di dealer Mercedes-Benz di Montreal, dan dia menghabiskan seluruh masa pernikahan kami untuk memberi tahu saya bahwa tidak ada pembuat mobil yang berteknologi tinggi semewah Mercedes. Saya tidak pernah mengabaikan pengamatan ini. Saya juga tidak pernah merasa perlu mengendarai mobil yang sangat berteknologi tinggi. Saya masih kesulitan berurusan dengan layar infotainment kecil.

Jadi saya pikir mungkin sedikit meremehkan untuk mengatakan bahwa penawaran EQS sedikit berlebihan. Setelah saya tertawa terbahak-bahak pada bagian luarnya, saya juga tertawa terbahak-bahak pada Hyperscreen yang sangat besar. Saya ingin bertanya apakah itu kompensasi untuk sesuatu. Saya ingin bertanya mengapa orang yang begitu imut membutuhkan layar sebesar itu.

Secara fungsional, Hyperscreen sangat bagus. Sepotong kaca melengkung, ini adalah prestasi luar biasa dari inovasi teknologi yang bekerja dengan kecepatan tinggi berkat prosesor delapan inti dan RAM 24 gigabita. Anda mengetuk apa saja, dan tidak akan ada lag. Anda segera dibawa ke tempat yang Anda pilih dalam sistem infotainmen.

Grafiknya juga bagus, tapi sekali lagi, ini sedikit berlebihan. Ada layar untuk pengemudi, salah satu penumpang, dan layar tinggi di tengah, dan di dua layar terakhir, Anda dapat mengakses semuanya mulai dari kontrol radio, pengaturan kendaraan, peta satelit, galeri foto, hingga video game. Saya memang melihat-lihat permainan Tetris dan merasa butuh beberapa saat untuk memuat tetapi sebaliknya menyenangkan. Saya masih tidak bisa membayangkan diri saya menggunakan layar infotainment daripada ponsel saya untuk bermain game.

Lebih buruk lagi, Anda masih mendapatkan banyak silau, meskipun faktanya Mercedes berusaha sebaik mungkin untuk menghindarinya. Sebenarnya tidak ada yang dapat Anda lakukan tentang pantulan matahari saat cuaca sangat cerah.

Anda juga dapat menavigasi dengan perintah percakapan setelah mengucapkan, "Hai Mercedes". Seperti, Anda dapat mengatakan sesuatu seperti, "Hai Mercedes, saya ingin kopi," dan mobil Anda akan menemukan tempat kopi terdekat. Saya dulu membenci perintah suara karena hampir tidak mungkin untuk benar-benar mendapatkan apa yang Anda minta, tetapi iterasi modern yang Anda lihat pada mobil mewah ini benar-benar telah mengubah permainan. Saya tidak perlu memikirkan perintah robotik yang saya perlukan untuk mengubah stasiun radio. Saya hanya bisa mengatakannya .

Dasbor digital juga merupakan fitur yang luar biasa. Anda dapat menggilir banyak sekali tampilan yang berbeda, yang sebagian besar hanya membingungkan . Anda benar-benar dapat menampilkan peta navigasi di dasbor Anda - dan saya tidak bermaksud Anda mendapatkan kotak kecil yang memiliki navigasi. Seluruh layar berubah menjadi peta. Saya yakin beberapa orang akan menikmatinya, tetapi itu sangat luar biasa bagi saya.

Seperti halnya navigasi augmented reality, yang terasa sedikit lebih seperti video game-y daripada yang lainnya. Mungkin saya terlalu tua untuk menghargai hal-hal ini.

Sulit untuk memberikan vonis untuk sebuah mobil yang tidak dapat saya bandingkan dengan kendaraan lain di kelasnya, saya dapat mengatakan bahwa Mercedes-Benz EQS450+ 2022 adalah kendaraan menyenangkan yang mengubah banyak hal yang membuat Mercedes istimewa menjadi sedan mewah andalan. - tapi sepertinya pabrikan mobil Jerman itu tidak bisa memutuskan apa yang ingin dilakukannya. Itu mencoba menggabungkan penghematan modern dengan keanggunan tradisional Benz, dan berhasil ... tetapi mungkin tidak akan berhasil untuk semua orang. Itu tidak berhasil untuk saya, tetapi bisa sangat berhasil untuk Anda. Dan tahukah Anda? Saya menghormati mobil polarisasi yang menyenangkan.